Inversión temprana en la modernización de la Carretera Nacional 55

Modernización de la sección 55 de la Carretera Nacional que pasa por la aldea de Thang Hai, comuna de Son My.

Según lo programado, en los últimos meses se han realizado reparaciones en tramos de la Carretera Nacional 55 que atraviesan las aldeas de Ha Lang, Thang Hai, Bau Gieng, las aldeas 2, 3 y 4 de la comuna de Son My, el distrito de Phuoc Hoi, La Gi y la comuna de Ham Tan. Un representante del Departamento de Construcción declaró: “Inicialmente, para garantizar la seguridad vial y mejorar la fluidez del tráfico en la Carretera Nacional 55, el Departamento de Construcción ha organizado reparaciones, reforzado los arcenes, reparado puentes para ensanchar la calzada en las curvas y nivelado la superficie de hormigón asfáltico para una circulación más fluida y segura. Simultáneamente, estamos reparando, complementando y mejorando el sistema de seguridad vial. Se espera que la modernización de la Carretera Nacional 55 concluya en octubre de este año”.

Según el plan de red vial aprobado para el período 2021-2030, con una visión a 2050, la Carretera Nacional 55, el tramo que pasa por la provincia de Lam Dong , tiene aproximadamente 290 km de longitud y tiene una escala de Clase III con 2 a 4 carriles. Actualmente, la sección del Km 97+692 al Km 205+140 (107,5 km de longitud) se ha invertido en una escala de Clase III y 2 carriles; la sección del Km 52+640 al Km 97+692 (45 km de longitud) tiene una escala de Clase IV y 2 carriles. Según los datos de conteo de vehículos y las previsiones de demanda de transporte, para 2032, el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 55 será de aproximadamente 11.460 PCU/día, mientras que la capacidad actual de 2 carriles solo puede satisfacer la demanda de transporte de aproximadamente 11.000 PCU, lo que lleva a la utilización completa de la capacidad para 2032.

Por lo tanto, es necesaria una inversión temprana en la modernización y renovación de la Carretera Nacional 55 a través de la provincia de Lam Dong, especialmente en el tramo comprendido entre el kilómetro 52+640 (que limita con Ciudad Ho Chi Minh ) y el kilómetro 101+926 (que intersecta con la Autopista Norte-Sur Oriental, tramo Phan Thiet-Dau Giay), a fin de minimizar la congestión vehicular y los accidentes, y maximizar la eficacia de la inversión en dicho tramo. Debido a la importancia de la carretera, el antiguo Ministerio de Transporte ya había invertido en la modernización y finalización de varios tramos hasta convertirlos en autopistas de clase III de dos carriles.

Específicamente, el tramo del kilómetro 52+640 al kilómetro 97+692 (desde la frontera de la ciudad de Ho Chi Minh hasta la Carretera Nacional 1A, provincia de Lam Dong), con una longitud de 45 km, fue aprobado por el antiguo Ministerio de Transporte mediante la Decisión n.º 1991/QD-BGTVT del 15 de julio de 2010, y fue acordado por el Gobierno y los ministerios pertinentes para la inversión en el período 2010-2015. Sin embargo, el proyecto se suspendió temporalmente y su progreso se retrasó de acuerdo con la Resolución n.º 11/NQ-CP del Gobierno del 24 de febrero de 2011 sobre soluciones clave para frenar la inflación, estabilizar la macroeconomía y garantizar la seguridad social. Además, debido a las dificultades para asegurar la financiación en el plan de mediano plazo para los períodos 2016-2020 y 2021-2025, el proyecto aún no ha podido equilibrar el capital necesario para su implementación.

Español Para garantizar la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 55, de conformidad con el plan aprobado, a raíz de una solicitud previa del Comité Popular Provincial, el Ministerio de Construcción asignó a la Junta de Gestión del Proyecto 85 para preparar un informe que proponga la política de inversión para el proyecto de modernización y renovación de la Carretera Nacional 55, sección Km 52+640 - Km 101+926 (provincia de Lam Dong), con una longitud de aproximadamente 49 km, una escala de carretera de clase III, 4 carriles y una inversión total preliminar de aproximadamente 2,291 billones de VND, que se incluirá en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026 - 2030.

Modernizar este tramo vital de carretera ha sido durante mucho tiempo un deseo de muchas personas en las comunas de Son My, Ham Tan y Tan Lap, contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico y el desarrollo socioeconómico de la localidad después de la fusión.

La Carretera Nacional 55 es una arteria vial horizontal que conecta la Carretera Nacional 51 con la Carretera Nacional 1A, la Autopista Norte-Sur (sección oriental) y la Carretera Nacional 20 en la provincia de Lam Dong. Además, la Carretera Nacional 55 conecta la región Sudeste con las regiones Centro-Sur y Altiplanicie Central. Esta carretera, que pasa por Lam Dong, desempeña un papel crucial en la protección de la frontera marítima, la defensa nacional y la seguridad en las regiones Centro-Sur y Sudeste, además de servir como una importante ruta de transporte que conecta las llanuras costeras con la región fronteriza de las Altiplanicies Centrales.

Fuente: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html