El 18 de julio, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) dijo que el avance del sitio para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh alcanzó el 98,99%.
El proyecto de la Circunvalación 3 actualmente solo tiene 17 casos en los que no se han entregado los terrenos. Foto: Departamento de Tráfico.
En concreto, el número total de casos que han cedido el local es de 1.675/1.692 casos; 17/1.692 casos no han aceptado cederlo (lo que supone el 1,01%).
La superficie total de tierra recuperada es de 407.803/410.439ha (lo que representa el 99,3%), las 2.636ha restantes no han sido recuperadas (lo que representa el 0,7%).
De estos, la ciudad de Thu Duc tiene 15 casos y el distrito de Binh Chanh tiene 2 que no han acordado entregar el sitio. El Departamento de Tráfico indicó que se trata de casos complejos y difíciles, sin consenso sobre la entrega del sitio.
Las autoridades locales están preparando los documentos para la recuperación forzosa de tierras en los 17 casos mencionados. Se espera que concluya antes del 31 de julio.
El proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 en Ciudad Ho Chi Minh presenta una grave escasez de arena para tratar el suelo frágil y aumentar la carga. Foto: Departamento de Tráfico.
En cuanto al progreso de la implementación, el proyecto componente 1 (construcción de la carretera de circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh, incluido el puente del canal Thay Thuoc) tiene un total de 14 paquetes de construcción, incluidos 10 paquetes de construcción principales y 4 paquetes que sirven para la operación y explotación.
Cuatro paquetes de construcción principales (XL3, XL6, XL8 y XL9) comenzaron su construcción desde junio de 2023. Actualmente, los contratistas están acelerando la construcción de puentes y túneles en la ruta; construyendo la plataforma para el tramo con tratamiento de suelos débiles mediante excavaciones para reemplazar el suelo con pilotes de cajuput y acelerando el avance de la construcción de impermeabilización y carga. La producción real alcanzó aproximadamente 1.240 billones (17,5 % del valor de la construcción).
Los seis paquetes de construcción principales restantes (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7 y XL10) comenzaron su construcción en enero de 2024. Actualmente, los contratistas se centran en acelerar el avance de la construcción de la subestructura en la ruta y, simultáneamente, en la implementación de trabajos de tratamiento de suelos blandos. La producción total asciende a aproximadamente 484 mil millones (más del 5 % del valor de la construcción).
En cuanto a los 4 paquetes de licitación para operación y explotación, actualmente se encuentra en evaluación y aprobación el diseño y se iniciará su construcción en diciembre de 2024.
En cuanto a la demanda y la movilización de arena para la construcción de la plataforma de las obras, Ciudad Ho Chi Minh necesita más de 7 millones de metros cúbicos de arena. Hasta la fecha, solo ha movilizado unos 560.000 metros cúbicos de arena, con un déficit de unos 6,5 millones de metros cúbicos.
Respecto de esta cuestión, el Comité de Tráfico recomienda que las provincias de Vinh Long, Tien Giang y Ben Tre apoyen y completen rápidamente los procedimientos de licencia de extracción de arena para cumplir con el cronograma de suministro de arena para el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
El proyecto de construcción de la Circunvalación 3 a través de Ciudad Ho Chi Minh (incluido el puente Kenh Thay Thuoc) tiene una longitud total de 47,35 km, según el componente 1. El tramo 1 (ciudad de Thu Duc) comienza junto al puente Nhon Trach; el tramo 2 (distritos de Cu Chi, Hoc Mon y Binh Chanh) comienza junto al puente Binh Goi, y termina al final del puente Kenh Thay Thuoc.
El proyecto tiene una inversión total de más de 22.411 billones de VND, capital proveniente del presupuesto central y del presupuesto de la ciudad (la proporción de contribución de capital es 50% del presupuesto central y 50% del presupuesto de la ciudad).
El proyecto comenzará oficialmente a licitar paquetes a partir de julio de 2023. Se espera completar básicamente el tramo de la autopista en 2025 y completar todo el proyecto en 2026.
Previamente, la Secretaría de Tránsito determinó que mayo y junio de 2024 son dos meses decisivos para el avance del proyecto.
En consecuencia, la unidad debe recolectar suficiente arena para junio de 2024 para manejar suelo débil, carga... Este proceso tardará alrededor de 10 a 12 meses, el objetivo es completarlo en junio de 2025. Desde junio de 2025 hasta diciembre de 2025, se construirá la superficie de la carretera, se organizará el tráfico y se prepararán los 4 carriles principales para el tráfico.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/se-cuong-che-17-truong-hop-khong-ban-giao-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-3-192240718131158245.htm
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