El 23 de octubre por la tarde, el presidente del Comité Económico , Vu Hong Thanh, presentó a la Asamblea Nacional un informe sobre la revisión intermedia de la implementación del plan quinquenal de desarrollo socioeconómico para 2021-2025 y el plan de reestructuración económica para el período 2021-2025.
“En retrospectiva del último semestre, Vietnam ha superado con firmeza las dificultades y los desafíos, logrando resultados importantes y muy completos, reconocidos a nivel internacional y nacional. En 2021, la tasa de crecimiento del PIB alcanzó el 2,56% cuando muchas economías registraron un crecimiento negativo; en 2022, se recuperó con fuerza, alcanzando el 8,02%”, afirmó el Sr. Vu Hong Thanh.
El entorno de inversión y negocios ha cambiado positivamente, la competitividad ha mejorado. La atracción de inversión extranjera ha dado buenos resultados. Se han acelerado numerosos proyectos importantes de infraestructura nacional. Se han promovido mejoras institucionales, de calidad y la aplicación de la ley. Las políticas de seguridad social se han implementado correctamente.
Además de los resultados obtenidos, el Comité Económico sugirió que el Gobierno preste mayor atención y evalúe con mayor precisión algunos problemas, como la insostenibilidad de los ingresos del presupuesto estatal, que superan principalmente los ingresos provenientes de las tasas de uso de tierras y del petróleo crudo. En comparación con las estimaciones, los ingresos por petróleo crudo superaron los 21,4 billones de dongs en 2021 y los 49,8 billones en 2022; y los ingresos por tasas de uso de tierras, tanto en 2021 como en 2022, superaron aproximadamente los 74 billones de dongs.
Las operaciones comerciales aún enfrentan numerosas dificultades en términos de legalidad, capital y costos de insumos; la falta de pedidos es generalizada y los trabajadores han perdido sus empleos en muchas zonas industriales. Las pequeñas y medianas empresas aún tienen dificultades para acceder al crédito debido a la dificultad para cumplir con todos los requisitos de los préstamos.
El Comité Económico considera que la construcción de un sistema de infraestructura sincronizado con diversos proyectos modernos aún es lenta, especialmente en la resolución de los cuellos de botella en el desarrollo de infraestructura en las grandes ciudades. En concreto, las conexiones de infraestructura en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh aún presentan numerosas deficiencias, lo que provoca congestión vehicular, inundaciones, escasez de agua local y otras cargas para la infraestructura social.
Además, el proceso de implementación y preparación para la inversión en la red ferroviaria urbana es muy lento. Además de la ruta Cat Linh-Ha Dong, ya en funcionamiento, también es necesario informar sobre el progreso de la implementación y el plazo previsto de puesta en servicio de las rutas restantes.
El Comité Económico calificó como "muy lenta" la inversión en líneas ferroviarias urbanas en Hanoi y Ho Chi Minh, como por ejemplo: estación Nhon - Hanoi (12,5 km de largo), Nam Thang Long - Tran Hung Dao (11,5 km), estación Hanoi - Hoang Mai (8,5 km), Van Cao - Hoa Lac (38,4 km), Ben Thanh - Suoi Tien (19,7 km), Ben Thanh - Tham Luong (11,2 km).
En los años restantes del período 2021-2025, el Comité Económico propuso implementar considerablemente soluciones adecuadas para promover el desembolso de capital público, proyectos nacionales importantes y proyectos clave. Acelerar la preparación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur y desarrollar la infraestructura energética y digital asociada con la mejora de la capacidad interna.
Apoyar a las empresas afectadas negativamente por la disminución de las exportaciones y la inversión; promover la reforma del procedimiento administrativo, eliminar rápidamente los obstáculos en las normas de prevención y lucha contra incendios y en el suministro de electricidad; rechazar el miedo a cometer errores, el miedo a la responsabilidad, la evasión y elusión de responsabilidades por parte de una serie de cuadros, funcionarios y empleados públicos.
Centrarse en el desarrollo integral y sincrónico de los sectores culturales, garantizando una conexión armoniosa entre el desarrollo económico, la cultura y la sociedad. Contar con soluciones adecuadas y eficaces para estabilizar el empleo de los trabajadores y brindar apoyo oportuno a los desempleados.
Fortalecer el liderazgo y la gestión, promover la iniciativa y la creatividad, y aumentar la responsabilidad de los líderes. Reforzar la disciplina y el orden administrativos; promover la prevención y la lucha contra la corrupción, la negatividad, los intereses colectivos, la práctica del ahorro y la lucha contra el despilfarro.
Todo el país acaba de poner en funcionamiento 13 kilómetros de ferrocarril urbano.
Diez líneas ferroviarias urbanas en Hanói y ocho líneas radiales en Ciudad Ho Chi Minh presentan retrasos y superan el presupuesto. Hasta la fecha, solo se han puesto en funcionamiento 13 km, lo que representa el 10,4 % de la longitud total de la red, que requiere inversión antes de 2020.
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