El evento se llevó a cabo directamente en el puente provincial de An Giang y en línea con los puentes de las provincias de Hau Giang, Soc Trang y Can Tho, en respuesta al 75 aniversario del llamado del presidente Ho Chi Minh a la emulación patriótica (11 de junio de 1948/11 de junio de 2023) y el movimiento de emulación "Promoción del desarrollo de infraestructura sincrónica y moderna; practicando el ahorro, luchando contra el despilfarro" lanzado por el Consejo Central de Emulación y Recompensa.

También asistieron al evento en el puente de An Giang la vicepresidenta Vo Thi Anh Xuan; líderes de ministerios y delegaciones centrales; y líderes de las provincias de An Giang, Kien Giang, Vinh Long, Dong Thap y Tien Giang. También asistieron a los puntos de enlace en la ciudad de Can Tho , provincia de Soc Trang, y Hau Giang el viceprimer ministro Le Minh Khai; líderes de ministerios y delegaciones centrales; y líderes de las ciudades de Can Tho, provincia de Soc Trang, y Hau Giang.

El Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang es una autopista transversal en la región del Delta del Mekong que atraviesa las provincias de Can Tho, An Giang, Hau Giang y Soc Trang. Con una longitud de más de 188 km, y una inversión total de casi 45 billones de dongs (VND), el proyecto comienza con la Carretera Nacional 91 en Chau Doc (An Giang) y termina en la intersección con la Carretera Nacional Nam Song Hau, que conecta con el puerto de Tran De (Soc Trang).

El proyecto se divide en cuatro componentes: el componente 1, en la provincia de An Giang, tiene una longitud de 57 km; el componente 2, a través de Can Tho, tiene más de 37 km; el componente 3, a través de Hau Giang, tiene una longitud aproximada de 37 km; y el componente 4, a través de Soc Trang, tiene una longitud de 58,37 km. Se prevé que el proyecto esté prácticamente finalizado en 2026 y entre en funcionamiento en 2027. En la fase 1, el proyecto se construirá en una vía de 4 carriles, con una velocidad de diseño de 100 km/h; en la fase final, se construirá en una vía de 6 carriles.

Los líderes y comandantes del 12.º Cuerpo de Ejército dieron una cálida bienvenida al Primer Ministro Pham Minh Chinh para asistir a la ceremonia inaugural.
El primer ministro Pham Minh Chinh pronunció un discurso en la ceremonia inaugural.

Delegados asistentes a la ceremonia de inicio de obras del proyecto.

El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados presionaron el botón para iniciar el proyecto.

En representación de los contratistas del proyecto, el Coronel Nguyen Huu Ngoc, Comandante del Cuerpo 12 (Corporación de Construcción Truong Son, Ministerio de Defensa Nacional), declaró: «Nos sentimos muy honrados y orgullosos de participar en la construcción de los componentes 1, 3 y 4, con un presupuesto de 8.400 mil millones de VND. Sin embargo, este proyecto también requiere altos requisitos técnicos y de calidad, un avance urgente y una construcción en condiciones de terreno frágil, geología compleja, escasez de materiales y transporte difícil. Sin embargo, dada la importancia del proyecto, el honor y el orgullo conllevan una gran responsabilidad, especialmente con el espíritu de «Abrir el camino a la victoria», la valentía y la experiencia en construcción de generaciones de cuadros e ingenieros, junto con equipos avanzados y tecnología moderna. Estamos decididos a culminar el proyecto a tiempo y con la mejor calidad».

Escena de ceremonia de inicio de obras del proyecto.
El camarada Nguyen Thanh Binh, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, habló en la ceremonia de colocación de la primera piedra.
El coronel Nguyen Huu Ngoc, comandante del 12º Cuerpo, entregó la placa "Gran Casa de la Unidad" al representante del Frente de la Patria de Vietnam de la provincia de An Giang.
Punto de inicio del proyecto en la Carretera Nacional 91, ciudad de Chau Doc (An Giang).

En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó: «El XIII Congreso Nacional del Partido mantuvo la identificación de la construcción de un sistema de infraestructura sincrónica como uno de los tres avances estratégicos, priorizando el desarrollo de varios proyectos nacionales clave en transporte y adaptación al cambio climático. Recientemente, el Partido, la Asamblea Nacional y el Gobierno han dedicado importantes recursos al desarrollo de infraestructura de transporte, incluyendo sistemas de autopistas, aeropuertos internacionales, ferrocarriles urbanos y puertos marítimos, y han asignado inversiones con enfoque y áreas clave en regiones y zonas clave para crear un importante motor de desarrollo socioeconómico de las regiones y del país. La práctica ha demostrado que el transporte en general, y las autopistas, aeropuertos y puertos en particular, han tenido efectos claros en el desarrollo socioeconómico. Dondequiera que se desarrolle el transporte, se abrirán nuevos espacios para el desarrollo socioeconómico, se formarán numerosas áreas urbanas, parques industriales, servicios y turismo, y se explotarán eficazmente los fondos de tierras.»

La implementación de la inversión en la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang es congruente con la dirección del Politburó en la Resolución No. 21-NQ/TW "Convertir la región del Delta del Mekong en una región clave para el desarrollo económico del país con un crecimiento económico alto, efectivo y sostenible" y la política estratégica innovadora para el desarrollo socioeconómico en el período 2021-2030 identificada en el XIII Congreso Nacional del Partido como "Construir un sistema de infraestructura sincrónico con una serie de obras modernas. Centrarse en la inversión en proyectos nacionales de infraestructura clave a gran escala, especialmente en transporte" para lograr el objetivo de "Para 2030, esforzarse por que todo el país tenga alrededor de 5.000 km de autopistas".

