El proyecto Huong Lo 2 solo se completó parcialmente y estuvo suspendido en algún momento. - Foto: A LOC
El 10 de noviembre, el Consejo Popular de la provincia de Dong Nai aprobó una Resolución que aprueba la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Huong Lo 2 (tramo desde la Carretera Nacional 51) hasta la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay bajo el método de asociación público-privada (APP).
El proyecto vial Huong Lo 2 tiene aproximadamente 15,5 km de longitud, es un proyecto de grupo A, proyecto de nivel 1.
El Consejo Popular Provincial de Dong Nai declaró que el proyecto mencionado anteriormente está bajo la autoridad de la provincia, por lo que aprobó la política de inversión para garantizar las condiciones necesarias para que el Comité Popular Provincial organice los próximos pasos y pronto implemente el proyecto.
Según el informe del Comité Popular Provincial de Dong Nai, se prevé que la inversión total para el proyecto sea de casi 5.900 billones de VND, incluyendo indemnizaciones, reasentamiento y costos de intereses de préstamos.
El proyecto se aplica bajo la modalidad de APP (Asociación Público-Privada), en la que el capital del presupuesto estatal se paga con los ingresos obtenidos tras la subasta de terrenos para abonar a los inversores.
El Comité Popular Provincial de Dong Nai es la autoridad competente para implementar el proyecto.
El inversor que elabora el informe del estudio de viabilidad del proyecto es Donacoop Infrastructure Investment Joint Stock Company.
Se prevé que el período de construcción del proyecto sea desde 2025 hasta 2028. Se prevé que el período de contrato del proyecto sea de aproximadamente 6 años.
El proyecto se divide en dos paquetes de componentes.
En el componente 1 del proyecto, el apoyo a la compensación y reasentamiento para la carretera Huong Lo 2 (tramo desde la Carretera Nacional 51 hasta la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) tiene un capital de inversión total de casi 574 mil millones de VND, proveniente del capital de inversión pública de la provincia de Dong Nai.
En el proyecto componente 2, se invertirá en la construcción de Huong Lo 2 (tramo desde la Carretera Nacional 51 hasta la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) con un capital de inversión total de más de 5.315 billones de VND, invertido en forma de asociación público-privada, contrato de construcción-transferencia (BT), pago con cargo al presupuesto estatal.
El puente Vam Cai Sut sobre el río Buong está casi terminado, pero la carretera de conexión aún no está completa. Por lo tanto, el Comité Provincial del Partido de Dong Nai consideró el proyecto de extensión de la carretera Huong Lo 2 hasta la autopista como un proyecto urgente y prioritario para evitar el despilfarro en la construcción del puente Vam Cai Sut. - Foto: A LOC
Según la provincia de Dong Nai, la inversión para completar la ruta Huong Lo 2 (desde la Carretera Nacional 51) hasta la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de transporte conforme a la planificación provincial. Además, se construirá una carretera a lo largo del río Dong Nai para impulsar el desarrollo de modernas megaciudades ribereñas, creando así las condiciones para el desarrollo socioeconómico de la provincia.
Invertir en esta ruta también comparte el volumen de tráfico y reduce la presión del tráfico en la autopista 51.
Tras aprobar la política de inversión del proyecto, el Consejo Popular Provincial encomendó al Comité Popular Provincial la tarea de dirigir a los departamentos, ramas y localidades pertinentes para que llevaran a cabo los pasos necesarios para la elaboración del Informe de Estudio de Viabilidad y la selección de inversores de acuerdo con las disposiciones legales sobre APP, construcción, terrenos y demás normativas pertinentes.
Al mismo tiempo, acelerar la implementación de los procedimientos para la subasta de terrenos cuyos fondos se espera pagar a los inversionistas, a fin de realizar pagos de acuerdo con el avance del contrato.
¿Por qué zonas pasa el proyecto de 15,5 km de longitud que conecta con la autopista?
Según el informe del Comité Popular Provincial de Dong Nai, el proyecto está dividido en 3 fases.
Sección 1: desde la Carretera 51 hasta el Puente An Hoa 2, de casi 2 km de longitud.
Sección 2: desde el puente An Hoa 2 hasta el puente Vam Cai Sut, aproximadamente 6,2 km de longitud.
Tramo 3: desde el puente Vam Cai Sut hasta la ciudad de Ho Chi Minh - Autopista Long Thanh - Dau Giay, de unos 7,5 km de longitud.
La infraestructura técnica y el sistema de tráfico pasarán por el barrio de Tam Phuoc, el barrio de Long Hung, la comuna de An Phuoc, provincia de Dong Nai.
La demanda de uso de la tierra supera las 55,3 hectáreas y afecta a unas 244 familias.
Fuente: https://tuoitre.vn/them-du-an-gan-5-900-ti-noi-tu-quoc-lo-51-ve-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20251110104902982.htm
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