Impulsar el turismo ferroviario.

Para explorar a fondo la belleza de Vietnam y experimentar su fascinante estilo de vida, quizás no haya nada mejor que un viaje en tren a lo largo del país. Los vagones de cinco estrellas recientemente inaugurados y los proyectos ferroviarios interprovinciales en curso están creando gradualmente un viaje en tren cómodo y limpio por todo Vietnam.

Conectar ferrocarriles de alta velocidad desde el Polo Norte con el Polo Sur.

El Ministerio de Transporte ha presentado un documento al Primer Ministro solicitando la asignación de fondos de contingencia del presupuesto del gobierno central para 2024, con el fin de preparar la inversión en la línea ferroviaria Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Según el Ministerio, la preparación para la inversión en esta línea ferroviaria es necesaria y urgente. La Declaración Conjunta Vietnam-China, firmada durante la visita del Secretario General y Presidente de China, Xi Jinping, a Vietnam los días 12 y 13 de diciembre de 2023, acordó promover la conectividad estratégica entre ambos países e implementar eficazmente el plan de cooperación en materia de conectividad en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Asimismo, acordó promover la conexión de ferrocarriles de ancho estándar a través de la frontera entre Vietnam y China y estudiar la construcción de un ferrocarril de ancho estándar desde Lao Cai hasta Hanoi y Hai Phong.

Turistas viajando en el tren turístico "Viaje al Patrimonio de Vietnam Central". NGOC NAM

Además, la Conclusión n.º 49 del Politburó sobre la orientación del desarrollo del sistema de transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con una visión a 2045, también establece como objetivo para 2030 el inicio de la construcción de varias líneas que conectan puertos marítimos internacionales (Hanoi – Hai Phong, Bien Hoa – Vung Tau…) y pasos fronterizos internacionales (Hanoi – Lao Cai , Hanoi – Lang Son…).

Más recientemente, la Conclusión n.º 72 del 23 de febrero del Politburó también reafirmó la prioridad de invertir recursos en el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, las líneas Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, etc. Sobre la base de estos requisitos, el Ministerio de Transporte propone que las autoridades competentes autoricen la asignación de fondos de la reserva presupuestaria central para 2024 a fin de implementar rápidamente los procedimientos de investigación y aprobación de la inversión en el proyecto.

Anteriormente, el consorcio de consultores, que incluía a la empresa Transport Investment and Construction Consulting Joint Stock Company y a la Transport Design Consulting Corporation (TEDI), presentó un informe de mitad de período a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam sobre la planificación de la línea ferroviaria Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Específicamente, la línea comienza en la estación de Lao Cai (desde el punto donde la vía férrea conecta con la vía férrea china), termina en la estación de Ha Long (parte de la línea ferroviaria Kep – Ha Long) y atraviesa 10 provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong y Quang Ninh. Cabe destacar que, para garantizar la competitividad con la autopista Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, el equipo de consultoría propuso una velocidad de diseño inicial de 160 km/hora, que podría incrementarse a 200 km/hora en el futuro, reduciendo así el tiempo de viaje de la nueva línea ferroviaria a tan solo 4-5 horas en comparación con el transporte por carretera.

Mientras se desarrolla activamente la línea ferroviaria que conecta Quang Ninh con Lao Cai, la gente de todas las provincias y ciudades, de norte a sur, comparte con entusiasmo información sobre el tren de alta velocidad Norte-Sur con tendencias como: "Arroz partido de Saigón por la mañana, café con huevo de Hanoi por la tarde"; "Arroz partido de Saigón por la mañana, pastel de frijol mungo de Hai Duong por la tarde"... Según el escenario que está estudiando el Ministerio de Transporte, si se aprueba la velocidad de diseño de 350 km/hora, el viaje en tren de alta velocidad desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Hanoi, una distancia de 1730 km, durará solo unas 5 horas, más de 2 horas para llegar a Hai Duong, y unas 2-3 horas para continuar la línea ferroviaria hasta la frontera de Lao Cai.

En dirección sur, la línea ferroviaria de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho también se está acelerando gracias a la coordinación entre empresas y autoridades locales, con una velocidad prevista de aproximadamente 190 km/h para trenes de pasajeros y 120 km/h para trenes de carga. Una vez finalizada, el trayecto entre Can Tho y Ciudad Ho Chi Minh durará tan solo 75-80 minutos. En todo el país, se están conectando tramos de líneas ferroviarias de alta velocidad con el objetivo de que los trenes puedan viajar desde el extremo norte hasta el extremo sur del país en menos de 15 horas.

Servicio de tren de alta calidad (ruta Saigón – Da Nang). NGUYEN ANH

Un viaje para experimentar la cultura local única.

