Eliminar activamente los obstáculos para la limpieza de tierras

Construcción del acceso norte a la Carretera Nacional 14B, tramo entregado. Foto: CT

Espacio "congestionado" nuevamente

En el sitio de construcción del proyecto de conexión de la carretera DT609C a la Carretera Nacional 14B, en el estribo sur del Puente An Binh, la empresa conjunta de Thanh Tung Company Limited y Thai Duong Construction Company Limited (el subcontratista es Minh Khang Construction Services Company Limited) está rellenando urgentemente la primera capa del camino de acceso con una longitud de aproximadamente 600 m.

Pero desde la siguiente ubicación hasta el inicio de la ruta del proyecto (adyacente a DT609C), la unidad de construcción no puede implementar la sección restante de más de 400 m de largo debido a la tierra y las casas de las personas que aún no han sido despejadas porque todavía están esperando la construcción de un área de reasentamiento para acomodar a 17 hogares en la comuna de Dai Minh.

En la comuna de Dai Quang, el camino de acceso norte de 210 m de largo del puente An Binh a la ruta DT609 también está bloqueado con terrenos residenciales, y las casas de 6 familias necesitan ser reubicadas en un nuevo lugar no muy lejos al este.

El contratista que construía la carretera que conduce a DT609C tuvo que suspender la obra en este lugar para evacuar a las familias cuyas casas y terrenos se vieron afectados. Foto: CT

La intersección de la DT609 con el límite de la QL14B aún presenta un cuello de botella que debe resolverse: la fábrica de harina de pescado ubicada en el margen izquierdo de la ruta del proyecto. El ingeniero Tran Dinh Anh Kha, consultor y supervisor de ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (la unidad consultora que supervisa todo el proyecto), informó que Minh Khang Construction Services Co., Ltd. está a cargo de la construcción del tramo desde el puente del kilómetro 3+428 hasta el límite de la QL14B. Debido a problemas de despeje del terreno, el camino de acceso requiere un tratamiento con suelo débil, lo cual requiere mucho tiempo, pero su construcción se ha llevado a cabo recientemente.

El ingeniero Bui Dang Hanh, oficial técnico de Minh Khang Construction Services Co., Ltd., dijo que la sección inferior del puente Km3+428 se completó hace muchos meses, pero las viviendas cerca del estribo norte del puente no se han despejado, por lo que el contratista no tiene un camino de servicio para transportar las vigas para su instalación.

Otra preocupación es la escasez de materiales de relleno, lo que dificulta la construcción de la carretera de acceso. El inversor, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam , afirmó que la reubicación de la infraestructura técnica a través de zonas residenciales no puede llevarse a cabo debido a las casas y estructuras de los hogares que deben ser reasentados.

Esfuerzos para eliminar obstáculos

El ingeniero Phan Dinh Cong, gerente de proyecto de Thai Duong Construction Company Limited, dijo que la unidad está construyendo la barandilla del puente An Binh y rellenando el camino de acceso, el proyecto en la ruta en el sur.

Los contratistas trabajan en el tratamiento de terrenos frágiles cerca de la autopista 14B. Foto: CT

Con el tramo de 600 m a punto de cubrirse con la segunda capa de árido, el contratista procederá con la pavimentación de hormigón asfáltico este año. Al igual que en el norte del puente An Binh, desde el inicio de la ruta hasta el tramo de 600 m mencionado, el contratista solo podrá iniciar la construcción después de despejar el terreno de las viviendas afectadas.

Para continuar eliminando el cuello de botella del despeje del sitio del proyecto, el inversor propuso que el distrito de Dai Loc (responsable del despeje del sitio) acelere el progreso de la construcción para completar las dos áreas de reasentamiento en las comunas de Dai Minh y Dai Quang para organizar la tierra para los hogares.

Dirigir la atención a la presentación para aprobación de planes de compensación y apoyo para tramos que atraviesan zonas residenciales que afectan parcialmente terrenos residenciales, terrenos perennes, estructuras, árboles, y organizarse para movilizar a los hogares afectados para recibir dinero y apoyo para el alquiler de vivienda temporal para entregar el sitio en el cuarto trimestre de 2024. Para los hogares que estén completamente desalojados, entregar el sitio en el primer trimestre de 2025.

