Eliminarán con decisión las dificultades y acelerarán la construcción de la Ruta Nacional 19 para finalizar antes del 31 de diciembre

La localidad está decidida a llevar a cabo la limpieza del sitio para que la unidad de construcción pueda implementar sin problemas el proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región de las Tierras Altas Centrales a través de Binh Dinh (mejorando la Carretera Nacional 19 en las Tierras Altas Centrales).

Acelerar la construcción

El proyecto de modernización de la Carretera Nacional 19 en el Altiplano Central, con una longitud total de más de 143 kilómetros, pasa por dos provincias y cuenta con un préstamo del Banco Mundial. El contrato de préstamo se ha prorrogado por primera vez y expirará el 31 de diciembre de 2024.

El contratista está tratando de implementar la construcción del Paso An Khe, una parte difícil del proyecto de mejora de la Carretera Nacional 19 Tay Nguyen.

La construcción comenzó en junio de 2021. Hasta ahora, el proyecto ha completado básicamente 7/8 paquetes de construcción, el volumen restante se concentra principalmente en el paquete XL01 en el distrito de Tay Son (provincia de Binh Dinh).

Según los registros del reportero, a finales de octubre, en el lugar de construcción, la unidad de construcción movilizó cientos de trabajadores y máquinas para implementar el proyecto. En particular, nos centramos en el proyecto del paso An Khe (que limita con las provincias de Gia Lai y Binh Dinh), ya que es un proyecto muy difícil que determina el progreso del proyecto.

En esta categoría, un equipo de construcción medirá la plataforma de la carretera y se asegurará de que la ruta esté de acuerdo con el diseño, mientras que muchos equipos de construcción se centrarán en pavimentar la superficie de la carretera. Los tramos han sido pavimentados, lo que facilita el paso de vehículos. Otros dos equipos de construcción cortaron y recortaron la pendiente positiva y luego rociaron hormigón reforzado para evitar deslizamientos de tierra.

El contratista indicó que aprovechando las condiciones climáticas, la unidad pavimentó con urgencia la superficie de la carretera y realizó trabajos de prevención de deslizamientos de tierra. Esta obra debe realizarse antes de que llegue la temporada de lluvias para garantizar el avance, la seguridad del proyecto y evitar deslizamientos que afecten el tránsito.

Construcción de pendiente positiva para el proyecto de ampliación del paso An Khe para prevenir deslizamientos de tierra antes de la temporada de lluvias.

Sin embargo, el área de construcción del paso tiene muchas desventajas, la superficie de la carretera es estrecha pero el número de vehículos es muy grande, siempre que llueve se producen atascos de tráfico, lo que provoca dificultades para el proceso de construcción. Además, la naturaleza tanto de la construcción como de la explotación provoca que muchos tramos no se construyan consecutivamente, lo que afecta el avance del proyecto.

El Sr. Le Van Huy (42 años, de Gia Lai), conductor de autobús en la ruta Pleiku - Quy Nhon, dijo que cada vez que pasa por este paso, encuentra muchas dificultades y peligros, especialmente durante la temporada de lluvias, y tiene mucho miedo a los deslizamientos de tierra.

Actualmente ya se han concluido los tramos asfaltados de la ruta, lo que hace muy cómoda la circulación. Sólo espero que el proyecto se complete pronto para que los viajes sean más fluidos y seguros, especialmente ahora que ha comenzado la temporada de lluvias.

Resolver el problema a fondo

Recientemente, el Ministerio de Transporte envió un documento al Comité Popular de la provincia de Binh Dinh para resolver completamente los problemas y dificultades existentes en el trabajo de limpieza del sitio para el proyecto de modernización de la Carretera Nacional 19 en las Tierras Altas Centrales. Según la Junta de Gestión del Proyecto 2 (inversionista del proyecto), aunque se ha resuelto la dificultad de conseguir financiación para la limpieza del sitio, todavía hay algunos hogares que no han aceptado la construcción, específicamente en los lugares de la carretera al comienzo del puente Bau Sen, el puente Ba La y algunos lugares a lo largo de la ruta. Mientras tanto, el puente Bau Sen y el puente Ba La son dos elementos importantes que afectan en gran medida el progreso del paquete XL01.

El Presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh encargó al Comité Popular del Distrito de Tay Son que desarrollara urgentemente un plan detallado y factible para implementar el trabajo de limpieza del sitio para todos los problemas restantes, asegurando la finalización antes del 5 de noviembre.

Al mismo tiempo, coordinar con la Junta de Gestión del Proyecto 2 y las unidades pertinentes para propagar y movilizar a la gente para que cumpla con el plan de compensación, apoye la adquisición y limpieza de tierras y entregue rápidamente el sitio de construcción. Manejo de casos de hogares que obstruyen la construcción en el sitio de construcción para asegurar el avance del proyecto.

El Presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh solicitó al Presidente del Comité Popular del Distrito de Tay Son que sea responsable ante el Presidente del Comité Popular Provincial si no garantiza el progreso de la limpieza del sitio del proyecto de acuerdo al tiempo requerido por el Ministerio de Transporte.

La finalización del proyecto de mejora de la Carretera Nacional 19 Tay Nguyen ayudará a que los vehículos pasen por el Paso An Khe con mayor facilidad y seguridad.

En declaraciones al periódico Giao Thong en la mañana del 31 de octubre, la Junta de Desarrollo e Inversión del Fondo de Tierras del Distrito de Tay Son dijo que hasta ahora, todavía hay 8 casos de obstrucción de la construcción del proyecto.

Por ejemplo, el hogar del Sr. Huynh Cong Hoa se vio afectado en términos de tierra y fue compensado y apoyado con más de 218 millones de VND, el hogar del Sr. Dang Hoang Khai se vio afectado en términos de tierra, estructuras, árboles y cultivos y fue compensado y apoyado con más de 177 millones de VND, el hogar del Sr. Vo Huu Loc se vio afectado en términos de tierra, estructuras, árboles y cultivos y fue compensado con más de 776 millones de VND...

Los ocho hogares recibieron compensación y apoyo, y se comprometieron a devolver las tierras en el marco del proceso de adquisición y desmonte. Durante dicho proceso, los hogares no formularon observaciones y recibieron compensación y apoyo.

Sin embargo, hasta el momento los hogares han impedido que la unidad constructora realice la pavimentación asfáltica. "Las familias pidieron una compensación por la diferencia en los precios de la tierra y apoyo para aumentar la base", dijo un representante de la Junta de Desarrollo y Gestión de Inversiones del Fondo de Tierras del Distrito de Tay Son.

El Consejo de Compensación y Limpieza del Sitio del Distrito se coordinó con el Comité Popular de la comuna de Tay Giang para movilizarse y explicar, pero los hogares deliberadamente todavía no entendieron. Por lo tanto, se recomienda que el Comité Popular del distrito de Tay Son ordene al Comité Popular de la comuna de Tay Giang que continúe fortaleciendo el trabajo de movilización de los hogares. En caso de que las personas continúen obstruyendo, se realizarán protecciones de la construcción para asegurar el avance del proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truoc-31-12-192241031164019974.htm