La disponibilidad de terrenos vuelve a estar estancada.
En la obra del proyecto vial que conecta la ruta DT609C con la Carretera Nacional (QL) 14B, ubicada en el estribo sur del puente An Binh, la empresa conjunta formada por las constructoras Thanh Tung Co., Ltd. y Thai Duong Construction Co., Ltd. (con Minh Khang Construction Services Co., Ltd. como subcontratista) está colocando urgentemente la primera capa de agregados para la carretera de acceso a lo largo de una longitud aproximada de 600 metros.
Sin embargo, desde el siguiente punto hasta el inicio de la ruta del proyecto (adyacente a DT609C), la unidad de construcción no puede avanzar con el tramo restante, que tiene más de 400 metros de longitud, debido a obstáculos relacionados con terrenos residenciales y casas que aún no han sido despejadas, ya que están a la espera de la construcción de una zona de reasentamiento para albergar a 17 familias en la comuna de Dai Minh.
En la comuna de Dai Quang, la carretera de acceso norte de 210 metros de longitud al puente de An Binh, que limita con la carretera provincial DT609, también está obstruida por terrenos y casas pertenecientes a 6 familias que necesitan ser reubicadas en una nueva residencia no muy lejos al este.
La intersección de la DT609 y el cruce con la QL14B aún presenta un obstáculo en la adquisición de terrenos que debe resolverse: una planta de producción de harina de pescado ubicada a la izquierda de la ruta del proyecto. El ingeniero Tran Dinh Anh Kha, consultor supervisor de ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (la unidad de consultoría y supervisión de todo el proyecto), informó que Minh Khang Construction Services Co., Ltd. es responsable de la construcción del tramo desde el puente en el Km3+428 hasta el cruce con la QL14B. Debido a problemas con la adquisición de terrenos, la vía de acceso requiere el tratamiento de suelos débiles, lo cual lleva mucho tiempo, pero la construcción comenzó recientemente.
El ingeniero Bui Dang Hanh, técnico de Minh Khang Construction Services Co., Ltd., explicó que la subestructura del puente en el kilómetro 3+428 se terminó hace varios meses, pero las viviendas cercanas al estribo norte aún no han sido reubicadas. Por lo tanto, el contratista no dispone de una vía de servicio para transportar las vigas para su instalación.
Otra preocupación es la escasez de materiales de relleno, lo que dificulta la construcción de carreteras. El inversor, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Quang Nam , declaró que la reubicación de la infraestructura técnica en las zonas residenciales no ha sido posible debido a las obstrucciones causadas por las casas y estructuras pertenecientes a los hogares que requieren reubicación.
Esfuerzos para resolver obstáculos
El ingeniero Phan Dinh Cong, jefe de proyecto de Thai Duong Construction Co., Ltd., dijo que la empresa está construyendo actualmente la barandilla del puente de An Binh y rellenando la carretera de acceso, un proyecto en el lado sur de la ruta.
Con el tramo de 600 metros preparándose para la segunda capa de agregados, el contratista procederá con el asfaltado este año. Al igual que en el lado norte del puente de An Binh, al inicio del trazado, hasta la ubicación del mencionado tramo de 600 metros, el contratista solo podrá comenzar la construcción una vez que se hayan despejado los terrenos y las viviendas de las familias afectadas.
Para resolver aún más los problemas relacionados con la expropiación de terrenos para el proyecto, el inversor solicita al distrito de Dai Loc (responsable de la expropiación de terrenos) que acelere la construcción de las dos zonas de reasentamiento en las comunas de Dai Minh y Dai Quang para asignar terrenos a las familias.
La directiva se centra en la presentación para su aprobación de planes de compensación y apoyo para los tramos que atraviesan zonas residenciales y que afectan parcialmente a terrenos residenciales, cultivos perennes, estructuras y árboles. Asimismo, exige esfuerzos para incentivar a las familias afectadas a aceptar la compensación y la asistencia para el alquiler de viviendas temporales, a fin de facilitar la entrega de tierras en el cuarto trimestre de 2024. Para las familias totalmente desplazadas, la entrega de tierras está prevista para el primer trimestre de 2025.
