Reestructuración de la industria marítima

Ante el grave declive de los recursos acuáticos, el sector agrícola provincial está implementando diversas soluciones para reorganizar la industria pesquera, reduciendo la intensidad de la pesca y animando a los pescadores a dedicarse a otras ocupaciones.

Muchas dificultades

En la compuerta de Van Thanh, en la comuna de Hon Dat, más de 100 barcos pesqueros entran, salen y fondean diariamente. La mayoría de los pescadores provienen de entornos socioeconómicos desfavorecidos, poseen pequeñas embarcaciones y se ganan la vida principalmente mediante la pesca de arrastre, la pesca de arrastre de fondo y otros métodos de pesca como redes de cerco, trampas y redes de enmalle en aguas costeras.

El señor Nguyen Van Chin, pescador de la aldea de Van Thanh, comentó: “En comparación con años anteriores, hay muchos menos peces y camarones en las aguas costeras. Antes, podía ganar entre dos y tres millones de dongs por viaje, y después de descontar el combustible y la comida, aún me quedaba una ganancia de aproximadamente la mitad. Ahora, cuando salgo a faenar, solo espero ganar lo suficiente para cubrir el combustible. Mi familia no posee tierras y no tenemos el capital para cambiar de profesión”.

Los pescadores con embarcaciones de pesca de altura también se enfrentan a numerosas dificultades y retos, ya que la pesca ha dejado de ser económicamente viable. Muchos propietarios de barcos sufren pérdidas y se ven obligados a mantener sus embarcaciones inactivas.

Según el Sr. Truong Van Ngu, presidente de la Asociación de Pescadores del Distrito de Rach Gia, la mayoría de los propietarios de embarcaciones han hipotecado sus bienes para obtener préstamos bancarios y así contar con el capital necesario para salir a faenar. Un viaje de pesca de 2 a 3 meses requiere que el propietario gaste entre 1.800 y 2.000 millones de VND en combustible, hielo, anticipos de salarios para los pescadores, alimentos y suministros. Los caladeros se agotan cada vez más, lo que convierte la salida al mar en una lotería. Con suerte, el propietario podría recuperar la inversión o incluso obtener una ganancia de decenas de millones de VND. Si no tiene suerte, la pesca será escasa y ni el propietario ni la tripulación tendrán dinero; el propietario incluso podría tener que cubrir los costos de depreciación, reparaciones e intereses del préstamo bancario.

Los pescadores participan en actividades de pesca en las aguas de Nam Du, en la Zona Económica Especial de Kien Hai.

Cuando los caladeros de la provincia ya no producen abundantes recursos marinos, muchos barcos y pescadores han recurrido a la explotación ilegal de recursos marinos en aguas extranjeras. La situación con respecto a las violaciones de las normas de pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada) en la provincia se ha vuelto extremadamente compleja recientemente, con numerosas personas confabulándose para enviar embarcaciones a pescar ilegalmente en aguas de Malasia e Indonesia, lo que ha dado lugar a arrestos, procesamientos y juicios por parte de las autoridades.

Hasta julio de 2025, la provincia de An Giang registraba 5 casos que involucraban a 6 buques pesqueros que habían violado la normativa sobre aguas extranjeras, lo que derivó en su incautación y procesamiento. Esta es una de las mayores deficiencias y limitaciones de la provincia para implementar soluciones que permitan levantar la "tarjeta amarilla" de la Comisión Europea.

Reorganizar las ocupaciones

Según Le Huu Toan, director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural: “Ante el agotamiento progresivo de los recursos acuáticos, la provincia está implementando una reestructuración del sector pesquero, pasando de la explotación a la acuicultura para garantizar un equilibrio entre ambas; reduciendo gradualmente el número de embarcaciones pesqueras para disminuir la intensidad de la pesca; creando empleos y aumentando los ingresos de las comunidades costeras”.

Siguiendo la hoja de ruta desde 2021 hasta la actualidad, la provincia ha reducido el número de buques pesqueros en 1.660. La mayoría son buques pesqueros con una eslora máxima inferior a 12 metros que operan en zonas costeras y, en particular, se han eliminado 286 buques dedicados a la pesca de arrastre y con redes de enmalle para la captura de atún, con una eslora máxima de 15 metros o más, que operan en zonas de alta mar.

Al mismo tiempo, 37 embarcaciones pesqueras dedicadas a la pesca de arrastre y con redes de enmalle (actividad prohibida) se reconvertirán a métodos de pesca que fomentan el desarrollo (trampas, palangre, cerco y servicios logísticos para la pesca). La provincia tiene como objetivo reducir el número total de embarcaciones pesqueras a 8.625 para el año 2030.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, la provincia se centra en la restauración y regeneración de los recursos acuáticos, así como en la implementación de mecanismos y políticas para incentivar la inversión empresarial en la acuicultura marina. Es evidente que la provincia se ha esforzado por implementar soluciones más fundamentales y efectivas para reestructurar el sector pesquero, lo que contribuye a que los pescadores se sientan seguros en su producción.

Texto y fotos: THUY TRANG

Fuente: https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html