El sistema de gestión inteligente del tráfico en la autopista Norte-Sur estará operativo a principios de 2026

Supervisor del sistema de tráfico en un túnel de carretera. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de emitir un documento solicitando a las Áreas de Gestión de Carreteras que se preparen para la gestión, operación, explotación y mantenimiento del sistema de control y monitoreo de tráfico, cobro electrónico de peajes ininterrumpido (ETC) y obras de control de carga de vehículos en la Autopista Norte-Sur Oriental.

Los directivos de la Administración de Carreteras de Vietnam informaron que las Juntas de Gestión de Proyectos del Ministerio de Construcción están instalando el sistema de monitoreo, gestión, cobro de peajes y control de carga del ETC. Se prevé que para noviembre de 2025 esté terminado y se entregue a la Administración para su operación oficial a partir de enero de 2026.

Por lo tanto, la Administración de Carreteras de Vietnam requiere que las unidades estudien cuidadosamente la información, desarrollen planes y estimaciones presupuestarias para 2026 para la gestión, operación y mantenimiento; tengan pronto un plan de recursos humanos para estar listos para operar cuando el sistema entre en funcionamiento; desarrollen procedimientos de transacción de cobro de peajes ETC, concilien datos, manejen infracciones e incidentes técnicos.

Se sabe que el Departamento de Carreteras también ha informado al Ministerio de Construcción para proponer la política de inversión para el proyecto de construcción del Centro de Gestión del Sistema Inteligente de Tráfico, con una inversión total de más de 1.400 billones de VND con cargo al presupuesto estatal. El proyecto se implementará entre 2026 y 2028.

Los directivos del Departamento de Vialidad reconocieron que si bien el sistema inteligente de gestión y operación del tránsito se ha instalado en varias carreteras, carece de conexiones entre rutas y no existe una agencia nacional que integre datos para optimizar las operaciones.

El Departamento de Carreteras evalúa las limitaciones mencionadas anteriormente como una reducción de la capacidad de pronosticar, regular el flujo de tráfico, manejar incidentes interregionales, optimizar la infraestructura y apoyar la toma de decisiones estratégicas; los datos de pago de tráfico electrónico, los datos de infraestructura y los datos ITS se almacenan en muchos sistemas independientes y no conectados; la falta de una plataforma de datos centralizada conduce a la duplicación de información y reduce la eficiencia de la explotación de los datos.

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/se-van-hanh-he-thong-dieu-hanh-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-vao-dau-nam-2026-post1060358.vnp