La línea ferroviaria Norte-Sur que pasa por Hue reabrió tras permanecer cortada durante varios días debido a las inundaciones. (Foto: PV/Vietnam+)
Los trenes vuelven a circular con un límite de velocidad de 5 km/h, lo que garantiza la seguridad absoluta de los trenes que pasan por la zona.
Según el jefe de la unidad, esta madrugada el nivel del agua había descendido por debajo del lecho rocoso de la vía férrea. Anteriormente, muchos tramos que atraviesan la ciudad de Hue habían sido arrasados por las inundaciones, dejando las vías al descubierto y el terraplén inestable.
La noche del 30 de octubre, cientos de funcionarios y trabajadores ferroviarios fueron movilizados para trabajar horas extras durante toda la noche, reforzando urgentemente la vía, añadiendo materiales y comprobando su estabilidad, con el fin de despejar la línea lo antes posible.
A las 6:30 a.m., se dispuso que el tren que transportaba rocas desde la estación Sy Hien entrara en la estación Van Xa para probar la vía y agregar rocas a las zonas dañadas y con acumulación de material.
Esta mañana, después de 3 días de congestión, prácticamente toda la línea ferroviaria Norte-Sur ha sido despejada, excepto los trenes SE5/6 y SE9/10, que siguen suspendidos temporalmente debido al impacto del horario previamente ajustado.
Mientras la ruta estuvo cortada, la industria ferroviaria organizó el transporte seguro de pasajeros a través de la zona inundada.
Anteriormente, desde las 16:00 horas del 27 de octubre, el tramo ferroviario que atraviesa la ciudad de Hue se inundó con una altura de 15-20 cm, lo que obligó a la industria ferroviaria a bloquear la ruta.
Al mismo tiempo, el nivel del río Huong subió hasta la base de las vigas de los puentes Bach Ho y Da Vien, a tan solo 10 metros de distancia. Para proteger la obra, la compañía ferroviaria Binh Tri Thien envió dos trenes con un total de 1150 toneladas de piedra desde Dong Hoi ( Quang Tri ) y Huong Thuy (Hue) para bloquear los dos puentes, aumentando así la carga para evitar el riesgo de que fueran arrasados por la crecida.
A las 10:00 horas del 29 de octubre, cuando el nivel del río Huong se encontraba a 1,2 metros por encima de la base de la viga del puente, la compañía retiró dos trenes a la estación de Hue. Sin embargo, tan solo 8 horas después, el río Huong volvió a subir, situándose a tan solo 0,04 metros por encima de la base de la viga, por lo que la unidad tuvo que enviar dos trenes de vuelta al puente y retirarlos del mismo la mañana del 30 de octubre para dar servicio a la ruta ferroviaria.
Según VNA
Fuente: https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-nhieu-ngay-bi-chia-cat-boi-mua-lu-267172.htm
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