El aeropuerto de Long Thanh se acelerará para llegar a su meta en 2025

ACV negoció y trabajó con el consorcio de contratistas para solicitar mayor personal, maquinaria y acortar el progreso. Muchos de estos paquetes se acelerarán en su construcción, finalizarán 3 o 4 meses antes de lo previsto y se completarán básicamente en 2025.

Debe haber un plan detallado para la fecha de finalización del 31 de diciembre.

En la tarde del 9 de enero, el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el ministro de Transporte Tran Hong Minh y una delegación de trabajo del Gobierno, ministerios y ramas tuvieron una sesión de trabajo para inspeccionar el progreso del aeropuerto de Long Thanh.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó a las unidades que aceleren la construcción de los elementos del proyecto.

Durante la inspección de campo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha reconoció el ambiente de trabajo en el sitio de construcción con esfuerzos y las unidades determinadas a acelerar el progreso.

Sin embargo, el viceprimer ministro dijo que para completar el proyecto en 2025, las partes necesitan tener medidas claras y realizar la construcción con mayor urgencia. Según él, los proyectos deben ser vistos como un eslabón que crea una imagen global, llegando a la meta de manera sincronizada y a tiempo, y no pueden dividirse en paquetes.

El viceprimer ministro expresó su preocupación por el avance de la ejecución del proyecto del componente 4 (obras esenciales como área de mantenimiento de vehículos, servicios de tierra, limpieza de aeronaves, restauración, área de mantenimiento de aeronaves...). Según el viceprimer ministro, el proyecto del componente 4 debe acelerarse para alcanzar el nivel del proyecto del componente 3 y debe estar un paso por delante de este.

En la reunión, el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, explicó que, siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, el Ministerio de Transporte se coordinó con ACV y los contratistas para revisar, desarrollar planes y determinar nuevas rutas críticas de progreso. El Ministerio de Transporte exige que las unidades pertinentes informen puntualmente sobre el progreso diariamente y semanalmente para detectar y eliminar rápidamente las dificultades en el sitio de construcción.

El ministro de Transporte, Tran Hong Minh, dijo que había trabajado con las unidades pertinentes, solicitando acelerar la construcción.

En el proyecto componente 1 (sedes de agencias), cuatro de cinco proyectos han iniciado su construcción y se han comprometido a finalizarla antes del 31 de diciembre de 2025. En cuanto a la estación de cuarentena animal y vegetal, el Ministerio de Transporte ha colaborado con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural , comprometiéndose a completarla antes del 31 de diciembre de 2025. "El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural debe solicitar un mecanismo de licitación por designación. Si completamos todos los procedimientos en orden, será difícil llegar a la meta a tiempo y cumplir con el cronograma", declaró el ministro Tran Hong Minh.

Con el proyecto componente 2 (obras de gestión del tráfico aéreo), está previsto que esté terminado antes del 31 de diciembre de 2025. La parte de hormigón de la torre de control del tráfico aéreo ya está terminada y el techo estará terminado antes del Tet. El Ministerio de Transporte exige que el inversor complete el proyecto 2-3 meses antes del plan original.

Muchas dificultades pero todas determinadas

En el proyecto componente 3, invertido por ACV (Corporación de Aeropuertos de Vietnam), a finales de diciembre de 2024, se habían completado básicamente 3 paquetes, 7 paquetes estaban en construcción, 3 paquetes estaban seleccionando contratistas de construcción y otros 3 paquetes estaban en fase de evaluación de diseño técnico.

ACV trabajó con los contratistas para solicitar que se acelerara la construcción, y todas las partes también hicieron esfuerzos para completar los paquetes entre 3 y 5 meses antes de lo previsto.

Vista panorámica del aeropuerto de Long Thanh con muchos elementos tomando forma.

Sin embargo, respecto al paquete 4.8 (infraestructura portuaria), el ministro de Transportes indicó que la ACV informó que se trata de un paquete de carácter técnico complejo y de un valor muy grande (casi 11.000 billones), con más de 20.000 partidas de obra. El alcance del trabajo abarca la mayoría de las áreas, con muchas intersecciones y conflictos con otras licitaciones. Por lo tanto, ACV requiere que el contratista establezca un cronograma general detallado y factible para cada elemento de trabajo para garantizar que el paquete se complete lo antes posible.