Según los expertos, los ferrocarriles y las vías navegables deben liderar el desarrollo del transporte de mercancías, ya que permiten transportar grandes volúmenes a un costo mucho menor que el transporte por carretera y aéreo. Invertir en ferrocarriles, aliviar la congestión del tráfico y facilitar el flujo de mercancías para estimular la economía es una tarea urgente para los principales centros económicos como Ciudad Ho Chi Minh y Hanói. Además, se espera que los ferrocarriles se conviertan en un atractivo turístico único de Vietnam.

Recientemente, la industria ferroviaria ha colaborado con empresas turísticas para operar los trenes de 5 estrellas SE19/20 Hanoi – Da Nang y SE21/22 Saigon – Da Nang, convirtiéndose rápidamente en un producto turístico único que atrae a muchos turistas nacionales e internacionales. Más recientemente, el canal de YouTube con 50.000 seguidores de una pareja canadiense, Eric y Sarah, compartió su experiencia de un lujoso viaje en tren de 17 horas desde Da Nang a Hanoi, en lugar de optar por un vuelo que duraría poco más de una hora. Reservaron un compartimento VIP para dos personas, con un precio de 6,6 millones de VND por noche, y la pareja canadiense afirmó que valió la pena por la maravillosa experiencia en el compartimento, de diseño exquisito, con interiores cómodos y bien organizados; la comida era deliciosa, limpia y a un precio razonable.

Turistas viajando en el tren Central Vietnam Heritage Connection. NGOC NAM

“Me encanta cómo han decorado esta habitación, y el exquisito cuadro que representa un paisaje rural vietnamita… Mira, acabamos de pasar por arrozales y algunos pueblos pequeños. Incluso vi algunos búfalos en el camino”, dijo Sarah, sorprendida y encantada por el hermoso paisaje verde que se veía por la ventana.

Tras el exitoso lanzamiento de los trenes de 5 estrellas, que atrajeron un gran interés turístico, el sector ferroviario continúa diversificando sus servicios, como la inauguración del tren Hue-Da Nang y viceversa, denominado "Conectando el Patrimonio de Vietnam Central", un modelo de negocio que combina transporte con servicios turísticos. Si bien la ruta ferroviaria Hue-Da Nang es bien conocida por los residentes de ambas provincias, el recién inaugurado tren "Conectando el Patrimonio de Vietnam Central" sigue atrayendo a un gran número de visitantes locales.

El tren nocturno Da Lat – Trai Mat, conocido como el “Viaje Nocturno de Da Lat”, con un recorrido de 6,7 km, se ha convertido rápidamente en una nueva atracción turística en esta ciudad envuelta en la niebla. Con una duración aproximada de una hora (30 minutos de ida y 30 de vuelta) y una velocidad pausada, durante el día los visitantes pueden relajarse y admirar la belleza romántica de Da Lat; por la noche, la belleza de Da Lat se vuelve increíblemente mágica y única.

Crucero nocturno por el patrimonio de Dalat. LAM VIEN

Tras haber impulsado durante años la idea de desarrollar un producto turístico ferroviario único, el presidente del Consejo de Administración de Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, afirma que el turismo ferroviario se está convirtiendo en una nueva tendencia que atrae a un gran número de turistas. El turismo ferroviario es un viaje para experimentar la cultura local única, ofreciendo a los turistas experiencias únicas que son a la vez relajantes y enriquecedoras culturalmente. En Vietnam, el turismo ferroviario está experimentando un desarrollo positivo. Según datos de la Administración Nacional de Turismo, en 2023, el número de turistas nacionales que viajaron en tren alcanzó los 10 millones, un aumento del 15 % con respecto a 2022. El número de turistas internacionales que viajaron en tren alcanzó los 1,5 millones, un aumento del 20 % con respecto a 2022.

Vietnam cuenta con una red ferroviaria con 143 años de antigüedad y una longitud total de 3.143 km, que conecta la mayoría de las provincias y las principales ciudades del país. Poseemos hermosos paisajes naturales y una gran diversidad cultural, lo que ofrece a los turistas experiencias inolvidables al viajar en tren. En 2023, el sector ferroviario fue destacado en la publicación Amazing Train Journeys de Lonely Planet, que recopila los mejores viajes en tren del mundo. La línea ferroviaria Hanói-Ciudad Ho Chi Minh fue elegida como la ruta ferroviaria más bella y recomendable del mundo. Además, es una opción respetuosa con el medio ambiente, en consonancia con la tendencia del turismo sostenible, según analizó el Sr. Nguyen Quoc Ky.

