TPO - Planificación hasta 2035 y visión hasta 2050, la nueva ciudad de Nhon Trach, provincia de Dong Nai, desarrollará áreas urbanas ecológicas ribereñas.
De acuerdo con la planificación hasta 2035 y la visión hasta 2050, se planea que el distrito de Nhon Trach (Dong Nai) se convierta en un área urbana tipo II de la provincia de Dong Nai y una ciudad satélite de la ciudad de Ho Chi Minh para explotar y promover el potencial socioeconómico , promover la urbanización y el crecimiento económico.
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Un proyecto urbano ecológico a lo largo del río en la isla Dai Phuoc, distrito de Nhon Trach |
El área urbana de Nhon Trach se divide en ocho áreas de desarrollo, incluido el centro urbano; cinturón urbano; franja urbana a lo largo del río Dong Nai; área residencial existente; parque industrial; franja ecológica a lo largo del río Nha Be y el río Long Tau, parque industrial - servicio logístico - puerto; área de conservación del bosque de manglares.
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El puente Nhon Trach que cruza el río Dong Nai y conecta el distrito de Nhon Trach con la ciudad de Thu Duc (HCMC), cuando se complete, creará impulso para el desarrollo de la nueva ciudad de Nhon Trach. |
La nueva área urbana de Nhon Trach tiene una extensión de 41.078 hectáreas e incluye la totalidad del límite administrativo del distrito de Nhon Trach, con 12 unidades administrativas. Al norte, limita con el distrito de Long Thanh (Dong Nai) y el río Dong Nai; al otro lado del río, con la zona de Cat Lai, seis comunas insulares del Distrito 2 y el Distrito 9 de Ciudad Ho Chi Minh . Al este, limita con el distrito de Long Thanh y parte de la zona de My Xuan, provincia de Ba Ria Vung Tau (al otro lado del río Thi Vai). Al oeste, limita con el distrito de Nha Be (Ciudad Ho Chi Minh) (al otro lado del río Nha Be). Al sur, con el distrito de Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) (al otro lado del río Dong Tranh).
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El puente Phuoc An sobre el río Thi Vai, que conecta el distrito de Nhon Trach con la ciudad de Phu My (Ba Ria - Vung Tau), está en construcción. Cuando se complete en 2026, constituirá un sistema de tráfico regional. |
Según el líder del distrito de Nhon Trach, la nueva planificación del distrito se basa en la herencia de la investigación del plan maestro de 2006, aprobado por el Primer Ministro, y en los planes de etapas anteriores, con las adaptaciones necesarias para satisfacer las necesidades de la realidad. El desarrollo de la nueva zona urbana de Nhon Trach armoniza la industria y los servicios, construye infraestructura urbana entre las zonas urbanas y rurales, y desarrolla zonas urbanas ribereñas de alta calidad.
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Actualmente existe una zona de "pueblo fantasma" en el distrito de Nhon Trach. |
El espacio urbano de Nhon Trach se desarrolla según el modelo urbano concentrado, con alta densidad desde el núcleo urbano y extendiéndose y reduciéndose gradualmente hacia las zonas limítrofes. Las capas espaciales se desarrollan en franjas que rodean el núcleo urbano. Las áreas funcionales tienen una organización espacial adaptada a la naturaleza de cada una.
En el cual: las áreas centrales están dispuestas en lugares convenientes para el tráfico, son el punto de convergencia de los flujos espaciales, están convenientemente conectadas con otras áreas funcionales urbanas, explotan elementos naturales del paisaje y contribuyen convenientemente al espacio de arquitectura paisajística general de toda el área urbana (los centros regionales están dispuestos en centros de tráfico externos, los nuevos centros urbanos se desarrollan en los principales ejes urbanos (carretera 25B, 25C, Q2-HCMC, carretera número 1, carretera número 7, carretera 319,...).
Las nuevas áreas urbanas se desarrollan según el principio de expansión desde el área urbana central y las áreas existentes. Se desarrollan zonas ecoturísticas en las afueras de la ciudad, conectadas con espacios verdes, cuerpos de agua a lo largo de ríos y arroyos, y zonas de drenaje natural. Los espacios funcionales deben satisfacer las actividades típicas de una ciudad verde con servicios urbanos de alta calidad.
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