Hanoi quiere crear un 'milagro del Río Rojo'

Esta mañana (16 de octubre) se inauguró el XVIII Congreso del Comité del Partido de Hanoi para el período 2025-2030.

La autopista Hanoi-Hai Phong, de 105 km de longitud, que conecta Hanoi con regiones como Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong ... es la fuerza impulsora para promover el desarrollo urbano en ambas orillas del río Rojo - Foto: HONG QUANG

Se han depositado muchas expectativas en la sólida transformación del desarrollo de Hanói durante el nuevo mandato. Hanói anhela la creación de un "milagro del Río Rojo", un nuevo símbolo de revitalización, conexión y desarrollo sostenible.

A la par de las capitales de los países desarrollados

Entre 2021 y 2025, Hanói alcanzó importantes logros y avances. De ellos, la economía creció a un promedio del 6,57 % anual, 1,1 veces superior a la tasa de crecimiento nacional. El valor de la economía se estima en unos 63 000 millones de dólares, 1,42 veces superior al de 2020, lo que representa el 12,6 % del total nacional. El PIB per cápita se estima en 7200 dólares. Los ingresos presupuestarios siempre superan la estimación, estimada en 2200 000 millones de dongs, 1,8 veces superior al del período 2016-2020, lo que representa aproximadamente el 25 % del total nacional.

Además, se promueve la planificación, gestión y desarrollo de áreas urbanas, sistemas de infraestructura económica y social de forma sincronizada, moderna, inteligente y conectada. Se completan varios proyectos clave, como las dos líneas ferroviarias Cat Linh-Ha Dong, la estación Nhon-Hanói (tramo elevado), la circunvalación elevada 2 y la segunda fase del puente Vinh Tuy.

Cabe destacar que, desde principios de 2025, Hanói ha iniciado la construcción de siete grandes puentes sobre el río Rojo, entre ellos Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat y Tran Hung Dao. El número de proyectos iniciados en un año equivale prácticamente al total de nueve puentes construidos durante el siglo pasado.

En un artículo antes de la apertura del congreso, la secretaria del Comité del Partido de Hanoi, Bui Thi Minh Hoai, enfatizó que al entrar en una nueva fase de desarrollo, además de ventajas y oportunidades, el contexto plantea muchas dificultades y desafíos para Hanoi, como cuellos de botella acumulados, envejecimiento de la población, cambio climático, desastres naturales y epidemias.

Según el Secretario de Hanoi, implementando la dirección del Secretario General To Lam en la sesión de trabajo del 21 de agosto, Hanoi ha concretado y desplegado siete resoluciones estratégicas del Politburó en la realidad de la capital.

Para 2030, Hanoi aspira a ser una capital “Culturalizada – Civilizada – Moderna”, verde, inteligente, un lugar donde converge la quintaesencia cultural, profundamente integrada internacionalmente, con alta competitividad y con un nivel de desarrollo a la par de las capitales de los países desarrollados de la región.

Junto con los objetivos de desarrollo socioeconómico, se dará prioridad al desarrollo de sistemas de infraestructura modernos, inteligentes y conectados para crear avances en el desarrollo.

Incluyendo la inversión en un sistema de transporte sincrónico y conectado diversamente con una visión a largo plazo de una red de transporte interregional e internacional integrada: autopistas, carreteras nacionales, carreteras de circunvalación, cruces de tráfico de acceso, sistemas de puentes a través del río Rojo y el río Duong, ferrocarriles urbanos que conectan ciudades satélite con la región central y provincias vecinas; sistemas logísticos que conectan corredores económicos y carreteras de circunvalación.

El gran fondo de tierra en ambas orillas del Río Rojo es el espacio para que el área urbana de Hanoi se desarrolle en una dirección moderna, hacia el río - Foto: HONG QUANG

Centro financiero y comercial a lo largo del Río Rojo

Según la conclusión del Politburó sobre la planificación de Hanoi para el período 2021-2030, con visión a 2050 y el proyecto para ajustar la planificación general de la capital a 2045, con visión a 2065, Hanoi está orientada a desarrollar el eje del Río Rojo, convirtiendo este río en un nuevo símbolo de la capital.

En la orientación, el documento del XVIII Congreso del Comité del Partido de Hanoi establece el objetivo de formar centros financieros y comerciales de gran escala en ambos lados del Río Rojo e investigar la construcción de un centro de libre comercio asociado a un aeropuerto internacional.

En la planificación, construcción y gestión urbana, el Río Rojo se identifica como un eje de desarrollo verde, un nuevo símbolo de la capital; el desarrollo urbano sigue el modelo TOD asociado al transporte público; se revitalizarán los ríos del centro de la ciudad y se tratará a fondo la contaminación.

En diálogo con Tuoi Tre, el delegado Bui Hoai Son (Hanói) afirmó que la capital se está transformando rápidamente hacia una economía basada en el conocimiento, una economía creativa y una economía verde. Sin embargo, el crecimiento solo es verdaderamente sostenible cuando va de la mano con la identidad; cuando cada proyecto, cada política, cada nueva zona urbana está imbuida del espíritu humanista de la milenaria tierra de Thang Long.

