Área de descanso temporal del proyecto Dien Chau - Bai Vot - Foto: Periódico de Construcción
Recientemente, el Ministerio de Construcción ha emitido numerosas directivas estrictas que exigen la eliminación urgente de obstáculos y la aceleración de la ejecución del proyecto para garantizar la explotación sincronizada de toda la ruta. Sin embargo, la implementación de los sistemas de monitoreo y control de tráfico y las áreas de descanso sigue siendo muy lenta y no cumple con los requisitos, lo que afecta el progreso de la finalización de los proyectos y el objetivo de implementar el cobro de peajes.
Para garantizar la finalización sincrónica de la inversión en construcción, la instalación de equipos y la elegibilidad para el cobro de peajes en las autopistas con inversión estatal bajo el Proyecto de Autopista Norte-Sur Oriental en las fases 2017-2020 y 2021-2025, el Ministerio de Construcción solicita a las Juntas de Gestión del Proyecto y las agencias y unidades relevantes que implementen urgentemente soluciones para acelerar el progreso de la implementación.
Instalación completa del equipo y del software ITS antes del 31 de octubre
En relación con el sistema de control y gestión del tráfico, el Ministerio de Construcción exige a los directores de las juntas de gestión de proyectos 2, 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road y My Thuan que implementen seriamente las directrices del Ministerio; impulsen directamente, controlen el progreso y eliminen rápidamente las dificultades y los problemas que surjan durante el proceso de implementación, asegurando la calidad y el progreso del trabajo según se requiera.
En particular, para los proyectos componentes en el período 2017-2020, el Ministerio requiere que las Juntas de Gestión de Proyectos 2, 6, 7 y Thang Long dirijan con urgencia y resolución la construcción de los elementos del proyecto (centro de gestión y operación de tráfico; operador de cobro de peajes; sistema de zanja de cables, tanque de cables a lo largo de la ruta); al mismo tiempo, aceleren el progreso del suministro de equipos, la instalación y la instalación de software, para que se completen antes del 31 de octubre de 2025.
En particular, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long debe completar urgentemente la selección del contratista y firmar los contratos para implementar de inmediato el paquete de suministro e instalación de equipos y software compartidos en el proyecto del componente Phan Thiet - Dau Giay, asegurando la finalización antes del 31 de octubre de 2025. La selección del contratista y la firma del contrato deben completarse antes del 18 de julio de 2025.
Para los proyectos de componentes en el período 2021-2025, el Ministerio de Construcción requiere que las Juntas de Gestión de Proyectos ordenen a los Consultores de Diseño y Consultores de Evaluación que completen urgentemente las estimaciones de costos de construcción para los siguientes proyectos: Bai Vot - Ham Nghi; Ham Nghi - Vung Ang; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong; Van Phong - Nha Trang.
Como inversionistas, las Juntas de Gestión de Proyectos deben acelerar la evaluación y aprobación de los documentos de diseño y estimaciones; emitir los documentos de licitación para los paquetes de construcción antes del 25 de julio de 2025, y los documentos de licitación para los paquetes de suministro e instalación de equipos y software antes del 30 de julio de 2025.
Además, las juntas de gestión de proyectos deben proponer de manera proactiva soluciones para mejorar la calidad, acortar el proceso de selección de contratistas, acelerar la construcción y la instalación de equipos, y garantizar la finalización de las obras de construcción antes del 30 de noviembre de 2025; y completar la instalación de equipos y software antes del 31 de diciembre de 2025.
Minimizar procedimientos, construir urgentemente áreas de descanso
Respecto al proyecto de áreas de descanso, el Ministerio de Construcción solicitó a los directores de las juntas de gestión de proyectos que coordinen estrechamente con las localidades para completar la limpieza del sitio para 21 áreas de descanso, a más tardar en julio de 2025.
Al mismo tiempo, se instruye a los inversionistas y empresas a completar urgentemente los trámites de inversión y agilizar la implementación de las 19 áreas de descanso contratadas. Para las dos áreas de descanso restantes, es necesario completar urgentemente la selección de inversionistas, asegurar la pronta ejecución de las obras y, en esencia, completar los servicios esenciales, como baños y estacionamientos, una vez que los proyectos componentes entren en operación.
El Ministerio de Construcción encargó a la Administración de Carreteras de Vietnam la tarea de coordinar estrechamente con las juntas de gestión de proyectos, los inversores y las empresas para trabajar con las autoridades locales para eliminar los obstáculos en la limpieza del sitio; al mismo tiempo, fortalecer el seguimiento, la insistencia, el manejo oportuno de las dificultades que surjan y la presentación de informes al Ministerio en casos fuera de su autoridad.
La Administración de Carreteras de Vietnam es responsable de apoyar a los inversores y empresas en la finalización de los procedimientos relacionados con la tierra, las conexiones de tráfico hacia y desde el proyecto y la concesión de permisos de construcción de conformidad con las regulaciones legales, con el fin de minimizar el tiempo y garantizar el progreso de la implementación del proyecto.
Para la autopista Quang Ngai -Hoai Nhon, el Ministerio de Construcción solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam que colaborara con el Comité Popular Provincial de Quang Ngai para acordar la unidad focal y la cuenta que recibirá los fondos de compensación, apoyo y reasentamiento. Esta es la base para que los inversionistas anticipen fondos al presupuesto estatal para cubrir las compensaciones por la limpieza de las áreas de descanso.
Junto con ello, es necesario identificar claramente las unidades focales para apoyar, orientar y resolver oportunamente los trámites relacionados con las tierras y asegurar las condiciones de construcción durante todo el proceso de implementación de los proyectos de los inversionistas.
El Ministerio de Construcción encargó a la Administración de Carreteras de Vietnam que desarrollara de forma proactiva un plan para gestionar y explotar los proyectos de componentes tan pronto como el Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción realice la inspección, aceptación y aprobación para poner el proyecto en funcionamiento.
Al mismo tiempo, la Administración de Carreteras de Vietnam es responsable de seleccionar proactivamente la unidad que recibirá y gestionará el sistema de monitoreo y control de tráfico; el proveedor del servicio de pago de peajes; y la unidad que operará el cobro de peajes en las autopistas. Esto debe implementarse inmediatamente después de que las Juntas de Gestión del Proyecto concluyan la construcción, la instalación de equipos y la instalación del software, para garantizar que el cobro de peajes se realice con prontitud, de acuerdo con la normativa, tan pronto como se cumplan las condiciones de explotación.
Las Juntas de Gestión de Proyectos y sus unidades afines son responsables de revisar periódicamente e informar oportunamente al Ministerio de Construcción sobre cualquier dificultad o problema que surja durante el proceso de implementación. Asimismo, deben revisar y gestionar rigurosamente las responsabilidades de las organizaciones e individuos relacionados, de conformidad con la normativa, si no cumplen con los requisitos de progreso establecidos.
PT
Fuente: https://baochinhphu.vn/rut-ngan-toi-da-thu-tuc-khan-truong-hoan-thanh-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-102250716163623183.htm
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