Falta de arena para construcción: las empresas piden ayuda

Una terminal de almacenamiento de arena para construcción en la comuna de Dien Phuoc (ciudad de Dien Ban) ha dejado de funcionar. Foto: CONG TU

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Ubicada en el Parque Industrial Que Cuong (comuna de Que My, distrito de Que Son), Son Sau Sang Production and Construction Company Limited se especializa en la producción de hormigón premezclado. La empresa es socio de muchos contratistas que realizan proyectos de construcción claves en Quang Nam . Sin embargo, actualmente Son Sau Sang sólo opera 10 camiones que transportan hormigón fresco y 4 camiones que transportan arena y piedra cada día. "Sólo estamos tratando de seguir pagando los salarios y el seguro de los trabajadores", dijo el Sr. Cao Truong Son, director de Son Sau Sang Production and Construction Company Limited.

Según el Sr. Cao Truong Son, la empresa tiene buenas relaciones con algunos depósitos de arena, por lo que puede comprar arena, pero en cantidades "pequeñas". La razón es que las licencias de las minas de arena han expirado o están a punto de cesar sus operaciones. Normalmente, la empresa compra arena por 250 mil VND/m3; pero ahora aumentó en 650 mil VND/m3. Los precios se disparan y no hay arena para comprar. La situación descrita anteriormente no sólo hace que la mayoría de las empresas del mismo sector se sientan miserables, sino que también hace sufrir a los contratistas de la construcción.

El distrito de Dai Loc a menudo se considera la "capital" de las minas de arena y los patios de almacenamiento de arena. Sin embargo, ahora sólo queda la mina Pha Le, con una reserva explotada de 23.000 m3/año, pero ha dejado de operar temporalmente. Algunos astilleros de arena están “exprimiendo” los últimos metros cúbicos de arena para entregarlos a los socios tradicionales.

Un patio de almacenamiento de arena ubicado aguas arriba del puente Giao Thuy (distrito de Dai Loc) está a punto de dejar de operar. Foto: CONG TU

Normalmente, Hiep Hung Concrete Company Limited (Dai An Industrial Park, Ai Nghia Town, Dai Loc District) opera a plena capacidad 12 camiones cisterna de hormigón fresco y 3 camiones volquete para abastecer la construcción de obras civiles, puentes y carreteras. Sin embargo, hoy en día los vehículos que entran y salen de la fábrica son escasos.

Al hablar con nosotros, el Sr. Nguyen Van Quang, director de Hiep Hung Concrete Company Limited, dijo que la razón por la que la empresa mantiene una producción limitada es porque queda poca arena en el patio de almacenamiento y, en unos días, este material se agotará. “Notificaremos a los clientes para que suspendan el suministro de hormigón. Este es un incidente inesperado porque el suministro está interrumpido”, declaró el Sr. Nguyen Van Quang.

Muchas consecuencias

Según los contratistas de construcción, Quang Nam tiene enormes reservas de arena y hay docenas de minas en planificación. Pero en realidad, las empresas no tienen arena para producir y los contratistas no tienen arena para construir proyectos. Otra paradoja es que es temporada de sol pero el contratista tiene que trabajar a ritmo lento… por falta de arena. Entonces, ¿cómo podemos promover el volumen comprometido, cómo podemos tener el volumen de valor de la construcción para desembolsar el capital de inversión pública?

Otra paradoja es que la industria de la construcción está creando muchos puestos de trabajo para los trabajadores, contribuyendo significativamente al presupuesto y al crecimiento económico y estabilizando la vida de las personas. Si se interrumpe ahora el suministro de arena, las empresas dejarán de operar temporalmente, lo que afectará significativamente la vida y el bienestar de los trabajadores y el crecimiento económico general.

[ VIDEO ] - Escena desoladora en un depósito de arena en Dien Ban:

Otro tema preocupante es el programa de eliminación de viviendas temporales y deterioradas que está entrando en su etapa final. Los lugareños pueden aprovechar la arena de las orillas del arroyo para construir cimientos y pilares para las casas. Sin embargo, la arena de construcción y la arena para enlucir paredes no se pueden reutilizar y deben cumplir con las normas. Para ello hay que comprarlo pero ¿dónde se puede comprar?

El presidente de la Asociación de Negocios de la Ciudad de Dien Ban, el Sr. Le Tu Tam, dijo que recientemente el suministro de materiales de construcción ha sido extremadamente escaso, lo que ha provocado un aumento repentino en los precios de algunos materiales, lo que afecta gravemente la producción, la construcción y la eficiencia de los proyectos de inversión en construcción. En concreto, los precios de la arena aumentaron a 660.000 - 700.000 VND/m3; El precio del terreno para rellenar y nivelar las carreteras K98 y K95 es de hasta 300.000 VND/m3. Las empresas tienen que comprar a precios exorbitantes pero no hay nada que comprar.

El 16 de mayo, la Asociación de Negocios de la ciudad de Dien Ban envió una petición al Comité Popular Provincial y a la Asociación de Negocios de la Provincia de Quang Nam. La Asociación recomienda que el Comité Popular Provincial ordene a las autoridades locales revisar, evaluar y encontrar soluciones para resolver la situación de escasez de materiales de construcción y el aumento continuo de precios. Instruir al Departamento de Construcción y al Departamento de Finanzas para que determinen y anuncien los precios mensuales de los materiales de construcción para cumplir con los requisitos de gestión de costos de inversión en construcción como lo han hecho otras localidades (como la ciudad de Da Nang).

La Asociación Empresarial de la Ciudad de Dien Ban también propuso que el Comité Popular Provincial ordene a los inversores de proyectos de inversión pública revisar y ajustar el contenido de los "contratos de suma global" firmados en "contratos con precios unitarios ajustados" para apoyar a las empresas de construcción. Promover el licenciamiento de minería legal, ampliar la oferta de minas calificadas y reducir los trámites administrativos en la minería.

Se debe considerar la concesión de licencias para minas de suelo, roca y arena en las tres regiones del Norte, Sur y Centro de Thang Binh - Que Son, sin licitación, sino sujetas únicamente al pago de impuestos sobre los recursos. Asignar juntas de gestión de proyectos para determinar cada paquete de licitación para dividir los materiales de construcción (como se ha hecho para las carreteras en las provincias del sur). Sólo entonces se podrá estabilizar el mercado, creándose las condiciones para que las empresas se recuperen y se desarrollen de forma sostenible.

El Sr. Nguyen Van Quang compartió que las empresas gastan entre 500 y 700 millones de VND al mes para pagar los salarios a los empleados. Ahora, si la empresa suspende temporalmente sus operaciones, los ingresos y la vida familiar de 50 empleados se verán gravemente afectados. El Sr. Cao Truong Son confió que cada día a un conductor que conduce un camión de hormigón se le pagará 100.000 VND, y que conducir 4 viajes es 400.000 VND/día. Pero ahora sólo operan 1 viaje al día.

Fuente: https://baoquangnam.vn/thieu-cat-xay-dung-doanh-nghiep-keu-cuu-3154992.html