Dos proyectos, a saber, la carretera que conecta la carretera provincial 609C con la carretera nacional 14B (cuyo elemento más destacado es el puente de An Binh) y la carretera que conecta la carretera nacional 14H con la carretera provincial 609C (cuyo elemento más destacado es el puente de Song Thu), son proyectos clave de la provincia.
En el proyecto vial que conecta la Carretera Nacional 14H con la Carretera Provincial 609C (Duy Xuyen - Dai Loc), el tramo que pasa por Dai Loc solo cuenta con 160 metros de vía de acceso, lo que afecta a 12 hogares y 1 organización (3 hogares serán reubicados por completo); por lo tanto, el terreno aún no ha sido entregado. Para proporcionar nuevas viviendas a los residentes, la unidad funcional del distrito emitió una orden para iniciar la construcción del área de reasentamiento a lo largo de la carretera el 27 de marzo de 2024.
Según el Sr. Le Do Tuan Khuong, Vicepresidente del Comité Popular del distrito de Dai Loc, la carretera que conecta la Carretera Nacional 14H con la Carretera Nacional 14B (ambas forman parte de los dos proyectos mencionados anteriormente) ha sido designada por el Comité Popular Provincial como un proyecto urgente que debe completarse para conmemorar el 80 aniversario del Día Nacional (2 de septiembre de 1945 - 2 de septiembre de 2025) y el 23.º Congreso del Comité Provincial del Partido de Quang Nam (periodo 2025-2030).
Reconociendo la importancia del proyecto, tanto el sistema político de Dai Loc como la agencia responsable del desmonte de tierras se han centrado intensamente en acelerar el progreso de la compensación, el apoyo y el reasentamiento. Actualmente, el distrito ha entregado el 100% de las tierras agrícolas. En cuanto a las tierras residenciales y las viviendas, Dai Loc se está enfocando en la construcción de áreas de reasentamiento, con aproximadamente el 60% de las obras completadas hasta la fecha.
Según el Sr. Le Do Tuan Khuong, el distrito celebró una reunión para revisar las familias que cumplen los requisitos para recibir compensación por la pérdida de tierras, y los hogares llegaron a un acuerdo sobre la ubicación y el número de parcelas de reasentamiento. Próximamente, las autoridades locales establecerán grupos de trabajo en cada comuna y a nivel distrital para instar a la población a entregar sus tierras lo antes posible. El distrito aplicará los mecanismos y políticas adecuados para brindar apoyo a la población.
En cuanto a los materiales de relleno, todo el distrito de Dai Loc cuenta con una única cantera autorizada en la aldea de Nghia Tay (comuna de Dai Nghia), con una superficie aproximada de 3,5 hectáreas. Por otro lado, el distrito de Dai Loc tiene numerosos proyectos de construcción provinciales y distritales en curso que requieren grandes cantidades de tierra de relleno. Las autoridades locales proponen que la provincia autorice la extracción de casi 200 000 metros cúbicos de tierra de relleno sobrante del campo de entrenamiento del distrito de Dai Loc (en la comuna de Dai Hiep) para abastecer estos proyectos provinciales y distritales.
El proyecto que conecta la carretera provincial 609C con la carretera nacional 14B tiene una inversión total de 550 mil millones de VND; de los cuales el gobierno central aporta 440 mil millones de VND y el gobierno provincial 110 mil millones de VND. El proyecto tiene una longitud total de 3,93 km (incluido el puente de An Binh, que tiene 1.060 m de longitud).
Una vez finalizado, el proyecto se conectará sin problemas con el proyecto vial que une la Carretera Nacional 14H con la Carretera Provincial 609C. Gracias a este eje horizontal estratégico, las personas podrán viajar desde la Carretera Nacional 14B, cruzar el puente An Binh hasta la zona de B Dai Loc, cruzar el puente Song Thu hacia el distrito de Duy Xuyen y retomar la Carretera Nacional 14H en la intersección que conduce al sitio histórico de My Son.
Fuente: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
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