La conferencia, presidida por el camarada Tran Luu Quang, miembro del Comité Central del Partido y viceprimer ministro de Hanoi , estuvo presidida por representantes de ministerios, filiales, miembros del Comité Directivo Nacional contra la IUU y de 28 provincias y ciudades costeras.
Desde el puente Nghe An , el camarada Nguyen Van De, miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, presidió la conferencia. También asistieron representantes de los departamentos, localidades y puestos de control fronterizos costeros pertinentes.
La situación de la pesca INDNR sigue siendo complicada.
Al comienzo de la conferencia, el viceprimer ministro Tran Luu Quang , en su discurso inaugural, recordó a los ministerios, las oficinas y las localidades: desde ahora hasta la llegada del cuarto equipo de inspección de la Comisión Europea (CE) a Vietnam, solo queda más de un mes y la situación de la pesca INDNR en las localidades sigue siendo complicada; aún existen buques pesqueros que violan aguas extranjeras. El Parlamento Europeo está a punto de iniciar una nueva legislatura con numerosos cambios en su personal. Por lo tanto, este es un momento valioso y la única oportunidad para que Vietnam retire la tarjeta amarilla de la CE este año.
En concreto, según el informe del Comité Directivo Nacional de Lucha contra la Pesca IUU, desde 2017 hasta la fecha, la CE ha organizado tres inspecciones de campo en Vietnam en mayo de 2018, noviembre de 2019 y octubre de 2022. Con base en las recomendaciones de la CE, las localidades han implementado soluciones para reforzar la gestión y las licencias de pesca y han creado cambios positivos.
Sin embargo, según la CE, si en el momento de la inspección aún hay un buque pesquero vietnamita pescando ilegalmente en aguas extranjeras, no se retirará la tarjeta amarilla. Actualmente, la pérdida de la señal de conexión VMS en los buques pesqueros durante la pesca sigue siendo frecuente. En los últimos dos años, aunque las autoridades han tomado medidas drásticas y el número de buques multados y procesados ha aumentado, en los primeros ocho meses del año, en todo el país se registraron 39 casos, con 252 pescadores que pescaban en aguas extranjeras detenidos por países extranjeros. La gestión de la flota sigue siendo laxa, el cumplimiento de las regulaciones sobre los puertos designados y la trazabilidad de los productos del mar capturados siguen siendo limitados.
En la conferencia, representantes de ministerios y sucursales que son miembros del Comité Directivo Nacional INDNR y algunas localidades costeras informaron sobre la implementación de medidas para combatir la pesca INDNR ilegal, los resultados de la propaganda y las medidas de combate... La razón es que la flota pesquera de Vietnam todavía es grande y la fuerza pesquera es fuerte, por lo que los recursos acuáticos están disminuyendo, lo que obliga a los pescadores a ir a aguas extranjeras para pescar para ganarse la vida...
Fortalecimiento de la promoción y el seguimiento de la pesca INDNR en tierra y en alta mar
Desde la realidad de la aplicación de la ley en las localidades, los representantes de Ba Ria - Vung Tau, Kien Giang, Khanh Hoa, que son localidades que recientemente han tenido barcos pesqueros detenidos por países extranjeros, afirmaron que las soluciones en tierra han sido implementadas por casi todas las localidades; el resto son solo medidas de gestión y manejo en el mar, cómo cambiar la conciencia de los pescadores para que cumplan bien cuando van al mar a pescar...
En la conferencia, los representantes de la Asociación de Procesadores de Productos del Mar de Vietnam (VASEP) informaron sobre las recomendaciones y los impactos de la eliminación de la tarjeta amarilla de la CE en Vietnam o viceversa, escenarios y situaciones en los que la CE no elimina la tarjeta amarilla para los productos del mar vietnamitas, o incluso recibe una tarjeta roja.
En consecuencia, las exportaciones de productos del mar le aportarán a Vietnam 11 mil millones de dólares en 2022, por lo que la eliminación o no de la tarjeta amarilla tendrá grandes impactos e influencias en las importaciones y exportaciones de productos del mar de nuestro país en el futuro.
En Nghe An, desde principios de 2023 hasta la fecha, 11.702 buques pesqueros han perdido la conexión en el mar en toda la provincia, de los cuales 370 lo hicieron durante más de 10 días; y 108 buques pesqueros cruzaron el límite permitido. Mediante patrullaje y control, desde principios de 2023 hasta la fecha, la Guardia Provincial de Fronteras ha multado a 9 propietarios de buques pesqueros con 215 millones de dongs; otras fuerzas han multado a 95 buques con 501,7 millones de dongs.
Al concluir la sesión de trabajo, el viceprimer ministro Tran Luu Quang compartió los esfuerzos y dificultades de las localidades y ministerios que han participado activa y decididamente en la eliminación de la tarjeta amarilla de la CE en los últimos tiempos. Tras reiterar el impacto y la influencia de la tarjeta amarilla de la CE en la situación nacional, el viceprimer ministro solicitó a los ministerios y localidades que, junto con todo el sistema político, sigan participando decididamente en la propaganda y la movilización para eliminar la tarjeta amarilla de la CE este año.
En el futuro, los ministerios y las localidades deben elaborar un plan conciso y, de ser necesario, establecer un grupo de trabajo especial presidido por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para implementar soluciones sincrónicas, manejar con prontitud y transparencia los problemas que surjan; solicitar a las localidades que presidan la coordinación entre las localidades y las fuerzas funcionales en la inspección y el monitoreo del número de barcos; gestionar e inspeccionar desde la costa hasta el mar.
Fuente
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