Recientemente, gracias a las medidas proactivas y drásticas implementadas en todos los niveles y sectores funcionales para garantizar la seguridad y el orden vial (TTATGT), la concienciación de los estudiantes de la provincia sobre el cumplimiento de las normas de seguridad vial ha mejorado. Sin embargo, la situación de los estudiantes que infringen las normas de seguridad y orden vial sigue siendo compleja, con numerosos riesgos potenciales de accidentes y colisiones. Por lo tanto, para garantizar la seguridad vial en las escuelas y prevenir accidentes de tránsito (TNGT) entre los estudiantes, además de fortalecer la gestión de las escuelas y las fuerzas funcionales, es necesario contar con la atención y la cooperación activa de las familias en la gestión, educación y disciplina de sus hijos.
Las violaciones siguen siendo bastante comunes.
Recientemente, al circular por algunas carreteras, es fácil ver imágenes de estudiantes, especialmente de secundaria, conduciendo motos, patinetes y patinetes eléctricos sin casco. En algunas vías, también hay grupos de estudiantes formando filas de tres o cuatro, conduciendo en el carril contrario, llevando a más personas de las permitidas, usando paraguas, teléfonos móviles, hablando, bromeando, etc., causando desorden vial y afectando la circulación de otros vehículos. En particular, algunos estudiantes también conducen XGM en zigzag, zigzagueando, saltándose semáforos en rojo, poniéndose en peligro a sí mismos y a otros usuarios de la vía, lo que podría causar accidentes de tráfico.
Según la evaluación de las autoridades, recientemente, la situación de estudiantes de la provincia que violan las normas de seguridad vial al asistir a la escuela sigue siendo bastante común. El caso más destacado es el de padres que confían sus vehículos a adolescentes y estudiantes para que los conduzcan cuando son menores de edad, no tienen licencia de conducir, no usan casco y zigzaguean y esquivan en la vía al participar en el tráfico.
Según la actual Ley de Tráfico, las personas mayores de 16 años pueden conducir XGM con una cilindrada inferior a 50 cm3, las personas mayores de 18 años con permiso de conducir pueden conducir XMT, XGM con una cilindrada de 50 m3 o más; los estudiantes deben tener permiso de conducir y documentos de identidad. Sin embargo, el número de estudiantes que conducen XMT, XGM a la escuela sin permiso de conducir está aumentando, incluso en algunas escuelas secundarias, se ha visto a estudiantes conduciendo XMT. Más preocupante aún es que, durante las horas punta de recogida y entrega de estudiantes, muchos padres también muestran una falta de comportamiento ejemplar al participar en el tráfico. Según la ley, los niños de 6 años o más deben usar cascos cuando participan en el tráfico en motocicleta, pero muy pocos padres siguen estrictamente esta regulación.
Para crear conciencia sobre las leyes de seguridad vial entre los estudiantes, el Departamento de Educación y Capacitación (DET) ha emitido regulaciones y estándares para las instituciones educativas en la difusión y popularización de las leyes de seguridad vial entre los estudiantes. En particular, el Departamento de Educación y Capacitación estipula: A los estudiantes que violen la ley por primera vez se les reducirá su calificación de conducta en un nivel durante el mes, serán criticados frente a la clase, frente a la escuela, serán revisados e invitarán a sus familias a comprometerse a no seguir infringiendo. A los estudiantes que violen la ley por segunda vez se les reducirá su calificación de conducta en un nivel durante ese semestre. A los estudiantes que reincidan muchas veces se les clasificará como de mala conducta, se les advertirá frente a toda la escuela, se registrará en sus registros escolares y se notificará a sus familias para que tengan medidas educativas y disuasorias apropiadas. Junto con eso, el 100% de las escuelas organizan para que los padres y los estudiantes firmen un compromiso de cumplir estrictamente con las regulaciones al participar en el tráfico. El Departamento de Educación y Capacitación también coordina estrechamente con la Policía Provincial y la Unión Provincial de Jóvenes para organizar sesiones de propaganda y difundir educación legal sobre seguridad vial para maestros y estudiantes; construir modelos de "Puerta Escolar de Seguridad Vial", "Equipo de Autogestión de Seguridad Vial"...
Existen muchas razones para la falta de seguridad vial entre los estudiantes, pero la principal y directa se debe a la baja conciencia del cumplimiento de la ley por parte de muchos estudiantes, quienes disfrutan de expresarse libremente; muchos padres tienen una conciencia insuficiente, no prestan suficiente atención a la educación de sus hijos o son demasiado indulgentes, permitiéndoles usar libremente los vehículos a su antojo. Junto con eso, el trabajo de educación vial, especialmente la difusión de conocimientos legales sobre seguridad vial para estudiantes en algunas escuelas, aunque se implementa, no es muy eficaz. Por otro lado, el manejo de los estudiantes que violan las normas de seguridad vial solo se limita al nivel de recordatorios, lo que lleva a la mentalidad de viajar libremente sin anticipar plenamente los riesgos de accidentes de tránsito que pueden ocurrir. Además, la ley sobre medios de transporte, como XGM de menos de 50 cm3, XMĐ no es estricta, es necesario considerar y complementar la ley para este tipo de vehículos.
Necesidad de soluciones sincrónicas y efectivas
En la conferencia nacional en línea sobre seguridad vial para estudiantes (organizada por el Gobierno el 2 de noviembre de 2023), el Departamento de Policía de Tránsito (CSGT) del Ministerio de Seguridad Pública proporcionó estadísticas sobre accidentes de tránsito que involucraron a estudiantes (de 6 a 18 años). Así, del 15 de diciembre de 2022 al 14 de octubre de 2023, se registraron 881 accidentes de tránsito que involucraron a estudiantes en todo el país, con 490 fallecidos y 827 heridos (un aumento de 8 casos, una disminución de 33 fallecidos y una disminución de 34 heridos en comparación con el mismo período de 2022).
En Ha Nam , también del 15 de diciembre de 2022 al 14 de octubre de 2023, se produjeron 12 accidentes de tráfico que involucraron a estudiantes en la provincia, con un saldo de 6 fallecidos y 9 heridos. Las autoridades inspeccionaron, gestionaron y registraron infracciones administrativas en 299 casos, imponiendo multas superiores a 133 millones de VND. El análisis de las causas de los accidentes de tráfico con estudiantes mostró que estos se produjeron principalmente por la falta de atención y el incumplimiento del derecho de paso por parte de los estudiantes al participar en el tráfico. Además, algunos estudiantes carecían de conocimiento y comprensión de la Ley de Tráfico, lo que provocó accidentes. Por otro lado, la infraestructura en algunas localidades de la provincia sigue siendo limitada (falta de señalización, semáforos, reductores de velocidad, etc.), lo que crea numerosos puntos negros y potenciales con riesgo de accidentes de tráfico. Además, muchos accidentes de tráfico con estudiantes son responsabilidad de los padres. Algunos padres son indiferentes e irresponsables en la gestión de sus hijos. Cuando sus hijos violan las normas de seguridad vial, muestran una actitud poco cooperativa con las autoridades y encubren las infracciones de sus hijos.
Ante la preocupante situación descrita, para minimizar los accidentes de tránsito que involucran a estudiantes, se requieren soluciones drásticas, junto con la cooperación y participación de todos los niveles, sectores y fuerzas funcionales. Por consiguiente, todos los niveles, sectores y fuerzas deben prestar atención y esforzarse por invertir en infraestructura vial adecuada, satisfaciendo las necesidades reales del creciente ritmo de los medios de transporte. Junto con el Departamento de Educación y Capacitación, es necesario emitir regulaciones unificadas y apropiadas para el manejo de las infracciones estudiantiles en este ámbito, ayudando así a las escuelas a contar con una base legal más coordinada para implementar la gestión y el manejo de las infracciones. Se debe continuar la coordinación con los sectores funcionales para innovar el contenido y la forma de la educación y la capacitación en seguridad vial, centrándose en la difusión individual y el uso de las redes sociales para que los estudiantes puedan recordar, comprender, relacionar y aplicar fácilmente. Al mismo tiempo, se debe proporcionar información específica sobre accidentes de tránsito graves que involucran a estudiantes para concienciar y responsabilizar a padres, maestros y estudiantes en la prevención proactiva y voluntaria de accidentes de tránsito.
La fuerza policial continúa coordinándose estrechamente con el sector educativo y las escuelas para promover la educación y la capacitación en seguridad vial, proporcionar a los estudiantes habilidades de conducción para participar en la seguridad vial; fortalecer la inspección y el manejo de los estudiantes que violan las leyes de tránsito; fortalecer las patrullas y los controles, detectar, prevenir y manejar estrictamente a los estudiantes que violan las leyes de tránsito al conducir XMT y XGM cuando no están calificados, no tienen licencia de conducir, no usan cascos, exceden la velocidad, llevan más personas de las prescritas, zigzaguean, se desvían, se reúnen para perturbar el orden público. Junto con eso, maneja estrictamente los casos en que los padres permiten que los estudiantes conduzcan sus vehículos en violación de las regulaciones. En particular, se centra en mantener el intercambio de información sobre las violaciones de seguridad vial de los estudiantes entre las autoridades y las escuelas y de las escuelas a las familias para la gestión y educación conjunta, con el fin de promover la mayor eficiencia en la garantía de la seguridad vial para los estudiantes.
Además de la labor de gestión de la escuela y las medidas de manejo sincrónicas y decididas de las autoridades, lo más importante es que cada padre debe elevar su sentido de responsabilidad, vigilar y recordar periódicamente a sus hijos que cumplan estrictamente la ley cuando participan en el tráfico, especialmente los padres no deben dar XMT, XGM cuando sus hijos no tienen la edad suficiente para conducir vehículos para participar en el tráfico, para evitar consecuencias desafortunadas que puedan ocurrir.
Tran Ich
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