Asesoría para la ampliación de la autopista de la ciudad. HCM - Trung Luong

Consultoría para la ampliación de la autopista de la ciudad. HCM - Trung Luong - Mi Thuan vale 33.910 mil millones de VND

Este proyecto pretende ampliar según la escala de planificación toda la autopista de la ciudad. La ruta HCM - Trung Luong - My Thuan tiene 91 km de longitud, incluida la intersección de Cho Dem en el período 2024-2028.

Una sección de la autopista Trung Luong - My Thuan con 4 carriles limitados.

El Ministerio de Transporte acaba de enviar un despacho oficial al Comité Popular de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Long An y Tien Giang solicitaron a las localidades antes mencionadas que dieran sus opiniones sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión para ampliar la Autopista de Ciudad Ho Chi Minh. HCM - Trung Luong - Mi Thuan.

Según el Ministerio de Transporte , la autopista llega a la ciudad. HCM - Trung Luong - My Thuan es el eje radial, la puerta sur de la ciudad. HCM, que conecta el delta del Mekong con la ciudad. HCM, juega un papel importante al contribuir al desarrollo socioeconómico de las localidades de la región.

Recientemente, el volumen de tráfico en la ruta ha aumentado, superando la capacidad de servicio de la ruta, provocando frecuentes atascos y riesgos de seguridad vial los fines de semana, festivos, etc.

Satisfacer las necesidades de transporte, sirviendo al desarrollo socioeconómico ; Implementar la directiva del Primer Ministro sobre la investigación e implementación del proyecto de inversión para ampliar la Autopista de la Ciudad. HCM - Trung Luong - My Thuan bajo el método PPP, el Ministerio de Transporte ha asignado la empresa conjunta Deo Ca Group - City Infrastructure Investment Joint Stock Company. HCM (CII) - Tasco Joint Stock Company es el inversionista que elabora el Informe de Estudio de Pre-Factibilidad del proyecto (propuesto por el inversionista) para presentarlo a la autoridad competente para su aprobación.

Hasta la fecha, el consorcio inversor propuesto ha completado el Informe de Estudio de Prefactibilidad del Proyecto.

Con el fin de tener una base para la evaluación y aprobación de la política de inversión del Proyecto, de acuerdo con la orientación del desarrollo socioeconómico de la localidad, el Ministerio de Transporte solicita al Comité Popular de la Ciudad. Ciudad Ho Chi Minh y los Comités Populares de las provincias de Long An y Tien Giang estudian y dan opiniones sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto.

Los contenidos consultados incluyen: conformidad con la estrategia de desarrollo socioeconómico local, el plan y la planificación relacionada; eficiencia socioeconómica, defensa nacional, seguridad y desarrollo sostenible de la localidad; Necesidad e idoneidad de la inversión en términos de forma de inversión, objetivos, ubicación, alcance, escala esperada y otros contenidos relevantes.

El Ministerio de Transporte requiere que los inversionistas propongan proyectos, la Junta de Gestión del Proyecto 7 es responsable de presentar los documentos completos y coordinar con las agencias y unidades pertinentes de las localidades durante el proceso de implementación.

De acuerdo con la propuesta del consorcio liderado por Deo Ca Group, el proyecto de inversión consiste en la construcción y ampliación del tramo de la autopista TP. HCM – Trung Luong – My Thuan invertirá en la ampliación de toda la autopista. La línea HCM - Trung Luong - My Thuan tiene 91 km de longitud, incluida la intersección de Cho Dem en el período 2024-2028 bajo el método PPP, contrato BOT, sin la participación de capital del presupuesto estatal.

En el cual, el tramo de autopista de TP. HCM - Trung Luong tiene su punto de partida en el km 10+000 y la intersección de Cho Dem; Punto final en el km 49 + 620 antes de la intersección de Than Cuu Nghia. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 39,62 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh aproximadamente 1,2 km, la provincia de Long An aproximadamente 28,5 km y la provincia de Tien Giang aproximadamente 9,92 km.

Se propone ampliar este tramo a 8 carriles y 2 carriles de emergencia continuos, con un ancho de plataforma de 41 m. Debido a que en la fase 1, el terreno ha sido desbrozado a una escala completa de 8 carriles, el proyecto invertirá en la construcción y ampliación del tramo de autopista de TP. HCM – Trung Luong – My Thuan solo despeja tierras adicionales para algunas secciones para invertir en artículos necesarios adicionales.

Para el tramo de la autopista Trung Luong - My Thuan, la Junta de Gestión del Proyecto 7 propuso el punto de inicio en el km 49+620 antes de la intersección de Than Cuu Nghia; El punto final está en el Km101+126 en la intersección con la Carretera Nacional 30. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 51,506 km, pasando por la ciudad de Cai Lay y los distritos de Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be, Tan Phuoc (todos en la provincia de Tien Giang).

Debido a que en la fase 1 se invirtieron 4 carriles y una franja de parada de emergencia discontinua, el ancho de la plataforma fue de 17 m y el sitio se limpió de acuerdo con la escala completa de 6 carriles, por lo que el proyecto invertirá en la construcción y expansión de la sección de la autopista TP. HCM – Trung Luong – My Thuan invertirá en la ampliación de 6 carriles y 2 carriles de emergencia continuos, ancho de la plataforma de 32,25 m, solo despejando tierra adicional en algunas secciones para invertir en artículos necesarios adicionales.

Si la inversión se sincroniza entre las áreas de descanso y el sistema inteligente de control y gestión del tráfico, el proyecto de inversión en la construcción y expansión de la sección de autopista de la ciudad... HCM – Trung Luong – My Thuan tendrá una inversión total, incluidos los intereses durante la construcción, de 33,910 mil millones de VND.

De los cuales, el capital asciende a 5.087 billones de VND (15% de la inversión total), el capital de préstamo y otras fuentes de capital movilizadas legalmente ascienden a 28.823 billones de VND (85% de la inversión total).

Siendo la tasa de interés esperada para la movilización de capital durante el período de construcción y explotación del 10,75%/año; La rentabilidad del capital del inversor es del 13,88%/año; El precio inicial del servicio de carretera (desde 2027 - 2028) es de 1.300 VND/km/vehículo tipo 1 y 2.100 VND/km/vehículo tipo 1 en la siguiente fase, el precio del billete aumenta un 12%/3 años, el proyecto tendrá un período de recuperación de 18 años y 3 meses.

Fuente: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html