Listos para recibir a los turistas chinos.

¿Acaso las empresas chinas no están preparadas?

Según información de China International Airport Corporation (CIAC), citada por el portal electrónico de información provincial de Khanh Hoa, aproximadamente 20 vuelos chárter operados por Vietjet Airlines procedentes de China llegarán al aeropuerto internacional de Cam Ranh (Khanh Hoa) entre el 26 y el 30 de marzo.

En enero, unos turistas chinos aterrizaron en el aeropuerto de Cam Ranh en un vuelo chárter.

China Southern Airlines (China) también planea reanudar los vuelos comerciales desde China a Cam Ranh a partir del 26 de marzo con una frecuencia de un vuelo diario. A partir de abril, el número de vuelos desde las principales ciudades chinas al puerto de Cam Ranh aumentará significativamente, y Vietjet continuará operando vuelos chárter…

Para las empresas de los sectores de alojamiento, restauración y hostelería en Khanh Hoa , la información sobre cada vuelo próximo es como una refrescante lluvia en tiempos de sequía, ya que antes de la pandemia, China representaba hasta el 70% de los turistas internacionales de la provincia.

El Sr. Dao Trong Tung, Director de Charter Vietnam Joint Stock Company y Presidente de la Asociación de Agencias de Viajes que reciben turistas chinos en Khanh Hoa, afirmó que las 21 empresas de viajes pertenecientes a la asociación tienen planes y programas para atraer nuevamente a los turistas chinos a Vietnam, siendo Khanh Hoa un destino prioritario. Las empresas están promoviendo y coordinando con agencias de viajes chinas para organizar más vuelos chárter desde China a Cam Ranh para finales de marzo. Por otro lado, datos de la Asociación Hotelera de Khanh Hoa muestran que toda la provincia cuenta con 1.169 hoteles y establecimientos de alojamiento con más de 55.000 habitaciones, todos ellos reabiertos, lo que no representa ningún obstáculo para recibir a un gran número de turistas. Los servicios de entretenimiento en Khanh Hoa también han reabierto casi por completo, y se están preparando numerosos productos nuevos de alta gama para su lanzamiento, garantizando así que puedan satisfacer las necesidades de los turistas chinos.

Asimismo, los responsables del Departamento de Turismo de la provincia de Quang Ninh afirmaron que, al ser una localidad con fronteras terrestres y marítimas con China, Quang Ninh ha preparado planes para recibir a los turistas chinos por tierra, aire y mar, ofreciéndoles infraestructura, servicios, restaurantes y hoteles. Las empresas también se han centrado en capacitar a su personal, desde el alojamiento hasta los viajes, creando un destino con una imagen renovada y atractiva, listo para recibir de nuevo a sus clientes habituales tras tres años de pandemia.

El Sr. Tu Quy Thanh, Director de la Compañía Turística Lien Bang, comentó: Vietnam ha reabierto su sector turístico hace un año y todo el sistema de servicios, incluyendo hoteles, restaurantes y agencias de viajes, ha reanudado sus operaciones. Por lo tanto, no habrá muchos obstáculos para recibir a los turistas chinos. Sin embargo, los socios chinos y el sistema regulatorio aún no están listos. Por ejemplo, los socios chinos de Lien Bang han retomado el contacto y los preparativos desde enero, pero los esfuerzos de promoción de mercado en Vietnam han sido bastante lentos. Además, aunque los gobiernos de ambos países han acordado la política de reapertura, aún faltan condiciones técnicas como los procedimientos de inmigración y los trámites de visa para turistas individuales y grupales que no viajan a través de agencias de viajes. Los horarios de vuelo de las aerolíneas nacionales tampoco se han ajustado todavía.

«Mis socios prefieren esperar y ver si la organización de tours resulta favorable antes de proceder. Además, necesitan tiempo para actualizar sus servicios, productos, precios e información sobre tarifas aéreas, así como para organizar el marketing, la promoción y la captación de clientes. Por lo tanto, aunque los vuelos chárter se pueden organizar a finales de marzo o principios de abril, este mercado solo experimentará un verdadero auge en verano», predijo el Sr. Tu Quy Thanh.

Las aerolíneas están teniendo problemas para volar en este momento.

En respuesta al periódico Thanh Nien , un representante de Vietnam Airlines, la aerolínea nacional, declaró que en 2019, Vietnam Airlines transportó 8,1 millones de pasajeros entre China y Vietnam, lo que representa el 19% del volumen total de pasajeros internacionales de la aerolínea. China se encuentra entre los tres principales mercados con mayor número de pasajeros para Vietnam Airlines. Por lo tanto, la aerolínea se preparó con antelación para la recuperación del mercado de la aviación y el turismo en China.

Sin embargo, China es un mercado único; no se trata simplemente de abrirse y lanzar vuelos de inmediato. Algunas rutas, como las que conectan Chengdu con Hanói y Da Nang, no pueden implementarse este mes. La aerolínea espera que las autoridades sigan facilitando los trámites para los turistas a fin de impulsar pronto los viajes aéreos y el turismo entre ambos países, declaró un representante de Vietnam Airlines.

Un representante de Bamboo Airways declaró que, a partir de abril, la aerolínea planea operar vuelos chárter entre Nha Trang y Macao con una frecuencia de 4 vuelos semanales, y entre Hanói/Ciudad Ho Chi Minh y Hekou con una frecuencia de 3 vuelos semanales por ruta. Para otros destinos, la aerolínea se encuentra actualmente en negociaciones con socios y espera lanzar rutas adicionales entre mayo y junio si las condiciones lo permiten.

El Sr. Dinh Viet Son, subdirector de la Autoridad de Aviación Civil, declaró que, a partir del 9 de marzo, la autoridad había notificado a las aerolíneas vietnamitas que planificaran y aumentaran la frecuencia de sus vuelos al mercado chino.

Sin embargo, también afirmó: «Para el mercado chino, el factor más importante es que las empresas turísticas vietnamitas deben planificar la reconstrucción de sus programas turísticos. El segundo aspecto, igualmente importante, es que, en la era posterior a la COVID-19, muchos aeropuertos chinos se enfrentan a la escasez de personal, lo que limita su capacidad para operar vuelos internacionales. Por lo tanto, si las aerolíneas vietnamitas desean aumentar sus vuelos, deben trabajar específicamente con cada aeropuerto, lo que llevará más tiempo. Según informes de las aerolíneas, es posible que la red de vuelos comerciales entre Vietnam y China no se recupere gradualmente hasta mayo».

En diciembre de 2022, tan pronto como China flexibilizó los permisos de vuelo y las condiciones de cuarentena, Vietnam Airlines reabrió las rutas que conectaban Hanói y Ciudad Ho Chi Minh con Guangzhou y Shanghái. En marzo de este año, la aerolínea aumentó aún más la frecuencia de vuelos entre Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, Guangzhou y Shanghái, y también reanudó la ruta Hanói-Pekín. Vietnam Airlines planea reabrir cuatro rutas: entre Da Nang y Guangzhou, Shanghái y Chengdu; y entre Hanói y Chengdu, además de incrementar el uso de aviones de fuselaje ancho Airbus A350 y Boeing 787 en las rutas a China. Asimismo, Vietnam Airlines está explorando la posibilidad de abrir una ruta que conecte Hanói con el aeropuerto de Daxing en Pekín.

Enlace a la fuente: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm