Construcción del puente Tang Long, el inversor repara la infraestructura vecina dañada

El 29 de septiembre, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) dijo que los daños en las carreteras La Xuan Oai y Lo Lu debido al impacto de la zona de construcción del puente Tang Long habían sido reparados.

Anteriormente, desde principios de septiembre, debido al impacto de muchos días de lluvia, la carretera existente de La Xuan Oai no contaba con un sistema de drenaje, lo que provocaba el estancamiento del agua y daños en la superficie de la carretera.

En concreto, la acera de La Xuan Oai, desde la intersección del Parque Tecnológico D2 hasta el puente Tang Long, presenta profundos baches, la superficie de la carretera de hormigón asfáltico está dañada, lo que supone un riesgo para la seguridad.

El pavimento está lleno de baches y cunetas debido al impacto de la construcción del puente Tang Long. (Foto: Dung Nhi)

Además, desde la intersección de Lo Lu hasta el puente de Tang Long, los vehículos de construcción que transportaban materiales dejaron caer tierra, lo que provocó la acumulación de mucha agua en la superficie de la carretera.

Además, en la intersección de La Xuan Oai - Lo Lu, la unidad de construcción bombeó agua sobre la superficie de la carretera existente, lo que provocó frecuentes atascos durante las horas punta.

Numerosas personas han expresado su enfado ante el Centro de Desarrollo de Infraestructuras Técnicas de la ciudad de Thu Duc por la situación descrita anteriormente.

El Departamento de Tráfico indicó que, cuando se descubrió el incidente, la carretera estaba parcheada con piedras, pero no se pudo asfaltar debido a las continuas lluvias torrenciales, lo que provocó que el pavimento no cumpliera con los requisitos operativos.

Actualmente, el Departamento de Tráfico ha llevado a cabo trabajos de pavimentación con hormigón asfáltico para garantizar la seguridad.

Además, para el área comprendida entre la calle Vo Nguyen Giap y el puente Tang Long, el Comité de Tráfico ha solicitado al Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh que apruebe la organización del tráfico para que los vehículos se desplacen al nuevo tramo de carretera y se cierre la antigua para facilitar la construcción del ramal izquierdo al inicio del puente.

En la ubicación de la alcantarilla que cruza la intersección de Lo Lu, debido a que esta intersección es el punto más bajo, se acumula agua en la calle Lo Lu, lo que provoca la acumulación de arena y tierra. El Departamento de Tráfico ha excavado una zanja provisional para drenar el agua y restaurar por completo la superficie de la carretera.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha reparado los daños ocasionados durante la construcción del puente Tang Long.

El puente Tang Long sobre el canal Trau Trau tiene 231 metros de longitud y cuenta con dos ramales, cada uno con dos carriles y aceras. El proyecto se inició a finales de 2017 con una inversión total de más de 740 mil millones de VND.

En septiembre de 2019, el proyecto tuvo que suspenderse debido a problemas con los terrenos. No se reanudó hasta finales de octubre de 2023.

Según el cronograma previsto, el puente del ramal izquierdo estará terminado y abierto al tráfico en diciembre de 2024; luego se desmantelará el puente antiguo y se construirá el puente del ramal derecho.

Se prevé que el proyecto esté terminado en diciembre de 2025. Actualmente, las unidades de construcción están siguiendo de cerca el progreso; se ha completado el trabajo de colado de vigas y la producción de apoyos del puente, y la instalación de las vigas se organizará en octubre de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm