Se endurece la gestión de los buques pesqueros, decididos a "quitar la tarjeta amarilla" a la pesca INDNR

(Baothanhhoa.vn) - En colaboración con todo el país para eliminar la "tarjeta amarilla" en la pesca, la provincia de Thanh Hoa ha implementado diversas soluciones para reforzar la gestión de los buques pesqueros y abordar y resolver por completo los problemas existentes en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). La determinación de la provincia y las fuerzas funcionales para dirigir, aplicar y hacer cumplir la ley ha generado cambios claros, eliminando inicialmente los problemas existentes de acuerdo con las recomendaciones de la Comisión Europea (CE).

Las autoridades provinciales patrullan y controlan los barcos pesqueros en el mar.

Implementando resueltamente la Directiva n.° 32-CT/TW (de fecha 10 de abril de 2024) de la Secretaría sobre el fortalecimiento del liderazgo del Partido en la lucha contra la pesca INDNR y el desarrollo sostenible del sector pesquero, la provincia de Thanh Hoa ha fortalecido la inspección y el control de las actividades pesqueras en el mar. En particular, se centra en organizar la gestión, revisar y depurar los datos de los buques pesqueros en el sistema nacional de bases de datos pesqueras Vnfishbase; desarrollar normativas sobre la verificación cruzada y depuración de datos para facilitar la identificación de los buques pesqueros; y revisar y elaborar listas de buques con procedimientos administrativos vencidos o próximos a vencer.

En consecuencia, desde principios de 2025 hasta ahora, la provincia de Thanh Hoa ha lanzado simultáneamente inspecciones, controles y manejo de violaciones en la explotación acuática en las aguas de la provincia. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, en coordinación con los guardias fronterizos, inspectores pesqueros y localidades costeras, ha organizado 3 inspecciones contra la pesca INDNR. De las cuales, hay 1 sesión de coordinación con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de las provincias de Nam Dinh y Thai Binh sobre la gestión, inspección, supervisión y manejo de los buques pesqueros de la provincia de Thanh Hoa con alto riesgo de violar la pesca INDNR que atracan frecuentemente en las aguas de Thai Binh y Nam Dinh. Al mismo tiempo, coordinar con las fuerzas funcionales de las provincias vecinas para manejar los buques pesqueros que violan la pesca INDNR, especialmente las violaciones de pérdida de conexión con el dispositivo de monitoreo de viaje (GSHT), excediendo los límites permitidos cuando operan en el mar.

Además, el Departamento de Mar, Islas y Pesca de Thanh Hoa se coordinó con el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza (actualmente el Comando de la Guardia Fronteriza, dependiente del Comando Militar Provincial) y la Oficina Representativa de Inspección y Control Pesquero de Thanh Hoa para organizar un equipo interdisciplinario encargado de realizar patrullajes, inspecciones y controles en las aguas costeras y de alta mar de la provincia de Thanh Hoa. El equipo inspeccionó 15 vehículos, elaboró ​​registros y multó administrativamente a 3 vehículos por un monto total de casi 21 millones de dongs por los delitos de posesión de herramientas de electrochoque y falta de certificado de capitán o jefe de máquinas de buques pesqueros.

Además, las fuerzas provinciales también promueven la información, propaganda y capacitación de los funcionarios y pescadores de los distritos costeros, pueblos y ciudades sobre la Ley de Pesca y los reglamentos sobre la lucha contra la pesca INDNR, la actualización de conocimientos sobre cómo garantizar la seguridad alimentaria, la acuicultura y la protección de los recursos acuáticos...

Según las estadísticas del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia, a finales de junio de 2025, la provincia contaba con 6.603 buques pesqueros, de los cuales 1.062 tenían 15 metros o más de eslora. De estos, 1.056 tenían instalados dispositivos VMS GSHT; los 6 buques restantes no contaban con dispositivos GSHT (incluidos 4 buques en tierra y 2 buques adquiridos a otras provincias en espera de trámites de cambio de nombre). Al mismo tiempo, la provincia ha elaborado una lista de 2.663/497 buques pesqueros que perdieron la señal en el mar durante más de 6 horas y la conexión GSHT durante 10 días para contactar e investigar la causa.

A través de la inspección y supervisión periódicas por parte de las autoridades provinciales, se han detectado 79 casos/79 vehículos de la provincia que violan las normas de lucha contra la pesca INDNR y la Ley de Pesca, con multas administrativas de más de 880 millones de VND.

La provincia de Thanh Hoa cuenta con una extensa costa con numerosas desembocaduras de ríos y estuarios que desembocan en el mar, lo que representa un gran desafío para las autoridades en la inspección, el monitoreo, la gestión y el rastreo de embarcaciones cuando se producen infracciones. Además, la implementación de soluciones para combatir la pesca INDNR en la provincia aún presenta algunas limitaciones, como: algunos armadores/capitanes no han extendido proactivamente los trámites a su vencimiento; la situación de embarcaciones pesqueras que pierden la conexión con el GSHT en el mar durante 10 días; el sistema eCDT VN no cuenta con información completa sobre las embarcaciones pesqueras ni los nombres de las especies acuáticas, ni está conectado a servicios públicos en línea; la infraestructura de los puertos pesqueros y los refugios antitormentas para embarcaciones pesqueras no se ha modernizado oportunamente, no está sincronizada y no cumple con las condiciones de la CE sobre la trazabilidad de los productos acuáticos explotados y la lucha contra la pesca INDNR.

En la conferencia en línea para implementar soluciones para combatir la pesca INDNR, celebrada a mediados de junio de 2025, el subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia, Nguyen Duc Cuong, enfatizó: "Además de controlar estrictamente los buques pesqueros en operación, el sector agrícola también se coordina con las localidades para investigar, verificar y establecer registros digitales de los buques pesqueros con alto riesgo de infracciones. Los tipos de buques monitoreados incluyen: buques que se han vendido pero aún no se han transferido, buques en tierra, buques con licencias vencidas, registros vencidos y pérdida de conexión VMS". Con respecto al trabajo de lucha contra la pesca INDNR, Thanh Hoa no solo está decidido, sino que también toma medidas sustanciales para "eliminar la tarjeta amarilla" haciendo esfuerzos para reforzar la gestión desde el continente hasta la zona de alta mar, asegurando que el 100% de los buques pesqueros que operan en el mar sean monitoreados a través del sistema VMS y atraquen para descargar la producción de acuerdo con las regulaciones.

Artículo y fotos: Le Hoa

Fuente: https://baothanhhoa.vn/siet-chat-quan-ly-tau-ca-quyet-tam-go-the-vang-iuu-253558.htm