¿Cuál es la escala del “superproyecto” vial de 136 billones de dongs en Ciudad Ho Chi Minh que está a punto de presentarse a la Asamblea Nacional?

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un documento urgente al Ministerio de Planificación e Inversión para su consideración y coordinación con el Ministerio de Transporte para que informe y asesore rápidamente al Primer Ministro sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto de inversión para construir la Carretera de Circunvalación 4.

Se trata del mayor proyecto vial jamás realizado en la región Sudeste y de especial importancia para conectar el tráfico y el desarrollo económico .

Ciudad Ho Chi Minh ha coordinado con los Comités Populares de las provincias de Long An, Binh Duong, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau para revisar y básicamente completar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto general y sus proyectos componentes.

La longitud total de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh es de aproximadamente 206,72 km (vía Ba Ria - Vung Tau: 18,23 km; Dong Nai: 45,54 km; Binh Duong: 47,95 km; Ciudad Ho Chi Minh: 16,7 km; Long An: 78,3 km). La inversión total estimada es de aproximadamente 136.593 millones de VND.

Se espera que un tramo de la circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh pase por la provincia de Long An. Foto: MD

En la fase 1, el proyecto realizará la limpieza del terreno en una sola operación, según el plan aprobado. Simultáneamente, invertirá en la construcción de cuatro carriles completos de autopista con carriles de emergencia de 3 m de ancho a lo largo de todo el recorrido.

En la ruta, se construirán 21 intersecciones de tráfico interconectadas, incluidas 2 intersecciones en Ba Ria - Vung Tau; Dong Nai tiene 5 intersecciones; Binh Duong tiene 4 intersecciones (compartiendo 1 intersección con Dong Nai en el puente Thu Bien); Ho Chi Minh City tiene 4 intersecciones y Long An tiene 7 intersecciones.

Junto con ello, se invertirán vías paralelas y residenciales a ambos lados de la ruta dependiendo de las necesidades de tráfico en cada tramo y zona, especialmente en lugares con áreas urbanas y residenciales.

El proyecto se ejecuta bajo la modalidad BOT (construcción, operación y transferencia). Se estima que el capital del presupuesto central será de aproximadamente 42.554 billones de VND, y el del presupuesto local, de aproximadamente 33.584 billones de VND.

En cuanto a la asignación presupuestaria prevista, el período 2021-2025 requiere aproximadamente 16.026 billones de VND. El período 2026-2030 requiere aproximadamente 59.582 billones de VND.

Sistema de circunvalación y autopistas que conecta Ciudad Ho Chi Minh con otras provincias. Foto: Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh.

En abril, el Ministerio de Transporte y los Comités Populares provinciales acordaron proponer que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh asuma el papel de organismo focal para sintetizar el proceso de implementación; presidir y acordar con las localidades la selección de una unidad consultiva general; y estudiar y proponer mecanismos y políticas específicas aplicables a toda la ruta.

Posteriormente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh informó y recomendó al Primer Ministro proponer mecanismos y políticas específicas aplicables a toda la Circunvalación 4.

Luego, a fines de agosto, el Ministerio de Planificación e Inversión tuvo una sesión de trabajo con los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y cuatro provincias relacionadas sobre la implementación de la inversión y la construcción del proyecto.

Durante la sesión de trabajo, el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que presida y coordine con los Comités Populares de las provincias relacionadas para completar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto general de inversión en la construcción de la Carretera de Circunvalación 4 para toda la ruta con una longitud total de más de 206 km.

El expediente se presentará a la autoridad competente para su evaluación y a la Asamblea Nacional para que decida sobre la política de inversión en la sesión de octubre. En particular, la política de inversión identificará los proyectos que atraviesan Ciudad Ho Chi Minh y sus provincias (Long An, Binh Duong, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau) y se asignarán a la localidad para su implementación, de forma similar al proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

Una vez finalizada, la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh será una ruta que rodea la Circunvalación 3, con la tarea de recibir y limitar la congestión del tráfico en las carreteras del centro de la ciudad de Ho Chi Minh.

Se espera que esta Ruta del Cinturón facilite la conexión de la región Suroeste-Sudeste con el área portuaria de Hiep Phuoc y el puerto de Long An, ayudando a promover el flujo de mercancías y facilitar el desarrollo de los servicios portuarios.

Ciudad Ho Chi Minh solicita a cuatro provincias que se concentren en completar el expediente de la Carretera de Circunvalación 4 para presentarlo a la Asamblea Nacional.

Para presentar a la Asamblea Nacional una decisión sobre la política de inversiones para Beltway 4 en la sesión de octubre, Ciudad Ho Chi Minh solicitó que las provincias se concentren altamente y se coordinen urgentemente para completar el expediente.

El proyecto de la circunvalación número 4 de Ho Chi Minh enfrenta dificultades: petición urgente al Primer Ministro

Durante el proceso de investigación y finalización del expediente del proyecto para la circunvalación número 4 de Ho Chi Minh City de 207 kilómetros de longitud, las localidades encontraron una serie de dificultades y problemas, por lo que solicitaron urgentemente al Primer Ministro que los resolviera.

Ciudad Ho Chi Minh está decidida a trabajar día y noche para completar el expediente de la Carretera de Circunvalación 4 y presentarlo a la Asamblea Nacional.

Ciudad Ho Chi Minh trabajará día y noche para completar el expediente del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 y presentarlo a la Asamblea Nacional para la aprobación de la política de inversión en la sesión de mediados de 2024.

Fuente: https://vietnamnet.vn/sieu-du-an-duong-bo-136-000-ty-o-tphcm-sap-trinh-quoc-hoi-co-quy-mo-the-nao-2322855.html