La cultura debe convertirse en la “geología blanda”, el suelo que nutre toda la innovación, la creatividad y el progreso del capital.

Durante ese viaje, el Sr. Son afirmó que Hanói está alimentando la aspiración de crear un "milagro del Río Rojo": un nuevo símbolo de renacimiento, conexión y desarrollo sostenible. Si el "milagro del Río Han" ha convertido a Seúl en la ciudad más habitable de Asia, entonces el "milagro del Río Rojo" será una forma para que Hanói honre su historia y cree su futuro.

El río no es sólo un eje paisajístico y ecológico, sino que se convertirá en un “eje cultural, económico y creativo”: un lugar que conecta el área urbana antigua con el nuevo área urbana, conecta a las personas con la naturaleza, conecta el pasado con el futuro.

Para lograrlo, según el Sr. Son, Hanói necesita una nueva visión de planificación que considere el Río Rojo como una "veta cultural", desarrollando ambas orillas como un espacio verde, cultural, creativo y turístico, donde el patrimonio, el arte, la arquitectura y la vida comunitaria se fusionen. Esta es también la manera de que la cultura no solo se preserve, sino que también "viva", se regenere en cada rincón de la ciudad.

El arquitecto Dao Ngoc Nghiem, vicepresidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam y exdirector del Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói, destacó que el Río Rojo tiene un papel y una posición especiales y de larga data, asociados a la formación de Hanói. Según el Sr. Nghiem, la planificación del Río Rojo se ha planteado desde la década de 1990 y existe un plan para mejorar su estado actual.

La cuestión de convertir el Río Rojo en el eje central del paisaje de Hanói no solo se centra en la seguridad, sino también en un desarrollo armonioso, con conexiones con las localidades vecinas. Evaluó que, con la construcción de los nuevos puentes, el Río Rojo se convertirá en el eje central del paisaje, conectando no solo las dos orillas del río, sino también las zonas vecinas para abrir espacio de desarrollo.

El Sr. Nghiem enfatizó que el desarrollo no debe limitarse a ambas orillas del Río Rojo, sino también centrarse en las zonas alrededor del dique y las provincias vecinas, conectando estrechamente con los centros a ambas orillas del río. Al mismo tiempo, es necesario desarrollar simultáneamente infraestructuras como el sistema de transporte circundante, en combinación con el desarrollo turístico.

Para implementar con éxito el plan, el Sr. Nghiem afirmó que el tema del capital es fundamental. Por lo tanto, junto con el capital presupuestario, es necesario contar con un mecanismo de políticas que movilice recursos sociales para su implementación.

Gráficos: TUAN ANH

* Dr. Pham Dinh Doan (Presidente del Grupo Phu Thai, delegado del Consejo Popular de Hanoi):

Fuerte avance en la nueva fase

Para lograr un avance más sólido en el próximo mandato, Hanói necesita acelerar la innovación institucional y los métodos de gobernanza, avanzando hacia un gobierno creativo, de acción y de servicio. La reforma de los procedimientos administrativos debe ser más sustancial, acortando el tiempo de tramitación de documentos e implementando eficazmente el mecanismo de "ventanilla única" para proyectos de inversión, a la vez que se aumenta la transparencia y la rendición de cuentas en todo el sistema.

Hanói necesita priorizar el desarrollo de la infraestructura de transporte y abordar las inundaciones y la contaminación ambiental, problemas que afectan directamente la calidad de vida de sus habitantes. El desarrollo urbano debe estar asociado a modelos de planificación inteligente, fomentando el transporte público y los espacios verdes, para lograr un Hanói moderno, verde y habitable.

* Delegado BUI HOAI SON (Hanoi):

Debe ser una ciudad modelo

Hanói se encuentra ante una oportunidad histórica para consolidar su posición como capital cultural, civilizada, moderna, creativa y habitable. El XVIII Congreso del Partido de la Ciudad se celebró en un momento crucial, en el que la visión para el desarrollo de la capital no se limita a la expansión del espacio urbano ni al crecimiento económico, sino que debe aspirar a consolidar a la gente y la cultura de Hanói como pilar fundamental del desarrollo.

Por lo tanto, este Congreso del Partido de Hanói debe priorizar a las personas en todas las estrategias de desarrollo. Forjando una nueva generación de hanoístas: elegantes, humanos, creativos, con valentía y aspiraciones de integración. Una ciudad solo puede desarrollarse verdaderamente cuando cada ciudadano se siente orgulloso, feliz y tiene la oportunidad de contribuir a la comunidad.

El desarrollo económico asociado a la cultura no es sólo una opción estratégica, sino la única manera de que Hanoi se convierta en un área urbana modelo: moderna, humana e imbuida del alma vietnamita.

