
En la mañana del 1 de noviembre, el camarada Le Ngoc Chau, vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Comité Popular de la Ciudad, inspeccionó los preparativos para la ceremonia de colocación de la primera piedra de la estación Hai Duong Nam (proyecto ferroviario de alta velocidad Lao Cai - Hanoi - Hai Phong); la variante de la Carretera Nacional 37 que atraviesa la ciudad de Gia Loc (el tramo que conecta el puente Thong Nhat/Carretera Nacional 37 con la Circunvalación 1); el Templo de los Mártires y el Parque Cultural; la construcción del paso elevado sobre el río Thai Binh y la vía de acceso a la Circunvalación 1 de la antigua ciudad de Hai Duong (tramo desde la Carretera Provincial 391 hasta la Carretera Provincial 390C) y la mejora y ampliación de la Carretera Provincial 391 desde la antigua ciudad de Hai Duong hasta el eje Este-Oeste.
También asistieron los camaradas: Tran Van Quan, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad; representantes de los líderes de los departamentos municipales, sucursales, autoridades locales e inversores.
El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Ngoc Chau, y la delegación de trabajo realizaron un estudio de campo, escucharon a representantes del inversor, líderes de departamentos municipales, agencias, autoridades locales y unidades de construcción informar sobre el progreso de la construcción, los trabajos de limpieza del sitio y las recomendaciones y propuestas de soluciones para acelerar la ejecución de las obras y los proyectos.
Al concluir la inspección de los preparativos para la ceremonia de colocación de la primera piedra de la estación Hai Duong Nam (proyecto ferroviario de alta velocidad Lao Cai - Hanói - Hai Phong), el presidente del Comité Popular de la Ciudad destacó que se trata de un proyecto clave a nivel nacional que, una vez finalizado, contribuirá a completar la red de transporte de la ciudad, garantizando una conexión eficaz con las redes ferroviarias nacionales e internacionales. El proyecto constituye un importante motor para impulsar el crecimiento y el desarrollo económico y social de la ciudad. La estación Hai Duong Nam es una de las ubicaciones elegidas para la ceremonia de colocación de la primera piedra, prevista para el 19 de diciembre.

Los comités del partido y las autoridades de las comunas de Gia Loc y Yet Kieu han intensificado las labores de propaganda y movilización para conseguir que la población ceda los terrenos necesarios para la ejecución del proyecto, esforzándose por completar la limpieza del terreno a más tardar el 15 de noviembre.
Respecto a la ubicación de la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó al inversor que seleccionara rápidamente un lugar adecuado y coordinara con el organizador del evento el desarrollo de un plan y un guion para la ceremonia, a fin de garantizar solemnidad e impacto.
El proyecto de la variante de la Carretera Nacional 37 que atraviesa la ciudad de Gia Loc (el tramo que conecta el puente Thong Nhat/Carretera Nacional 37 con la Circunvalación I) tiene una longitud total de 5,42 km y pasa por la comuna de Gia Loc y el barrio de Thach Khoi. La inversión total del proyecto asciende a 612.100 millones de VND. El proyecto se inició en agosto de 2025 y se prevé que finalice en diciembre del mismo año. Sin embargo, debido a la lentitud de la administración local en la implementación del proyecto de reasentamiento, actualmente se presentan dificultades en la expropiación de terrenos pertenecientes a 81 familias con viviendas en la comuna de Gia Loc.
Para garantizar el progreso del proyecto, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó a la comuna de Gia Loc que aprendiera seriamente de la experiencia en la implementación de proyectos, especialmente aquellos con acuerdos de reasentamiento que necesitan estar "un paso adelante" en la limpieza del terreno.

En los próximos tiempos, la comuna de Gia Loc es una de las localidades que están implementando muchos proyectos; el Comité del Partido y el gobierno comunal necesitan desarrollar rápidamente una resolución especializada sobre soluciones para promover el trabajo de limpieza de terrenos en la comuna en los próximos tiempos.
En relación con el proyecto de la variante de la Carretera Nacional 37 que atraviesa el municipio de Gia Loc, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó a los Departamentos de Agricultura y Medio Ambiente, Construcción y Finanzas que brinden orientación y apoyo urgentes a la comuna de Gia Loc para completar los trámites necesarios para la ejecución del proyecto de reasentamiento, cuya finalización está prevista para el 10 de noviembre. La comuna de Gia Loc se centra en acelerar las obras de limpieza del terreno, que se completarán en noviembre de 2025. El inversor del proyecto dirige activamente la obra, y la unidad constructora moviliza recursos humanos, equipos y materiales para agilizar la ejecución, con el objetivo de abrir la carretera al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de 2026.
El proyecto de inversión para la construcción del Templo de los Mártires y el Parque Cultural se llevó a cabo en el barrio de Tan Hung, en una superficie de aproximadamente 2,5 hectáreas. La inversión total del proyecto asciende a 200 mil millones de VND. En cuanto a la limpieza del terreno, dos tumbas y una vivienda con tierras agrícolas no han sido reubicadas.
Tras la inspección, el Sr. Le Ngoc Chau, Presidente del Comité Popular de la Ciudad, solicitó al promotor del proyecto que coordinara con el distrito de Tan Hung una campaña de información y movilización de los hogares para completar la limpieza del terreno antes del Año del Caballo. El promotor seleccionó con urgencia a un contratista para iniciar la construcción el próximo diciembre. La constructora y la consultora supervisora se encargaron de gestionar los suministros y materiales necesarios para completar la obra conforme al contrato firmado. El proceso de construcción debe garantizar la calidad, el cumplimiento de las normas técnicas, la seguridad laboral y la higiene ambiental.

