El proyecto de la autopista Norte-Sur, tramo Van Ninh-Cam Lo, en la provincia de Quang Tri , tiene una longitud de 65,5 km, comenzando en la intersección con la autopista Bung-Van Ninh y terminando en la intersección con la autopista Cam Lo-La Son. El proyecto cuenta con una inversión total de casi 10 billones de VND; la construcción comenzó el 1 de enero de 2023 y su finalización está prevista para octubre de 2025.
Hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado más del 97% del valor del contrato; los contratistas se esfuerzan por explotar la ruta principal y completar el proyecto en julio para abrirlo al tráfico el 19 de agosto. Sin embargo, la limpieza del sitio y la implementación de subproyectos como caminos de servicio, puntos de giro, áreas de descanso, estaciones de control de tráfico, etc. aún no se han completado.
Al inspeccionar el proyecto en la intersección de la autopista Van Ninh - Cam Lo con la carretera provincial 575 en la comuna de Con Tien, provincia de Quang Tri, el primer ministro Pham Minh Chinh ordenó a la provincia de Quang Tri que despeje urgentemente el terreno relacionado con la carretera residencial, el punto de giro en U; estación de peaje...
Los contratistas se centran en maximizar los recursos humanos para completar los elementos restantes; completar el sistema de seguridad vial, acelerar el progreso de construcción e instalación del sistema de señalización; garantizar la calidad, la seguridad laboral, el saneamiento ambiental; organizar completamente las señales, luces de advertencia, paneles reflectantes, etc.
El Primer Ministro enfatizó que los contratistas movilizaron a más contratistas locales y organizaron la construcción en "3 turnos, 4 turnos", "trabajar durante el día no es suficiente, trabajar de noche, trabajar en días festivos", acelerando el progreso, asegurando que toda la ruta esté abierta al tráfico el 19 de agosto de 2025. De esta manera, conectando esta sección de la autopista con la autopista Norte-Sur, creando impulso para promover el comercio, el desarrollo socioeconómico, el turismo y la atracción de inversiones de la nueva provincia de Quang Tri y las localidades de la región.
Junto con la finalización de este proyecto, la provincia de Quang Tri y las agencias y unidades relacionadas prepararán y se centrarán en la limpieza del sitio para la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur y las rutas costeras; organizarán la explotación de nuevos espacios de desarrollo creados por las rutas de tráfico, desarrollarán parques industriales, áreas urbanas y áreas turísticas de acuerdo con la planificación, crearán empleos y medios de vida para las personas, ayudarán a las personas no solo a escapar de la pobreza sino también a enriquecerse; así como contribuirán al desarrollo rápido y sostenible de Quang Tri.
* El aeropuerto de Quang Tri es uno de los aeropuertos identificados en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al año 2050.
El proyecto está orientado a ser un aeropuerto civil de nivel 4C y un aeropuerto militar de nivel II, con una superficie total de 316,57 hectáreas. El Aeropuerto de Quang Tri cuenta con una inversión total de 5.821 billones de VND y su construcción comenzará en julio de 2024. Actualmente, la empresa del proyecto está implementando con urgencia las obras según el cronograma establecido, con el objetivo de poner el puerto en funcionamiento a partir de julio de 2026.
Al inspeccionar el sitio del proyecto, el Primer Ministro Pham Minh Chinh señaló que el Aeropuerto Quang Tri está ubicado en el área entre dos ríos, Ben Hai y Thach Han; hay autopistas y ferrocarriles de alta velocidad que pasan por allí, cerca del puerto marítimo... Mientras tanto, la gran superficie de tierra aquí está siendo explotada y utilizada principalmente para la forestación y el desarrollo agrícola, lo que genera un bajo valor.
Con una visión a largo plazo, pensando profundamente y actuando a lo grande, el Primer Ministro dirigió la investigación y el desarrollo en esta área, que incluye la industria aeronáutica, el área urbana aeroportuaria, la industria y los servicios de alta tecnología. Además, desarrolló el sistema de infraestructura para impulsar el desarrollo futuro de toda la región y conectarla con Laos y Tailandia.
Respecto al aeropuerto de Quang Tri, el Primer Ministro solicitó investigación y desarrollo para alcanzar el nivel 4F; en el futuro inmediato, acelerar el progreso de la fase 1 del proyecto; y definitivamente completar la construcción del aeropuerto de Quang Tri para julio de 2026.
* Esa misma tarde, el Primer Ministro inspeccionó la ejecución del proyecto de inversión para la construcción de la Zona Portuaria de My Thuy, en la comuna de My Thuy, provincia de Quang Tri, Fase 1. Se prevé que el puerto de My Thuy tenga una superficie total de 685 hectáreas, 10 muelles, capacidad para recibir buques de hasta 100.000 toneladas de peso muerto (TPM) y una capacidad de explotación de 30 millones de toneladas anuales.
El proyecto cuenta con una inversión total de 15.000 billones de VND, dividida en tres fases de inversión. La primera fase invierte en cuatro puertos, con una capacidad operativa de 12 millones de toneladas anuales; una inversión total de 5.902 billones de VND, con un período de construcción de 2023 a 2027.
Actualmente, el trabajo de limpieza del sitio se ha completado; el volumen de construcción de los puertos No. 1 y No. 2 ha alcanzado el 62%; elementos como diques, rompeolas y barreras de arena están asegurando el progreso con un volumen que alcanza aproximadamente el 43%; el trabajo de dragado de la dársena de giro, canal, área de agua frente al muelle y debajo del muelle ha alcanzado el 12,5%.
Al visitar y presentar obsequios a las fuerzas que construyen el área del puerto de My Thuy, el Primer Ministro Pham Minh Chinh evaluó que el puerto de My Thuy tiene una ubicación estratégica, complementando los puertos marítimos de la región, especialmente una conexión muy conveniente con otros tipos de transporte en la región, desempeñando un papel importante en la conexión de la economía de Vietnam con las economías de los países de la ASEAN.
El Primer Ministro solicitó a los inversores y contratistas trabajar en "3 turnos, 4 turnos", garantizando el progreso, la calidad, las técnicas, la estética, la seguridad laboral; previniendo desastres naturales, asegurando el saneamiento ambiental; construyendo un puerto moderno en My Thuy, en la dirección de la ecologización, la transformación digital, la gobernanza inteligente; y al mismo tiempo, estudiando la planificación y el desarrollo de una zona de libre comercio y un puerto especializado en My Thuy.
La construcción del puerto contribuirá a reducir los costos logísticos y a mejorar la competitividad de los productos, las empresas y la economía. El Primer Ministro solicitó investigación e inversión en rutas de conexión entre el puerto de My Thuy, las rutas de tráfico y las zonas desarrolladas, y en la conexión con la ruta fronteriza y el paso fronterizo de Lao Bao para abastecer y explotar las fuentes de mercancías de Laos y el noreste de Tailandia.../.
Fuente: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-khao-sat-cac-du-an-ha-tang-tai-tinh-quang-tri-710513.html
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