En un plazo muy breve de aproximadamente un año, en comparación con el promedio de dos años según el método de implementación habitual, la provincia de An Giang y tres provincias y ciudades: Can Tho, Hau Giang y Soc Trang, junto con ministerios, sucursales y unidades relacionadas... han realizado esfuerzos para iniciar simultáneamente la construcción de cuatro proyectos componentes con el objetivo de completar y poner en funcionamiento la autopista completa en 2026 para 2025. "Con ese resultado, aprecio y elogio enormemente los esfuerzos y el sentido de responsabilidad de los Comités Populares de las localidades, el Ministerio de Transporte, las agencias especializadas bajo el ministerio, las juntas de gestión del proyecto, las unidades consultoras; especialmente las provincias y ciudades que han coordinado la implementación; felicito a las autoridades y a las personas donde pasa el proyecto por sus esfuerzos en la limpieza del sitio, creando todas las condiciones favorables para la implementación del proyecto", enfatizó el Primer Ministro Pham Minh Chinh.

El Jefe de Gobierno también afirmó que los resultados alcanzados fueron notables; sin embargo, el trabajo pendiente aún presenta grandes desafíos. Se trata de continuar con la limpieza de las zonas restantes, incluyendo muchas con alta densidad de población, propensas a quejas. Se trata de preparar un gran volumen de materiales de construcción y vertederos de residuos, lo que requiere la participación activa de las localidades en el otorgamiento de licencias mineras. Se trata de llevar a cabo un gran volumen de construcción en un corto período de tiempo y estar sujeto a las condiciones climáticas.

Por lo tanto, para que el proyecto se complete de manera segura, con calidad y a tiempo, el Primer Ministro solicitó: Los Comités Populares de las localidades deben centrarse en dirigir y exigir a la Junta de Gestión del Proyecto, a los consultores de supervisión y a los contratistas que promuevan el mayor sentido de responsabilidad, desarrollen planes y métodos de construcción de manera científica, detallada y apropiada, asegurando la eficiencia, la calidad de la construcción y organizando un tráfico seguro y fluido, manteniendo el saneamiento ambiental; al mismo tiempo, movilizando recursos humanos y maquinaria y equipo modernos para la construcción; cumpliendo estrictamente con los requisitos técnicos y las regulaciones de las leyes pertinentes, no permitiendo que ocurra la corrupción, la negatividad y el desperdicio, causando pérdida de activos estatales.

Los ministerios competentes, las dependencias del Gobierno Central y los Comités Populares locales se coordinarán con el Ministerio de Transporte para seguir creando condiciones favorables, eliminar con prontitud las dificultades y obstáculos, y garantizar la seguridad y el orden, de modo que la Junta de Gestión del Proyecto y los contratistas puedan asegurar el progreso y la eficiencia. En particular, la provincia de An Giang y las provincias con minas de minerales para materiales de construcción deben priorizar el suministro de arena para el proyecto.

Implementar la compensación, el apoyo y el reasentamiento, e identificar los sitios de disposición de residuos sólidos de la construcción según las regulaciones; asegurar la entrega del 70% del área del sitio de construcción y, en esencia, la entrega del área restante antes del 31 de diciembre de 2023. En particular, prestar especial atención a las obras de reasentamiento, apoyar la estabilización de la producción para que las personas tengan nuevos lugares donde vivir y nuevos empleos iguales y mejores que los de sus antiguos lugares de residencia; las personas cuyas tierras deben ser recuperadas para servir al proyecto apoyan la política principal del Estado y crean las condiciones para las unidades de construcción del proyecto.

El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte la inspección y supervisión del cumplimiento de las normas de construcción, la planificación nacional del sector del transporte, los planes de inversión, la construcción de obras y proyectos, y la conexión sincronizada con la red de transporte en funcionamiento. Orientar a las localidades sobre los procedimientos de implementación de proyectos para garantizar una ejecución sincronizada y unificada; brindar apoyo técnico y coordinar la eliminación de dificultades y obstáculos relacionados con cuestiones técnicas especializadas (reglamentos, normas, soluciones técnicas, etc.); inspeccionar, supervisar e instar a las localidades durante el proceso de implementación, garantizando así el avance del proyecto.

Cada participante del proyecto debe aumentar su sentido de responsabilidad por su trabajo, por la industria y, aún más, por el pueblo y la Patria; innovar su pensamiento, sus formas de pensar y sus métodos para cumplir con éxito sus tareas, contribuyendo a la implementación de los proyectos integrantes según lo previsto, con el espíritu de "todo por el pueblo, por la fuerza y ​​la prosperidad del país".

El Primer Ministro afirmó que el Gobierno siempre prestará atención y dará una dirección firme para completar el proyecto, así como otros proyectos de inversión en desarrollo de infraestructura, a tiempo y con calidad, satisfaciendo así las necesidades de desarrollo socioeconómico y mejorando la vida de las personas. "El inicio del proyecto es importante, pero su finalización en los próximos dos años lo es aún más. Ministerios, sucursales, localidades, ciudadanos y contratistas deben colaborar, ser decididos y redoblar esfuerzos, superar las dificultades, superar los desafíos, superar las adversidades para completar el proyecto a tiempo, mejorar la calidad, evitar aumentos de capital y pérdidas de capital, garantizar la seguridad e higiene en el trabajo, garantizar que las personas tengan una vida y un sustento al menos iguales o mejores que los de su antiguo lugar de residencia, y prevenir la corrupción, la negatividad y el despilfarro", enfatizó el Primer Ministro.

Noticias y fotos: QUANG DUC