El proyecto para la construcción de un puente sobre el río Thai Binh y la vía de acceso perteneciente al antiguo tramo I de la circunvalación de Hai Duong, desde la carretera provincial 391 hasta la carretera provincial 390C, tiene una longitud total de 2,47 km. El puente sobre el río mide 663,6 m de largo y 22,5 m de ancho, con 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos. El tramo de carretera es de categoría III (con una plataforma de 12 m de ancho y una calzada de 11 m de ancho) y una velocidad de diseño de 80 km/h. El proyecto, con una inversión total de 1.228,2 billones de VND, se inició el 19 de agosto y su ejecución está prevista entre 2024 y 2027. Actualmente, el proyecto enfrenta dificultades relacionadas con la limpieza del terreno en los barrios de Tan Hung y Nam Dong, así como con la reubicación de la central eléctrica.
En relación con el traslado de las líneas eléctricas dentro del ámbito de ejecución del proyecto, el camarada Le Ngoc Chau encomendó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tay Hai Phong la coordinación con los departamentos de Agricultura y Medio Ambiente, Industria y Comercio, Construcción, Finanzas y la empresa Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. para completar con urgencia la documentación y los planes de asentamiento antes del 10 de noviembre, con el fin de trasladar y entregar el terreno lo antes posible. Las autoridades de los distritos de Tan Hung y Nam Dong intensificarán la labor de información y movilizarán a los residentes con terrenos relacionados con el proyecto para la entrega del terreno en noviembre de 2025. Durante el proceso de desalojo del terreno, las localidades deben garantizar el máximo respeto de los derechos de las personas cuyos terrenos se recuperan e implementarlo de forma coordinada y coherente.
El proyecto de construcción del puente sobre el río Binh en Thai es un proyecto de concurso arquitectónico. Por lo tanto, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Ngoc Chau, solicitó a la unidad constructora que asignara personal técnico altamente capacitado y con amplia experiencia en proyectos de escala similar. Se debe movilizar la mayor cantidad posible de maquinaria, equipo y mano de obra, así como disponer de los suministros y materiales necesarios para la construcción, con el objetivo de finalizar el proyecto antes del Año Nuevo Lunar de 2027. Durante el proceso de construcción, se deben garantizar la calidad, la técnica, la estética, la seguridad laboral, la seguridad del transporte fluvial y la higiene ambiental.

El proyecto de mejora y ampliación de la carretera provincial 391, que conecta la ciudad antigua de Hai Duong con el eje este-oeste, tiene una longitud de 13,8 km y una inversión total de 1.392,6 billones de VND. La ruta atraviesa el distrito de Tan Hung y las comunas de Dai Son, Tan Ky, Tu Ky, Chi Minh y Lac Phuong. Actualmente, el proyecto enfrenta dificultades relacionadas con la liberación de terrenos en el distrito de Tan Hung y las comunas de Chi Minh, Dai Son y Lac Phuong.
Tras inspeccionar la construcción del proyecto, el camarada Le Ngoc Chau solicitó al distrito de Tan Hung que se centrara en completar la expropiación de terrenos para 37 familias con propiedades residenciales; a la comuna de Chi Minh que organizara la revisión del origen de los terrenos de 63 familias; a la comuna de Lac Phuong que organizara la revisión del origen de los terrenos de 18 familias; y a la comuna de Dai Son que informara y movilizara a las familias con terrenos adyacentes. Todo ello deberá completarse antes del 15 de noviembre para su entrega al inversor y a la constructora. Las políticas relativas a la expropiación de terrenos deben aplicarse de forma coordinada y uniforme en todas las localidades.
Dado que se trata de una vía de tránsito vital, la unidad de construcción, tras recibir el terreno, elaborará un plan de construcción científico, movilizando la máxima maquinaria, equipo, mano de obra y materiales necesarios. Durante la construcción, se coordinará con las autoridades locales y la policía municipal para garantizar la fluidez del tráfico, la seguridad vial y la higiene ambiental. La unidad de construcción optimizará el plan de construcción para acortar al máximo el tiempo de ejecución.
PHAM CUONG - TRUNG KIENFuente: https://baohaiphong.vn/khan-truong-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-525319.html






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