Nuevas regulaciones sobre la gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura de aviación

Pie de foto — Fotografía ilustrativa: Huy Hung/VNA

El Decreto consta de 5 capítulos y 29 artículos que regulan la gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura aeronáutica en los que invierte y que gestiona el Estado. El Decreto se aplica a los siguientes sujetos:

El organismo que desempeña las responsabilidades de gestión estatal en materia de aviación civil de conformidad con la normativa gubernamental ;

El organismo que desempeña la función de asesorar y organizar la aplicación de las leyes especializadas en materia de aviación civil (en adelante, el organismo de gestión de la aviación);

Las empresas encargadas de gestionar los activos de infraestructura aeronáutica incluyen: Empresas con capital 100% estatal dependientes del Ministerio de Construcción que realizan la tarea de prestar servicios de garantía de las operaciones de vuelo de conformidad con las disposiciones de la ley de aviación civil; Empresas estatales que realizan la tarea de explotar directamente la infraestructura aeroportuaria y otras obras esenciales de aeropuertos y aeródromos de conformidad con las disposiciones de la ley de aviación civil (en adelante, empresas de explotación y gestión portuaria);

Otras entidades relacionadas con la gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura aeronáutica.

Lista de activos de infraestructura de aviación

Según el Decreto, la Lista de activos de infraestructura aeronáutica incluye:

Obras de infraestructura aeronáutica y terrenos anexos a dichas obras.

Los activos de infraestructura de aviación relacionados con la defensa y la seguridad nacional se determinan de la siguiente manera: Los activos de infraestructura de aviación relacionados con la defensa nacional son aquellos que se determinan de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre gestión y protección de obras de defensa nacional y zonas militares .

Los activos de infraestructura aeronáutica relacionados con la seguridad nacional son aquellos identificados de acuerdo con las disposiciones legales sobre la protección de obras importantes relacionadas con la seguridad nacional...

La gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura aeronáutica deben cumplir con los principios prescritos en la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos y los siguientes principios:

Totalmente contabilizado y registrado en términos de activos físicos y valores; la depreciación y la amortización de los activos se calculan y el mantenimiento de las construcciones se realiza de acuerdo con las disposiciones legales.

La asignación de la gestión de los activos de infraestructura aeroportuaria se basa en los planes de planificación e inversión aprobados para el desarrollo de aeropuertos y puertos marítimos, de acuerdo con las funciones y tareas de la entidad gestora asignada...

La explotación y gestión de los activos de infraestructura aeroportuaria, conforme a lo prescrito en este Decreto, se llevará a cabo para la totalidad o parte de cada activo. En caso de explotación y gestión parcial de un activo, es necesario garantizar la fluidez y seguridad de las operaciones aéreas y no afectar la gestión, el uso y la explotación de los activos restantes. Si la explotación y gestión de la totalidad o parte de un activo de infraestructura aeroportuaria afecta a otros activos de infraestructura o a otros activos en el área aeroportuaria, deberá recabarse la opinión de la entidad encargada de la gestión de los activos afectados y deberá proponerse una solución que defina claramente la responsabilidad de subsanar la situación.

La gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura aeronáutica se supervisan, inspeccionan, controlan y auditan de acuerdo con la normativa; cualquier infracción de la ley sobre gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura aeronáutica debe ser tratada con prontitud y rigor conforme a las disposiciones legales.

La gestión y el uso de los terrenos asociados a la infraestructura aeronáutica se regirán por la Ley de Tierras, la Ley de Aviación Civil y demás normativa aplicable. En caso de recuperación de terrenos asociados a obras de infraestructura aeronáutica conforme a la Ley de Tierras, la recuperación, la indemnización, el apoyo, el reasentamiento y la gestión posterior a la recuperación se regirán por dicha Ley, y no por el presente Decreto.

La utilización de fondos procedentes de terrenos para generar capital para el desarrollo de infraestructuras aeronáuticas se realiza de conformidad con lo dispuesto en la ley de tierras.

El presente Decreto entra en vigor el 1 de enero de 2026; sustituye al Decreto N° 44/2018/ND-CP de 13 de marzo de 2018 del Gobierno que regula la gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura de aviación.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/quy-dinh-moi-ve-viec-quan-ly-su-dung-va-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-khong-20251105204334120.htm