División de carriles piloto en la carretera Noi Bai-Lao Cai

(Chinhphu.vn) - La Administración de Carreteras de Vietnam (Ministerio de Construcción) está implementando un programa piloto de división de carriles y ajuste de velocidad en la autopista Noi Bai-Lao Cai, limitando la velocidad máxima a 100 km/h y prohibiendo la circulación de camiones y turismos grandes en el carril exterior.

Autopista Noi Bai - Lao Cai , tramo fronterizo entre los distritos de Bao Thang y Bao Yen - Foto: Periódico Lao Cai

A partir del 10 de noviembre, la autopista Noi Bai-Lao Cai implementará un programa piloto de separación de carriles y ajuste de velocidad según la Decisión 1500 de la Administración de Carreteras de Vietnam, aplicado temporalmente durante un mes para mejorar la seguridad y reducir la congestión del tráfico.

Velocidad máxima 100 km/h

En el tramo Noi Bai- Yen Bai (km0-km123+080), se ha acordado que la velocidad máxima es de 100 km/h; la velocidad mínima en el carril 1 es de 80 km/h y en el carril 2 es de 60 km/h.

En zonas especiales como el paso inferior de la Carretera Nacional 2, el puente sobre el río Lo y el puente sobre el río Rojo, la velocidad máxima se reduce a 80 km/h. El carril 1 prohíbe la circulación de camiones de más de 7,5 toneladas y turismos de más de 29 plazas, mientras que el carril 2 no tiene restricciones. Los vehículos pesados ​​pueden adelantar en el carril 1, pero deben regresar al carril 2 inmediatamente después.

La decisión también exige que la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) sea la entidad encargada de gestionar, operar, revisar y ajustar el sistema de señalización, las señales de velocidad en pórticos o barreras, y la señalización vial pintada directamente en un lugar fácilmente visible. En caso de reparación o solución de problemas, VEC puede limitar temporalmente la velocidad, pero debe obtener la aprobación de la autoridad competente.

Periodo piloto: 1 mes

La Administración de Carreteras de Vietnam también asigna claramente responsabilidades, específicamente: VEC es responsable de la implementación, la difusión y la coordinación con el Departamento de Policía de Tránsito, el Área de Gestión Vial I, los departamentos de construcción y las autoridades locales de Hanói , Phu Tho y Lao Cai. El Área de Gestión Vial I supervisará, instará y coordinará para garantizar el orden y la seguridad. Antes de que finalice el período piloto, VEC deberá completar el plan alternativo e informarlo a la Administración de Carreteras de Vietnam.

Los contenidos que no se ajusten seguirán aplicándose de acuerdo con la Decisión N° 3523/QD-BGTVT de 2007 y la Decisión N° 255/QD-CDBVN de 2025. Esta Decisión se envía a los organismos pertinentes, como el Ministerio de Construcción, los Comités Populares de las provincias y ciudades, el Departamento de Policía de Tráfico y los comités locales de seguridad vial.

Se prevé que este ajuste mejore las condiciones del tráfico en la importante autopista que conecta Hanói con la frontera noroeste, donde el volumen de tráfico está aumentando. Se recomienda a residentes y conductores que cumplan estrictamente las normas para evitar infracciones y que estén atentos a los comunicados de las autoridades para obtener información actualizada sobre los cambios.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/thi-diem-phan-lan-duong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251103150554919.htm