Se reducirá el tiempo de construcción del puente con forma de ala de grúa sobre el río Thai Binh.

Según el plan, el puente sobre el río Thai Binh entrará en funcionamiento en abril de 2027; sin embargo, la ciudad ha solicitado al inversor que estudie formas de acortar el tiempo de construcción, con el objetivo de completarlo antes del Año Nuevo Lunar de 2027.

Durante una inspección del proyecto de construcción del puente sobre el río Thai Binh el 1 de noviembre, el camarada Le Ngoc Chau, vicesecretario del Comité del Partido de la ciudad y presidente del Comité Popular de la ciudad, ordenó que se acelerara el progreso del proyecto.

Superar los desafíos en la obra.

La zona de construcción del paquete 10 (construcción de puentes) del proyecto para construir un puente sobre el río Thai Binh y vías de acceso en la circunvalación I de la ciudad de Hai Duong, tramo comprendido entre la carretera provincial 391 y la carretera provincial 390C, está muy concurrida y animada estos días.

Según el contrato, el paquete de construcción del puente "ala de cigüeña" tiene un valor de más de 911.700 millones de VND, con un plazo de ejecución de 18 meses.

Según el Sr. Nguyen Duy Long, jefe de obra del puente (Empresa de Inversión y Construcción n.º 18), el contratista está desplegando simultáneamente cuatro equipos de construcción con cerca de 200 personas y cientos de piezas de equipo para acelerar el progreso. En particular, están finalizando con urgencia la construcción de pilotes perforados en el pilar T6, el pilar principal del puente.

Para compensar los retrasos ocasionados por las tormentas e inundaciones sucesivas de agosto, septiembre y octubre, la constructora organizó un programa de trabajo en tres turnos. En los muelles T4, T5 y T7, el sonido de la maquinaria se mezclaba con el ritmo de la obra, demostrando la determinación del inversor y del equipo de construcción.

Al hablar sobre el proceso de construcción, el Sr. Do Huy Hung, Subdirector General de Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company (Director del Consejo de Administración del Proyecto del Paquete N.° 10), declaró: el puente "ala de cigüeña" es considerado por ingenieros y expertos en puentes y carreteras como el proyecto de construcción de puentes más complejo de Vietnam. El nivel del agua en la zona de construcción del pilar T6 alcanza los 27 metros, más profundo que la mayoría de los puentes costeros. Si bien se trata de un proyecto de concurso de diseño arquitectónico, para garantizar la estética y la calidad técnica, el contratista calculó meticulosamente cada detalle y etapa de la construcción.

“Durante los últimos tres meses de construcción (que comenzaron el 19 de agosto), la obra se ha visto afectada por tres tormentas y tres inundaciones importantes. Las inundaciones aumentaron durante la noche, anegando las riberas del río y obligando al contratista a trasladar la maquinaria y el equipo a un lugar seguro. Para garantizar que el proyecto no se retrase, una vez que bajaron las aguas, el equipo comenzó de inmediato las labores de limpieza y se centró en la construcción”, informó el Sr. Do Duy Hung.

Respecto al proyecto, un representante de la unidad de consultoría y supervisión (una empresa conjunta entre Construction Consulting Company No. 2 y Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Company) declaró: «El puente "ala de cigüeña" es un proyecto que exige estándares técnicos y precisión muy elevados; por lo tanto, se implementó una supervisión estricta del personal, especialmente del equipo de construcción, los ingenieros y el personal técnico. Además, la unidad de supervisión instó periódicamente a la unidad de construcción a cumplir con las normas de seguridad laboral, higiene ambiental y seguridad vial durante toda la ejecución del proyecto».

Vista en perspectiva del puente sobre el río Thai Binh.

Eliminar los obstáculos para liberar los ojos mediante

En comparación con lo estipulado en el contrato, el plazo de construcción del proyecto es de aproximadamente 15 meses. Si bien el plazo se está acortando, la ejecución de las obras enfrenta numerosas dificultades y obstáculos.

En particular, las labores de limpieza del terreno y reubicación de las líneas eléctricas y de telecomunicaciones dentro del área de construcción han sido bastante lentas.

En concreto, en el distrito de Tan Hung, aún hay tres organizaciones que no han aceptado el plan de compensación. Mientras tanto, en el distrito de Nam Dong, 64 hogares (18 con terrenos residenciales y 46 con terrenos agrícolas ) todavía no han entregado sus tierras. Además, la línea eléctrica de 35 kV ubicada en la zona de construcción de los postes T3 y T8, así como la vía de acceso en ambos distritos, aún no cuenta con un plan de reubicación.

Según el plan, a principios de diciembre, el terreno del lado del barrio de Nam Dong deberá estar completamente despejado para comenzar la construcción del puente y las vías de acceso. El contratista solicita al Comité Popular de la ciudad de Hai Phong que ordene urgentemente a Hai Phong Power Company Limited, a los proveedores de telecomunicaciones y a las autoridades locales que agilicen la reubicación de las líneas eléctricas y el desbroce del terreno para que el contratista pueda comenzar la construcción simultáneamente.

En la obra del puente con forma de "ala de cigüeña", ingenieros y obreros trabajan con urgencia en tareas relacionadas para recuperar el tiempo perdido debido al impacto de las recientes tormentas e inundaciones.

En lo que respecta a la reubicación y restauración de la infraestructura eléctrica, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong encargó recientemente a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Tay Hai Phong que, en coordinación con los Departamentos de Agricultura y Medio Ambiente, Industria y Comercio, Construcción, Finanzas, la Compañía Eléctrica de Hai Phong Limitada y las autoridades locales, elabore un plan y organice la reubicación este mes de noviembre.

Durante una reciente inspección del progreso del proyecto, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Ngoc Chau, solicitó a los comités del Partido y a las autoridades de los distritos de Tan Hung y Nam Dong que intensificaran las campañas de propaganda y movilización para instar a las familias propietarias de terrenos relacionados con el proyecto a que accedieran a cederlos. Las localidades deben completar la expropiación de los terrenos y entregarlos a la constructora a más tardar a finales de noviembre de 2025.

El puente con forma de "ala de cigüeña" se considera un proyecto que requiere una altísima pericia técnica en su construcción.

Según el plan, está previsto que el proyecto se complete y entre en funcionamiento en abril de 2027. Sin embargo, el presidente del Comité Popular de la ciudad solicitó al inversor y a la constructora que buscaran la manera de acortar el plazo, con el objetivo de finalizar el proyecto antes del Año Nuevo Lunar de 2027.

Para poner en marcha el proyecto cuanto antes y maximizar la eficiencia de la inversión, se requiere la participación decisiva de los departamentos, organismos y autoridades locales pertinentes. Inicialmente, la prioridad debe ser completar la limpieza del terreno y la reubicación de las líneas eléctricas.

La unidad de construcción necesita desplegar personal técnico e ingenieros altamente cualificados y con experiencia; movilizar el máximo equipo y personal; garantizar la disponibilidad de materiales suficientes; y organizar el trabajo de construcción en "3 turnos, 4 equipos", "trabajando durante los días festivos y el Tet" para acelerar el progreso del proyecto, al tiempo que se garantizan los estándares de calidad, técnicos y estéticos, la seguridad laboral y la seguridad vial.

El proyecto contempla la construcción de un puente sobre el río Thai Binh y vías de acceso, que forman parte de la antigua circunvalación I de la ciudad de Hai Duong, con una longitud total de 2,47 km. El tramo inicial del puente, del lado del barrio de Tan Hung, tiene 187,7 m de longitud; el tramo del lado del barrio de Nam Dong, 1.625 m; y el puente propiamente dicho, sobre el río Thai Binh, mide 663,6 m de largo y 22,5 m de ancho. La inversión total del proyecto asciende a 1.228,2 mil millones de VND; el plazo de ejecución es de 2024 a 2027.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Fuente: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html