"El chico de Hanoi es muy musculoso"

En una entrevista con Tuoi Tre, el arquitecto Pham Thanh Tung, director de la Asociación de Arquitectos de Vietnam, comentó que en los últimos años, la imagen de Hanói ha cambiado mucho. Evaluó que, para un joven, Hanói sería una ciudad muy dinámica debido al rápido proceso de urbanización.

El paisaje urbano ha cambiado muy rápidamente en el último trimestre. Hanói ha realizado importantes avances con la segunda y la tercera circunvalación, y ahora está construyendo la cuarta circunvalación.

El Sr. Tung afirmó que Hanói está impulsando proyectos de gran envergadura para crear un "milagro del Río Rojo". Si estos proyectos se completan, evaluó que Hanói ya no será una ciudad de espaldas al río, sino una ciudad con vistas al Río Rojo, creando un eje urbano, un paisaje y un turismo únicos.

El centro de Hanoi, con el Río Rojo y el Lago Oeste, se está desarrollando rápidamente con modernos edificios de gran altura - Foto: HONG QUANG

Centrar los recursos en la solución de problemas "candentes"

Además de los puntos brillantes observados, según el arquitecto Pham Thanh Tung, director de la Oficina de la Asociación de Arquitectos de Vietnam, Hanoi aún tiene muchos problemas "muy preocupantes" relacionados con algunas deficiencias en la planificación.

En particular, las tormentas Bualoi y Matmo, que causaron inundaciones en numerosos lugares, han puesto de manifiesto las deficiencias de la planificación urbana, ya que la ciudad no ha logrado sincronizar ni conectar la planificación superficial con la subterránea. "Hemos construido una zona urbana magnífica, hermosa y espaciosa, pero a menudo se inunda cada vez que hay una tormenta. Aunque Hanói ha implementado proyectos, cuenta con grandes estaciones de bombeo e invertido en la construcción de un sistema de drenaje, aún persisten muchos problemas", afirmó.

Cree que Hanói no está actualmente interesado en la planificación urbana subterránea. Por lo tanto, no solo construir tuberías de drenaje, sino también estaciones de metro, centros comerciales subterráneos... e incluso planificar la construcción de tanques de agua subterráneos. Al hacerlo, Hanói creará una conexión entre la planificación sobre el terreno y el espacio subterráneo, garantizando la sincronización, no la desarticulación.

"Hanói es una ciudad de ríos y lagos, pero en el proceso de urbanización, hemos obstruido demasiados, por lo que ahora no hay dónde drenar ni almacenar agua. En los suburbios, el sistema de riego no se ha reparado ni mejorado; estas son cosas que Hanói debe considerar", dijo el Sr. Tung.

El Sr. Tung espera que Hanói cambie su enfoque en la gestión urbana, donde la aplicación de la tecnología digital es una prioridad especial. Por ejemplo, en el caso de las inundaciones, la tecnología debe pronosticar con precisión las precipitaciones, el drenaje y advertir sobre zonas inundadas. Además, es necesario estudiar modelos urbanos que se adapten al cambio climático. En particular, las zonas urbanas deben ser capaces de absorber el agua de lluvia, ser tolerantes y adaptarse al cambio climático.

El arquitecto Dao Ngoc Nghiem cree que uno de los grandes avances de Hanói en el futuro es desarrollar una infraestructura técnica sincronizada, combinando el nuevo desarrollo con la renovación, la remodelación y la reconstrucción. Esta es una tarea ardua, pero solo así podremos construir un Hanói culto, civilizado, moderno y único, y así poder competir con las ciudades de la región.

Según el Sr. Nghiem, la tasa de urbanización de Hanói actualmente es de tan solo el 50%, y para alcanzar el 60% para 2030, es necesario avanzar considerablemente en el desarrollo de infraestructura técnica. También señaló específicamente una importante tarea que Hanói deberá afrontar en el futuro: la gestión y el desarrollo del espacio subterráneo.

En una reunión con las unidades pertinentes para evaluar la situación y debatir soluciones ante las inundaciones causadas por la tormenta Matmo en la comuna de Da Phuc, la tarde del 11 de octubre, el presidente de Hanói, Tran Sy Thanh, solicitó a las unidades que utilizaran drones para inspeccionar el sistema de diques y detectar todas las deficiencias existentes en la capital. Añadió que Hanói está preparando un proyecto integral de inversión pública que, en el próximo mandato, se centrará en los diques y las carreteras de conexión.

Respecto al tema del drenaje en el centro de la ciudad y los suburbios, el Sr. Thanh solicitó que las unidades presenten proyectos urgentes a la ciudad para manejar los problemas de inundaciones, para que los líderes de la ciudad puedan considerarlos y aprobarlos.

Señaló que una de las principales razones del deterioro de muchos ríos y lagos es que no se han dragado durante muchos años. Próximamente, la ciudad implementará de inmediato un proyecto urgente de dragado de ríos y lagos.

Pham Tuan-Thanh Chung

Tuoitre.vn

Fuente: https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4