Suzuki GSX-8T 2025 desde 343 millones de VND, "compitiendo" con la Honda CB650R

Suzuki ha lanzado las motocicletas GSX-8T y TT en el Reino Unido. Los precios de la T parten de 9599 £ y de la TT, de 9999 £.

Suzuki está ampliando una vez más su plataforma de motocicletas bicilíndricas de gran cilindrada y peso medio con las nuevas GSX-8T y GSX-8TT, que se dice que están inspiradas en los roadsters de los años 1960 y 1970.

Tanto la Suzuki GSX-8T como la TT estarán disponibles en los concesionarios en unas pocas semanas y utilizan el mismo motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc con un cigüeñal de 270 grados que la moderna GSX-8S de street fighter, la GSX-8R de moto deportiva y la V-Strom 800.

Al igual que sus hermanos, el motor cuenta con un eje de equilibrio para reducir las vibraciones, además de un silenciador corto que sale por debajo del pie derecho del piloto. También están alojados en el mismo chasis de acero que la GSX-8S y comparten el mismo subchasis.

Ambas versiones presentan un diseño de moto naked neorretro que las convierte en una rival directa de la Honda CB650R. La TT se distingue por un pequeño alerón delantero, que se dice está inspirado en motos de carreras del pasado, como la Yoshimura GS1000 custom que compitió por primera vez a finales de los 70.

Al igual que otros modelos Suzuki 800, ambos modelos cuentan con control de tracción, tres modos de conducción, puertos de carga USB-C, cambios rápidos bidireccionales y un panel de instrumentos TFT a color.

Ambas versiones incorporan un nuevo depósito de combustible de 16,5 litros, asiento y manillar, además de retrovisores montados en los nudillos. El nuevo depósito está rodeado por nuevas cubiertas de radiador: negras en la TT y grises en la T.

También cuenta con un faro LED redondo que se asemeja mucho al de la Honda CB650R, mientras que la TT incorpora el carenado mencionado. La moto también incorpora una placa de protección bajo el motor y un asiento más plano que, según se dice, recuerda a las antiguas motos de carreras.

Otra diferencia entre las dos motos son las horquillas invertidas KYB, que son negras en la TT y amarillas en la T. Solo se diferencian en el color, ya que ambas están tomadas del modelo 8S existente.

Ambas motos utilizan monoamortiguadores KYB, junto con discos delanteros de 310 mm acoplados a pinzas Nissin de montaje radial, también compartidos con la 8S. Un disco trasero de 240 mm, con frenos delanteros y traseros equipados con ABS.

Suzuki ha anunciado los precios en el Reino Unido de la GSX-8T y la TT. El precio de la T parte de 9599 £ y sube hasta 9999 £ para la TT. La versión naked está disponible con depósito de combustible en Oro Quemado Candy, Verde Acero Mate Metalizado o Negro Mate Metalizado.

Mientras tanto, la Suzuki GSX-8TT viene en dos opciones de color: Pearl Matt Shadow Green con ruedas amarillas y Glass Sparkle Black con ruedas rojas, junto con calcomanías rojas y amarillas.

Vídeo : Presentamos las nuevas Suzuki GSX-8T y GSX-8TT 2025.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-gsx-8t-2025-tu-343-trieu-dong-dau-honda-cb650r-post1553149.html