Los dos proyectos, incluida la carretera que conecta DT609C con QL14B (el punto culminante del puente An Binh) y la carretera que conecta QL14H con DT609C (el punto culminante del puente Song Thu), son proyectos clave de la provincia.

El área de reasentamiento de la comuna de Dai Quang se encuentra en construcción urgente para reubicar y limpiar el terreno. Foto: CT

En la carretera que conecta la Autopista 14H con la Carretera Provincial 609C (Duy Xuyen - Dai Loc), el tramo que pasa por Dai Loc solo cuenta con un camino de acceso de 160 m, lo que afecta a 12 hogares y una organización (tres hogares han sido desalojados), por lo que el terreno aún no se ha entregado. Para facilitar el alojamiento de las personas, la unidad funcional del distrito emitió una orden para iniciar la construcción de una zona de reasentamiento a lo largo de la carretera el 27 de marzo de 2024.

El Sr. Le Do Tuan Khuong, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Dai Loc, dijo que la carretera que conecta la Carretera Nacional 14H con la Carretera Nacional 14B (ambas pertenecen a los 2 proyectos anteriores) se ha incluido en la lista de proyectos urgentes que debe completar el Comité Popular Provincial para colocar un cartel para celebrar el 80 aniversario del Día Nacional (2 de septiembre de 1945 - 2 de septiembre de 2025) y el 23 ° Congreso del Comité del Partido Provincial de Quang Nam (período 2025 - 2030).

Reconociendo la importancia del proyecto, tanto el sistema político de Dai Loc como la agencia responsable de la limpieza del terreno se han centrado en acelerar el progreso de la compensación, el apoyo y el reasentamiento. Actualmente, el distrito ha entregado el 100 % de las tierras agrícolas. En cuanto a terrenos residenciales y viviendas, Dai Loc se centra en la construcción de áreas de reasentamiento, con aproximadamente el 60 % de las obras completadas hasta la fecha.

Construcción de la barandilla del puente An Binh. Foto: CT

Según el Sr. Le Do Tuan Khuong, el distrito celebró una reunión para evaluar a las familias que recibieron compensación en forma de tierras, y las familias prácticamente llegaron a un acuerdo sobre la ubicación y el número de lotes de reasentamiento. Próximamente, la localidad establecerá grupos de trabajo en cada comuna y distrito para movilizar a la población y que esta entregue primero las tierras. El distrito aplicará los mecanismos y las políticas adecuados para apoyar a la población.

En cuanto a las materias primas para el relleno de tierra, el distrito de Dai Loc solo cuenta con una mina autorizada en la aldea de Nghia Tay (comuna de Dai Nghia) de aproximadamente 3,5 hectáreas. Por otro lado, en la zona de Dai Loc se encuentran en construcción numerosos proyectos provinciales y distritales que requieren grandes volúmenes de relleno de tierra. La localidad propone que la provincia recolecte el relleno de tierra en el campo de entrenamiento del distrito de Dai Loc (comuna de Dai Hiep), con un excedente de casi 200.000 m³ para abastecer los proyectos provinciales y distritales.

El proyecto que conecta la DT609C con la QL14B cuenta con una inversión total de 550 000 millones de dongs, de los cuales 440 000 millones de dongs corresponden al presupuesto central y 110 000 millones al presupuesto provincial. El proyecto tiene una longitud total de 3,93 km (incluido el puente An Binh de 1060 m de longitud).

Una vez finalizado, el proyecto se conectará fluidamente con el proyecto vial desde la Carretera Nacional 14H hasta la Carretera Provincial 609C. Gracias a este eje horizontal estratégico, se podrá viajar desde la Carretera Nacional 14B, cruzando el Puente An Binh hasta la Zona Dai Loc B, cruzando el Puente Song Thu hasta Duy Xuyen, y unirse a la Carretera Nacional 14H justo en la intersección de la carretera hacia el Sitio de la Reliquia My Son.

Fuente: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html