Las áreas de descanso en carretera son obras pertenecientes a la infraestructura de circulación vial, construidas en autopistas, carreteras nacionales o carreteras provinciales para prestar servicios a las personas y vehículos que participan en la circulación. El sistema de áreas de descanso deberá cumplir con la Planificación de Infraestructuras de Tráfico Vial aprobada por la autoridad competente.
De acuerdo a la nueva normativa las áreas de descanso en carretera se dividen en 4 tipos y los elementos de construcción requeridos son: Área mínima es de 10.000 m2, 5.000 m2, 3.000 m2 y 1.000 m2, en la que el área de estacionamiento estipula el área mínima para estacionar para ocupar el 50% del área mínima de la estación. Estas áreas de descanso deben contar con áreas para la inspección, mantenimiento y reparación de vehículos; gasolinera; Baños, salas de descanso temporales para conductores, centros de información, salas de rescate, primeros auxilios en accidentes de tráfico...
La superficie mínima para una plaza de aparcamiento para turismos y camiones es de 40 m2 y para turismos es de 25 m2. Hay líneas pintadas para delimitar claramente cada espacio de estacionamiento. Hay una plaza de aparcamiento separada para discapacitados con una superficie mínima de 25 m2 según QCVN 07:2010/BXD. Las vías de circulación en las áreas de descanso deberán contar con señalización y marcas viales; tener un radio de giro adecuado (pero el radio mínimo no es inferior a 10 m de acuerdo con el eje central de la carretera) según lo prescrito en QCVN 07:2010/BXD para garantizar la circulación segura de todo tipo de vehículos en el área de parada de descanso.
La Circular 09/2024/TT-BGTVT añade algunos puntos nuevos como: Adición de áreas para la instalación de postes de carga eléctrica y equipos de carga eléctrica; centrales transformadoras, centrales eléctricas de emergencia... Además, la Circular 09 modifica también la reglamentación sobre el punto de conexión de la carretera al área de descanso con la carretera que debe implementarse de acuerdo con las disposiciones de la Circular n.º 50/2015/TT-BGTVT del 23 de septiembre de 2015 sobre la orientación de la aplicación de una serie de artículos del Decreto n.º 11/2010/ND-GP del 24 de febrero de 2010 del Gobierno que regula la gestión y protección de la infraestructura de tráfico vial.
Esta Circular entra en vigor a partir del 5 de octubre de 2024. Las áreas de descanso que se haya anunciado que entrarán en funcionamiento antes de la fecha de vigencia de esta Circular deben completar la reparación y mejora de los elementos de construcción para garantizar que cumplan con los requisitos de este Reglamento antes del 1 de enero de 2027.
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una conferencia para promover el crecimiento de la inversión pública.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/7d1fac1aef9d4002a09ee8fa7e0fc5c5)
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