Muchas dificultades
Cada día, más de 100 barcos pesqueros costeros llegan y anclan en la alcantarilla de Van Thanh, en la comuna de Hon Dat. La mayoría de los pescadores viven de condiciones económicas precarias y utilizan aparejos de pesca pequeños. Se ganan la vida principalmente con la pesca de arrastre, el raspado de fondo, las nasas, las trampas, el bacalao y el bagua en aguas cercanas a la costa.
El Sr. Nguyen Van Chin, pescador de la aldea de Van Thanh, comentó: «En comparación con años anteriores, hay muchos menos peces y camarones en las aguas costeras. Antes, podía ganar entre 2 y 3 millones de dongs por viaje, sin contar el combustible ni la comida, y aun así obtener la mitad de la ganancia. Ahora, cuando salgo al mar, solo espero tener suficiente dinero para el combustible. Mi familia no tiene tierras y no tengo el capital para cambiar de trabajo».
Los pescadores con embarcaciones de pesca de altura también se enfrentan a numerosas dificultades y desafíos, ya que la pesca ya no es rentable. Muchos propietarios de embarcaciones sufren pérdidas y se ven obligados a abandonar sus embarcaciones en tierra.
Según el Sr. Truong Van Ngu, presidente de la Asociación de Pesca del Distrito de Rach Gia, para disponer del capital necesario para salir al mar, la mayoría de los armadores han hipotecado sus activos para obtener préstamos bancarios. Para una salida de pesca en alta mar de dos a tres meses, el armador debe pagar entre 1.800 y 2.000 millones de dongs (VND), entre combustible, hielo, salarios adelantados a los pescadores, alimentos y provisiones. Los caladeros están cada vez más agotados, y enviar barcos al mar es como apostar en medio del océano. Con suerte, el armador puede alcanzar el punto de equilibrio o obtener una ganancia de decenas de millones de VND. Si no tiene suerte, la producción pesquera es baja, el armador y la tripulación se quedan sin dinero, e incluso tiene que cubrir los costos de depreciación, reparación del barco e intereses de los préstamos bancarios.
Los pescadores participan en la pesca en el área marítima de Nam Du, zona especial de Kien Hai.
Cuando las zonas pesqueras de la provincia dejaron de ofrecer abundantes recursos acuáticos, muchos barcos pesqueros y pescadores se trasladaron a aguas extranjeras para explotar ilegalmente los productos del mar. La situación de las infracciones a la normativa sobre pesca INDNR en la provincia se ha complicado recientemente, con numerosos sujetos coludiendo y enviando barcos para la explotación ilegal en aguas de Malasia e Indonesia, quienes han sido arrestados, procesados y juzgados por las autoridades.
Hasta julio de 2025, la provincia de An Giang tenía cinco casos relacionados con seis buques pesqueros que violaban aguas extranjeras, los cuales fueron detenidos y procesados. Esta es una de las mayores deficiencias y limitaciones de la provincia a la hora de implementar soluciones para eliminar la "tarjeta amarilla" de la Comisión Europea.
Reorganizar la profesión
El director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Le Huu Toan, dijo: “Los recursos acuáticos se están agotando cada vez más, la provincia está implementando la ordenación y reestructuración del sector pesquero, pasando de la explotación a la acuicultura para asegurar el equilibrio entre la explotación y la acuicultura; reduciendo gradualmente el número de barcos pesqueros para reducir la intensidad de la explotación; creando empleos y aumentando los ingresos para las comunidades costeras”.
En la implementación de la hoja de ruta, desde 2021 hasta la fecha, la provincia ha recortado la pesca en 1660 embarcaciones. La mayoría son embarcaciones pesqueras de eslora inferior a 12 m que operan en zonas costeras, en particular, 286 embarcaciones que utilizan redes de arrastre y de enmalle para la captura de atún de eslora superior a 15 m que operan en alta mar.
Al mismo tiempo, 37 barcos pesqueros se convirtieron de la pesca de arrastre y redes de enmalle (ocupaciones prohibidas) a ocupaciones fomentadas (nasas, anzuelos, redes de cerco y servicios logísticos para la captura de recursos acuáticos). La provincia aspira a contar con 8.625 barcos pesqueros para 2030.
Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, la provincia se centra en la restauración y regeneración de los recursos acuáticos, implementando mecanismos y políticas para incentivar la inversión empresarial en acuicultura de alta mar. Se observa que la provincia ha estado trabajando para implementar soluciones más fundamentales y efectivas para reestructurar el sector pesquero, ayudando a los pescadores a sentirse seguros en su producción.
Fuente: https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html
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