Se construye urgentemente el proyecto de modernización del aeropuerto de Vinh y se pone en funcionamiento a tiempo para la temporada alta de fin de año.

Tras más de tres meses de construcción, el proyecto de modernización del aeropuerto de Vinh está siendo priorizado por los inversores y las unidades de construcción, que movilizan maquinaria, vehículos y realizan horas extra para acelerar el progreso. Todos trabajan a contrarreloj para completarlo en diciembre de 2025, a tiempo para la temporada alta de viajes de fin de año.

Báo Nghệ An•16/10/2025

Velocidad de construcción, acelerar el progreso

Clip: Thu Huyen

A mediados de octubre, en las obras de modernización del aeropuerto de Vinh, los camiones cargados de materiales de construcción entraban y salían a toda prisa. Los operarios de grúas y excavadoras se dividían en varios equipos de construcción.

Los trabajadores se concentran en la construcción de la calle de rodaje y la cimentación de la pista con una estructura de hormigón armado. Foto: TH

El área de estacionamiento de aeronaves se está renovando y ampliando en casi 30.000 ^m² para aumentar la capacidad de 6 a 9 puestos. La pista y la calle de rodaje se están desmantelando completamente para construir una nueva construcción de hormigón. La pista de 45 m de ancho está siendo construida por un consorcio formado por ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Company, CIENCO 4 Group Joint Stock Company y Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company.

Se movilizan maquinaria y vehículos para acelerar la construcción del proyecto. Foto: TH

En el paquete No. 11, el Grupo CIENCO 4 se compromete a construir 500m de pista y 200m de calles de rodaje W1 y W2.

El ingeniero Nguyen Quang Trung, subcomandante del Grupo CIENCO 4, nos comentó: «La empresa se encarga de la construcción de dos partes: la plataforma y la pista. Actualmente, CIENCO se centra en los recursos humanos y el equipo para cumplir con el cronograma; con ocho equipos de construcción, hemos completado el 80% de la pista, incluyendo el hormigonado, el suministro de agua y drenaje, y las calles de rodaje W1 y W2. En los 120 m restantes de terreno inestable, se ha completado la construcción del refuerzo de pilotes de cemento».

En cuanto a la ubicación del estacionamiento, debido a problemas con el terreno, la entrega acaba de finalizar, por lo que la construcción solo está al 20%. Actualmente, se ha preparado la mezcla y se está movilizando el equipo para preparar el vertido del concreto. "Según el diseño, los tres estacionamientos deben tener un terreno débil tratado mediante perforación e hincado de pilotes de cemento. Actualmente, hay dos perforadoras de cemento; movilizaremos una más, combinaremos horas extras y aumentaremos los turnos para completar el estacionamiento en un mes", dijo el ingeniero Trung.

El ingeniero Nguyen Minh Viet, responsable de la gestión del proyecto, añadió: «Hasta la fecha, seis contratistas del proyecto han alcanzado el progreso previsto. De estos, se han construido 2 km de hormigón de dos capas en la pista, equivalente al 80 %. En el tramo corto restante de suelo débil, las unidades se están centrando en el refuerzo. En cuanto a la plataforma, tan pronto como se entregue el terreno, instruimos al contratista que preparara líneas de perforación para la construcción de pilotes de suelo-cemento, a fin de alcanzar el progreso de otros elementos. Sin embargo, la mayor preocupación sigue siendo el clima».

La carga de trabajo es alta, el tiempo apremia, el precio de los materiales de construcción está en alza, y las recientes tormentas n.° 5 y n.° 10 han afectado gravemente el avance de la construcción. Sin embargo, para reanudar la actividad del proyecto a tiempo, las etapas restantes se siguen trabajando día y noche, incluso bajo la lluvia.

Mejorar la capacidad del servicio de pasajeros

El 19 de febrero de 2025, el Ministro de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) firmó y emitió la Decisión No. 201/QD-BGTVT aprobando la Planificación del Aeropuerto Internacional de Vinh para el período 2021-2030, con una visión a 2050. El Aeropuerto Internacional de Vinh es un aeropuerto civil y militar compartido. El objetivo de planificación para el período 2021-2030 es que el Aeropuerto Internacional de Vinh alcance el nivel de aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI); capacidad de aproximadamente 8 millones de pasajeros/año y 25,000 toneladas de carga/año. Para 2050, el Aeropuerto Internacional de Vinh alcanzará el nivel de aeropuerto 4E, con una capacidad de aproximadamente 14 millones de pasajeros/año y 35,000 toneladas de carga/año.

Supervisión y dirección de consultoría en la obra. Foto: TH

El 1 de julio de 2025, el Aeropuerto Internacional de Vinh suspendió oficialmente sus operaciones para llevar a cabo el proyecto de renovación y modernización. Los proyectos incluyen la renovación y modernización de la terminal de pasajeros, el estacionamiento de aeronaves y el sistema de pistas. El proyecto cuenta con un capital cercano a los 1000 billones de dongs, invertido por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV).

Actualmente, cuatro contratistas, entre ellos la empresa conjunta ACC – CIENCO 4 – Truong Son – Vinadic, participan en el proyecto «Reparación de pistas y calles de rodaje del Aeropuerto Internacional de Vinh» y dos contratistas, entre ellos la empresa conjunta ACC-CIENCO 4, participan en el proyecto «Ampliación y renovación de estacionamientos de aeronaves del Aeropuerto Internacional de Vinh». Todos están movilizando al máximo sus recursos humanos y equipos, trabajando a contrarreloj para completar el proyecto antes del 30 de diciembre.

El 80% de la pista, incluyendo el hormigón, el drenaje y las calles de rodaje W1 y W2, está prácticamente terminado. Foto: TH

Para el proyecto de modernización de la terminal, los dos contratistas, Nghe An Construction Company y Viet Toan Cau Company, se centran actualmente en la construcción de paredes y mamparas de vidrio. Se han rellenado cinco espacios abiertos de la Terminal Nacional y se han eliminado las paredes de vidrio frontales para ampliarla en casi ^{1200 m²} , añadiendo equipos tecnológicos y líneas para mejorar la calidad del servicio al pasajero.

El Sr. Pham Anh Duc, Director de la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Vinh de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam, declaró: «Actualmente, nos centramos en acelerar la construcción en tres turnos, con el objetivo de finalizarla antes del 30 de diciembre para que el aeropuerto vuelva a operar y atienda con prontitud a quienes viajan durante la temporada alta a finales de año. Una vez finalizado el proyecto, el Aeropuerto Internacional de Vinh tendrá una nueva imagen, mejorará la seguridad aérea y cubrirá la capacidad de servicio de pasajeros, especialmente en horas punta».

Terminal Internacional de Vinh. Foto: PV

Recientemente, el Ministerio de Construcción coordinó con el Comité Popular de la provincia de Nghe An la organización de una conferencia para anunciar la planificación del Aeropuerto Internacional de Vinh para el período 2021-2030, con visión a 2050. Esta planificación ha identificado al Aeropuerto Internacional de Vinh como uno de los proyectos de infraestructura estratégicos, modernos y a largo plazo. De esta manera, contribuye a los objetivos de crecimiento del GRDP, atrae inversiones y desarrolla el comercio, los servicios y el turismo, de acuerdo con el espíritu de la Resolución del XX Congreso del Partido, período 2025-2039, de la provincia de Nghe An.

Fuente: https://baonghean.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-vinh-kip-thoi-dua-vao-hoat-dong-dip-cao-diem-cuoi-nam-10308298.html