Clip: La carretera nacional 1A que pasa por Ha Tinh es accidentada y está llena de baches.
La Carretera Nacional 1A, desde el sur del Puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, tiene 35 kilómetros de longitud, con un costo de más de 2,4 billones de VND invertidos por Cienco4 Group Joint Stock Company bajo la forma BOT.
El proyecto fue finalizado y puesto en funcionamiento a principios de 2014. Según el diseño, tiene 20 m de ancho, cuenta con 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados con una franja mediana en el medio.
La carretera nacional 1A que atraviesa la provincia de Ha Tinh tiene un gran volumen de tráfico y tráfico frecuente.
Después de 10 años de uso, la carretera ahora está dañada y seriamente degradada.
En muchos lugares hay surcos y salientes de asfalto de más de 5 cm que se extienden por decenas de metros.
La calzada presenta numerosos arañazos largos que dificultan el paso. La calzada de la Carretera Nacional 1A, frente al Comité Popular del distrito de Can Loc (provincia de Ha Tinh), presenta surcos cerca de la mediana.
La superficie de la carretera está gravemente dañada y degradada en la ciudad de Nghen, distrito de Can Loc (provincia de Ha Tinh).
El camino degradado ha convertido este lugar en un punto caliente de tráfico, han ocurrido muchos accidentes en esta ruta.
Según los usuarios de la vía, los grandes surcos en medio de la calzada pueden provocar caídas fácilmente. Si alguien conduce una motocicleta con un agarre inestable en el manillar, es muy peligroso.
A lo largo de la ruta de 35 km gestionada por Cienco4, las superficies de puentes como el Puente Sim, el Puente Lau Cau, el Puente Ha Vang, el Puente Nghen, etc., están gravemente degradadas. Las superficies de los puentes son cóncavas y convexas, están gravemente dañadas y presentan algunos baches, lo que supone un peligro para los usuarios de la vía.
Si bien Cienco4 ha implementado la reparación y repavimentación de numerosos lugares, especialmente el segundo proyecto de renovación vial, debido a los extensos y prolongados daños, el volumen de las reparaciones no ha estado a la altura de la realidad. El tráfico a gran escala ha agravado el desprendimiento y el deterioro.
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