"Tierras" para devolver a los ferrocarriles su época dorada.

Según los directivos de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR), hasta que se complete el tren de alta velocidad, la VNR tiene previsto seguir operando trenes de lujo, centrándose en el segmento de alta gama dirigido a clientes de alto poder adquisitivo. Los turistas de alto poder adquisitivo priorizan el consumo exclusivo, sin centrarse tanto en el precio, sino buscando experiencias únicas y exclusivas. Este es el terreno fértil para el resurgimiento de los vagones de lujo para el sector ferroviario.

En apoyo al aprovechamiento y la promoción del valor del ferrocarril en el desarrollo turístico, el Dr. Khuat Viet Hung, Director del Instituto de Estrategia de Desarrollo del Transporte (Ministerio de Transporte), afirmó: Numerosos estudios demuestran que el potencial para impulsar el desarrollo turístico está estrechamente vinculado al desarrollo y las características de los ferrocarriles. Por ejemplo, en Japón y Australia, el desarrollo de nuevas líneas ferroviarias a mediados del siglo XIX abrió una nueva industria turística, promoviendo el turismo de grupos y el turismo interregional hacia zonas remotas.

Esto también representa una oportunidad para las líneas ferroviarias existentes y de larga tradición en Vietnam, que constituyen sitios de patrimonio histórico. Los nuevos productos turísticos en los ferrocarriles vietnamitas de los últimos años, o el fenómeno de las "Calles Ferroviarias" en Hanói, demuestran el potencial para desarrollar atractivos productos de transporte y turismo que atraigan a los turistas que disfrutan de los viajes nostálgicos o que desean recrear identidades turísticas únicas con las comunidades locales a lo largo de las vías férreas.

El tren Central Vietnam Heritage Connection (el tramo que atraviesa el paso de Hai Van). NGUYEN PHONG

El Dr. Khuat Viet Hung considera que mejorar la calidad del transporte ferroviario puede impulsar significativamente el turismo. Se pueden tomar varias medidas inmediatas, como mejorar la higiene en trenes y estaciones; aumentar la amabilidad del personal; añadir servicios y comodidades para los turistas; modernizar el exterior e interior de los vagones para que cumplan con los estándares de calidad turística; y mejorar los horarios y la puntualidad. Al mismo tiempo, es necesario fortalecer las conexiones de transporte multimodal entre el ferrocarril y la carretera, así como con otros medios de transporte como el aéreo y el marítimo. Es fundamental garantizar conexiones fluidas entre autobuses y estaciones de tren, asegurando la distancia más corta y cómoda posible entre autobuses y trenes para los turistas; y ofrecer la venta integrada de billetes para pasajeros de tren a través de aplicaciones móviles o internet.

“El desarrollo de rutas que combinen transporte y turismo es una tendencia reciente. La investigación y planificación de redes de transporte que conecten recursos y destinos turísticos para crear un paquete turístico integral que incluya visitas turísticas, experiencias, gastronomía, alojamiento, actividades de salud y bienestar, exploración, etc., atrae cada vez más inversión de numerosos países y localidades. La combinación de servicios de transporte y turismo en un solo producto no solo ofrece una experiencia única a los turistas, sino que también contribuye a diversificar la oferta turística de un destino”, destacó el Sr. Khuat Viet Hung.

Número de pasajeros que han viajado en tren a lo largo de los años. FUENTE: VNR – GRÁFICOS: BAO NGUYEN

El sistema ferroviario de Vietnam posee un invaluable patrimonio histórico, cultural y patrimonial, incluyendo estaciones centrales estratégicamente ubicadas. Sería un gran desperdicio no contar con una estrategia bien planificada para aprovechar y desarrollar plenamente este enorme recurso.

El Sr. Nguyen Quoc Ky, Presidente del Consejo de Administración de Vietravel Corporation

Vietravel y VNR colaboran en un proyecto de tren transvietnamita de 5 estrellas, creando un nuevo modelo turístico multimodal llamado «ONE TICKET ALL TRAILS». Este modelo no solo ofrece comodidad a los clientes con un billete de viaje integral, sino que también amplía las posibilidades de viaje mediante la combinación de diferentes medios de transporte, desde el avión hasta el tren, mejorando así la experiencia general del viaje. Ambas entidades se han comprometido con la cooperación sostenible y también colaborarán con las autoridades locales para promover el turismo local a lo largo del trayecto con un sistema tecnológico inteligente integrado: creando una plataforma multifuncional «ALL-IN TICKET», que proporciona una experiencia de viaje fluida, acceso prioritario a las atracciones, integración digital para actualizaciones de información en tiempo real y un programa de fidelización.

Fuente: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm