La regulación de la “concentración cero de alcohol” es una orden y debe implementarse.

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Inmediatamente después de la clausura de la VI Sesión, en la mañana del 29 de noviembre, el Secretario General de la Asamblea Nacional, Bui Van Cuong, presidió una conferencia de prensa para anunciar los resultados de la VI Sesión de la XV Asamblea Nacional.

En la conferencia de prensa, las agencias de noticias plantearon preguntas relacionadas con las numerosas opiniones contradictorias de los diputados de la Asamblea Nacional sobre la regulación de la "concentración cero de alcohol" al conducir, tal como lo estipula el proyecto de Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

Con respecto a este asunto, el vicepresidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional de la Asamblea Nacional, Nguyen Minh Duc, afirmó que el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial estipula la prohibición absoluta de inhalar alcohol. La Ley de Prevención y Control de Daños Causados por el Alcohol, en su Cláusula 6, Artículo 5, estipula los actos prohibidos, incluyendo la prohibición absoluta de consumir alcohol antes y durante la conducción.

Diálogo - La regulación de la “concentración cero de alcohol” es una orden y debe implementarse — Así lo informó el vicepresidente del Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional, Nguyen Minh Duc, en la conferencia de prensa.

El Sr. Nguyen Minh Duc afirmó que, en principio, en el sistema legal de Vietnam, es necesario unificar todas las leyes. La próxima ley debe basarse en la anterior. Con base en la Ley de Prevención y Control de Daños por Alcohol, el organismo de redacción y el organismo de revisión han propuesto el contenido mencionado en la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial.

Por supuesto, las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, tras su debate, constituyen la evaluación más completa y exhaustiva. El punto de vista del organismo examinador coincide plenamente con el del organismo redactor, que debe cumplir con las disposiciones del ordenamiento jurídico.

Al mismo tiempo, con base en la evaluación e inspección anual de la implementación de la seguridad vial por parte del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, el resumen muestra que el 43% de los accidentes de tránsito son causados por el alcohol.

“Creo que esta es una orden y debe implementarse. Esperamos que la prensa la difunda para cambiar la conciencia y que la gente la apoye. Creemos que la Asamblea Nacional estará de acuerdo con este contenido”, enfatizó el Sr. Nguyen Minh Duc.

Previamente, en la tarde del 24 de noviembre, la Asamblea Nacional discutió en el salón el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial.

Uno de los temas que interesa a los diputados de la Asamblea Nacional es la propuesta de considerar regular la prohibición absoluta de "conducir vehículos con alcohol en la sangre o el aliento".

Al revisar los temas mencionados por los diputados de la Asamblea Nacional, el Ministro de Seguridad Pública To Lam afirmó una vez más la necesidad de promulgar la Ley, en cuanto al nombre y la estructura del proyecto de Ley, y revisar para evitar la superposición en el alcance de la regulación entre la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial y la Ley de Carreteras.

Se recomienda seguir revisando el proyecto de Ley de Carreteras y la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial para evitar superponer el ámbito de regulación de ambos proyectos o crear lagunas jurídicas entre ambos, así como el plazo para sincronizar la aplicación de estas dos leyes.

El Ministro de Seguridad Pública tomó nota de las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional sobre la inclusión de los vehículos de la Fiscalía en misiones de emergencia como vehículos prioritarios; las normas sobre la concentración de alcohol en los conductores que participan en el tráfico; los dispositivos de monitoreo de viaje; las normas sobre las licencias de conducir; la seguridad vial para estudiantes; el control de la seguridad y el orden del tráfico vial; el tratamiento de las infracciones administrativas; el rescate; el mantenimiento de las obras de tráfico; las medidas para prevenir que las personas realicen funciones oficiales; las señales de tráfico; la prevención de la congestión del tráfico;

Expedición y cambio de permisos de conducir; estacionamiento, prohibición de estacionamiento; equipos inteligentes de tráfico; conversión digital; subasta de matrículas; control de salud de conductores de vehículos; edad de los conductores de vehículos que participan en el tráfico; cuestiones de transporte por carretera; peatones...

Diálogo - La normativa de “concentración cero de alcohol” es una orden y debe implementarse (Figura 2). — Muchos diputados de la Asamblea Nacional tienen opiniones encontradas sobre la regulación de la "concentración cero de alcohol" al conducir, tal como se estipula en el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial.

El Ministro To Lam dijo que la agencia de redacción se coordinará estrechamente con el Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional y las agencias relevantes para estudiar cuidadosamente, absorber y explicar completamente para completar el proyecto de ley para garantizar la calidad y la viabilidad.

Sobre este contenido, en la sesión de discusión grupal del 10 de noviembre, el Ministro de Seguridad Pública, General To Lam, dijo que la ley estipula que conducir un vehículo con concentración de alcohol en sangre o aliento es uno de los actos prohibidos, con el fin de garantizar la salud de los participantes del tráfico, evitar el abuso de alcohol, proteger la raza y limitar los accidentes de tránsito.

Este contenido también es coherente con lo dispuesto en la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza (el artículo 5, cláusula 6, estipula que conducir un vehículo con concentración de alcohol en sangre o aliento es un acto prohibido).

Según la explicación del Gobierno, los conductores que beban alcohol verán afectada su capacidad de juzgar y gestionar las situaciones de tráfico.

De hecho, se han producido numerosos accidentes de tráfico con graves consecuencias, en los que han muerto o han resultado heridos numerosos, y cuya causa ha sido que el conductor ha infringido las normas de concentración de alcohol en sangre .

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