En particular, el paquete 5.10 (terminal de pasajeros, considerado el corazón y la ruta crítica de todo el proyecto) tiene muchos elementos complejos, altamente técnicos, diseñados con tecnología de automatización moderna y avanzada, por lo que "acortar aún más el progreso es un gran desafío".

El grupo de trabajo del Ministerio de Transporte trabajará en estrecha colaboración con inversores y contratistas para eliminar las dificultades y obstáculos en la obra. Los contratistas deben aumentar sus recursos humanos y equipos para completar la construcción lo antes posible, solicitó el ministro Tran Hong Minh.

Vinaconex está instalando el techo del ala de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh.

En la reunión, el representante del consorcio contratista Vietur planteó una serie de dificultades y desafíos para el avance. Según el representante de la empresa mixta, además de la parte de construcción, la estación también cuenta con una gran cantidad de equipos y maquinaria, y todos estos artículos se piden desde el extranjero, con un cronograma de entrega e instalación específico, "por lo que es muy difícil acortarlo aún más".

Respecto del proyecto componente 4, el ministro Tran Hong Minh dijo que se han abierto los paquetes de licitación y que la unidad responsable se ha comprometido a completarlo antes del 31 de diciembre de 2025.

La terminal de pasajeros ya ha tomado forma, los paneles de acero del techo y el techo de la estación se están instalando uno a uno.

También en la reunión, un representante de Vietjet Air compartió su deseo de implementar servicios terrestres y comidas en el aeropuerto de Long Thanh. Vietjet se compromete a completar los proyectos dentro de los 12 meses y en el plazo previsto si es seleccionada para implementarlos.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha dijo que sin las comodidades que lo acompañan, la clasificación del aeropuerto será baja, por lo que es necesario implementarlo de manera sincrónica. Aerolíneas como Vietnam Airlines y Vietjet necesitan tener sus propias instalaciones en el aeropuerto para atender a los pasajeros. El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Transporte revisar los artículos y servicios prestados, y pronto tomar una decisión de acuerdo al mecanismo actual para asignarlos a las empresas, dando prioridad a las nacionales.

Resumen de la sesión de trabajo de la tarde del 9 de enero.

Respecto al avance general del proyecto, el viceprimer ministro dijo que con el componente 1, solo se cuenta con la sede de la estación de cuarentena (bajo la responsabilidad del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural), por lo que el Ministerio de Transporte necesita seguir de cerca el progreso y ser responsable de instar. El componente 2 está progresando adecuadamente y se puede completar entre 4 y 5 meses antes, y la instalación del equipo también se puede completar antes o según lo previsto.

Respecto al componente 3 del proyecto, el viceprimer ministro evaluó que se están siguiendo de cerca los avances, pero acelerarlos entre 3 y 6 meses es realmente muy difícil. Las piezas de construcción pueden movilizar más mano de obra y maquinaria, pero muchos equipos que sirven al proceso de explotación deben pedirse a empresas extranjeras y la operación lleva tiempo...

"La clave es revisar el progreso y otros indicadores para informar específicamente al Primer Ministro. Comparar el progreso general para identificar las dificultades y las ventajas. Cualquier proyecto que pueda completarse antes debe registrarse para ganar impulso competitivo", solicitó el viceprimer ministro Tran Hong Ha.

La pista del aeropuerto de Long Thanh se completará el 30 de abril de 2025.

El viceprimer ministro solicitó a la provincia de Dong Nai que se comprometiera a acelerar la construcción de la carretera que conecta con el aeropuerto de Long Thanh, especialmente la autopista Bien Hoa - Vung Tau, para completarla antes del 31 de diciembre. El tramo restante de la autopista Ben Luc - Long Thanh también debe completarse pronto para conectar las provincias del delta del Mekong con el aeropuerto de Long Thanh cuando entre en funcionamiento.

El aeropuerto de Long Thanh se está construyendo en el distrito de Long Thanh, Dong Nai, con una superficie total de 5.000 hectáreas, cuando esté terminado tendrá capacidad para atender hasta 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año.

Se espera que este súper aeropuerto se convierta en uno de los principales centros de transporte aéreo moderno en el Sudeste Asiático y desempeñe un papel estratégico en la promoción del desarrollo económico, turístico y comercial en la región.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm