Construcción del puente Tang Long, inversor repara infraestructura vecinal dañada

El 29 de septiembre, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) dijo que los daños en las carreteras La Xuan Oai y Lo Lu debido al impacto del área de construcción del puente Tang Long habían sido reparados.

Anteriormente, desde principios de septiembre, debido al impacto de muchos días de lluvia, la carretera existente de La Xuan Oai no tenía un sistema de drenaje, lo que provocó que el agua estancada dañara la superficie de la carretera.

Específicamente, la acera de La Xuan Oai desde la intersección del Parque de Alta Tecnología D2 hasta el Puente Tang Long tiene agujeros profundos, la superficie de la carretera de concreto asfáltico está dañada, lo que genera inseguridad.

La calzada está llena de baches y cunetas debido al impacto de la construcción del puente Tang Long. (Foto: Dung Nhi)

Además, desde la intersección de Lo Lu hasta el puente Tang Long, los vehículos de construcción que transportaban materiales dejaron caer tierra, lo que provocó que se acumulara mucha agua en la superficie de la carretera.

Además, en la intersección de La Xuan Oai - Lo Lu, la unidad de construcción bombeó agua sobre la superficie de la carretera existente, lo que provocó congestiones frecuentes durante las horas pico.

Muchas personas han expresado su enojo al Centro de Desarrollo de Infraestructura Técnica de la ciudad de Thu Duc por la situación antes mencionada.

La Dirección de Tránsito indicó que cuando se detectó el siniestro, éste fue parchado con piedras pero no se pudo asfaltar debido a las fuertes lluvias constantes, por lo que la superficie de la carretera no cumplía con los requisitos operativos.

Actualmente, el Departamento de Tránsito ha realizado la pavimentación de concreto asfáltico para garantizar la seguridad.

Además, para el área desde la calle Vo Nguyen Giap hasta el puente Tang Long, el Comité de Tráfico ha solicitado al Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh que apruebe la organización del tráfico para que los vehículos se trasladen a la nueva sección de la carretera para cerrar la carretera antigua y servir a la construcción de la rama izquierda de la carretera al comienzo del puente.

En la ubicación de la alcantarilla frente a la intersección de Lo Lu, debido a que esta se encuentra en la cota más baja, el agua se acumula en la calle Lo Lu, lo que provoca la acumulación de arena y tierra. El Departamento de Tráfico ha excavado una zanja temporal para drenar el agua y restablecer por completo la superficie de la carretera.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh reparó los daños ocurridos durante la construcción del Puente Tang Long.

El puente Tang Long, que cruza el canal Trau Trau, tiene una longitud de 231 m e incluye dos ramales, cada uno con dos carriles y aceras. El proyecto comenzó a finales de 2017 con una inversión total de más de 740 000 millones de VND.

En septiembre de 2019, el proyecto tuvo que suspenderse por problemas de terrenos. No se reanudó hasta finales de octubre de 2023.

Según el cronograma previsto, el puente del ramal izquierdo se completará y abrirá al tráfico en diciembre de 2024, luego se desmantelará el puente antiguo y se construirá el puente del ramal derecho.

Se espera que el proyecto esté terminado en diciembre de 2025. Actualmente, las unidades de construcción están siguiendo de cerca el progreso, el trabajo de fundición de vigas y producción de apoyos de puentes se ha completado y la instalación de vigas se organizará en octubre de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm