Al determinar que la infraestructura de transporte "va primero, abre camino" se ha priorizado para los recursos de inversión, creando un importante motor de desarrollo socioeconómico .
PRIORIDAD DE INVERSIÓN
Al identificar la infraestructura de tráfico como uno de los avances, "avanzando, allanando el camino" para crear un impulso de desarrollo, se ha invertido gradualmente en la infraestructura de tráfico de Tien Giang y se ha completado, conectándose intrarregional e interregionalmente.
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| Se están realizando inversiones simultáneas en la infraestructura de transporte de Tien Giang. |
En consecuencia, Tien Giang ha coordinado de forma proactiva con los ministerios centrales y las sucursales para completar muchos proyectos de tráfico claves tales como: modernizar y ampliar la Carretera Nacional 50, ampliar los puentes angostos de la Carretera Nacional 1, completar la sección de circunvalación de la Carretera Nacional 1 de la ciudad de Cai Lay para expandir el espacio de desarrollo de la ciudad de Cai Lay, construir y poner en funcionamiento la fase 1 de la autopista Trung Luong - My Thuan.
Otro proyecto clave de conectividad regional, recientemente finalizado y puesto en funcionamiento, es el Puente My Thuan 2. Este proyecto, ya en funcionamiento, se conecta con la autopista My Thuan-Can Tho y con las autopistas Ciudad Ho Chi Minh -Trung Luong y Ciudad Ho Chi Minh-My Thuan, formando una autopista completa Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho.
Según el vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial de Tien Giang, Tran Van Dung, la Resolución del XI Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025 continúa identificando la infraestructura de transporte como uno de los aspectos clave, innovadores y estratégicos en la orientación del desarrollo socioeconómico de la provincia durante el período. En cumplimiento de la Resolución del Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial ha priorizado la inversión en infraestructura de transporte sincrónico. Por ello, la provincia se ha centrado en invertir en la construcción de numerosos proyectos de transporte importantes para impulsar el desarrollo socioeconómico provincial. En concreto, el capital de inversión pública total de la provincia para el período 2021-2025 para el sector de Transporte es de aproximadamente 9,615 mil millones de VND, lo que representa casi el 38% del capital de inversión pública total a mediano plazo para el período 2021-2025. |
Esto acortará el tiempo de viaje en esta ruta a poco menos de 2 horas, lo que contribuirá a reducir la presión del tráfico y los accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 1. Además, recientemente, la provincia de Tien Giang ha coordinado activamente con los ministerios centrales y las sucursales para implementar el Proyecto del Puente Rach Mieu 2.
El proyecto tiene una longitud total de 17,6 km y una inversión total de más de 6.810 mil millones de VND del presupuesto estatal. Hasta la fecha, el proyecto del puente Rach Mieu 2 ha alcanzado un avance de más del 72 %, con una previsión de finalización para finales de 2025. Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a reducir la carga del puente Rach Mieu existente, que suele estar congestionado, especialmente durante las horas punta de las vacaciones y el Tet, satisfaciendo así la creciente demanda de transporte en la Carretera Nacional 60 e impulsando el desarrollo socioeconómico de Tien Giang y las provincias al norte del río Tien.
Además de los proyectos financiados por el Gobierno Central, recientemente la provincia de Tien Giang se ha centrado en la movilización de recursos para desarrollar la infraestructura de transporte. Se ha invertido simultáneamente en el sistema de carreteras provinciales, distritales, comunales y rurales, satisfaciendo las necesidades de desarrollo socioeconómico y de transporte de la población. Uno de los aspectos más destacados es la inversión en la construcción de puentes para conectar las comunas insulares con el continente, impulsando así el desarrollo local. El punto más destacado es que en la provincia de Tien Giang existen actualmente alrededor de nueve islas, grandes y pequeñas, separadas del continente, que se han conectado prácticamente por ambas orillas.
Recientemente, la provincia se ha centrado en invertir en puentes de tránsito urgentes en carreteras provinciales y distritales, incluyendo puentes importantes como Vam Tra Lot, Binh Xuan, Long Hung, Nguyen Van Tiep, Vam Cai Thia y My Duc Tay; y puentes que cruzan el islote Ngu Hiep. En particular, recientemente, la provincia ha continuado invirtiendo en dos puentes importantes con una inversión total de 384.690 millones de VND, uno sobre el islote Tan Thanh (distrito de Tan Phu Dong) y otro sobre el islote Tan Phong (distrito de Cai Lay).
El puente Tan Thanh ya se completó y entró en funcionamiento. El puente Tan Phong se completará en febrero de 2025. Entre los proyectos de transporte clave que la provincia está implementando, el proyecto de la Carretera Provincial 864 es uno de los impulsores, con conectividad regional. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 111 km; el punto de inicio se cruza con la Carretera Nacional 30 y el punto final se encuentra en la intersección de Tan Thanh con la Carretera Provincial 862. La fase 1 del proyecto cuenta con una inversión total de 2.350 billones de VND. El proyecto se está implementando con urgencia y pronto entrará en funcionamiento.
ACELERA EL PROGRESO
Tien Giang también considera el transporte como un sector prioritario de inversión para el futuro. Por ello, Tien Giang está movilizando recursos para implementar numerosos proyectos clave de transporte, con el objetivo de impulsar el desarrollo socioeconómico. Según el Comité Popular Provincial, la provincia se centrará en la resolución de los trámites de inversión para los proyectos y, al mismo tiempo, acelerará la limpieza y construcción de los terrenos para su pronta finalización y puesta en funcionamiento.
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| El proyecto del componente vial Cao Lanh - An Huu está siendo coordinado por la provincia de Tien Giang y unidades relacionadas para acelerar el progreso de implementación. |
En consecuencia, la provincia destinará el capital del presupuesto local a la construcción de obras viales; movilizará al máximo los recursos de la población para la construcción de caminos rurales; diversificará las formas de inversión y creará un entorno favorable para atraer capital. La provincia también continuará implementando planes para mantener, reparar y garantizar la seguridad de la infraestructura vial; responder con prontitud, reparar y subsanar los daños, y garantizar la seguridad vial de la infraestructura durante la temporada de lluvias e inundaciones.
Además, Tien Giang fortalecerá la coordinación con los inversionistas y unidades relacionadas para impulsar y acelerar la implementación de proyectos de inversión centrales en el área tales como: Puente Rach Mieu 2; Proyecto del Componente 2 de la carretera Cao Lanh - An Huu; Proyecto de carretera costera a través de la provincia de Tien Giang conectando con las provincias de Long An y Ben Tre (fase 1); llamando a la inversión en proyectos del eje urbano Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang, carretera extendida Hung Vuong...
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| El puente Rach Mieu 2 va tomando forma poco a poco. |
La provincia también intensificará el impulso y acelerará la implementación de proyectos clave de la provincia, tales como: la carretera provincial 864, la carretera de tránsito en ambos lados del río Bao Dinh; la carretera de tránsito que sirve al desarrollo industrial en el este; la modernización y expansión de las carreteras provinciales 861, 863, 869 (que conectan la provincia de Tien Giang y la provincia de Dong Thap) ... Además, la provincia continuará implementando proyectos clave de la provincia que han sido aprobados para garantizar el progreso de acuerdo con el plan, creando conveniencia en los viajes de las personas.
Centrarse en la inversión en infraestructura síncrona aún es un largo camino que requiere una gran cantidad de recursos. Con base en las necesidades prácticas y para implementar eficazmente la Conclusión 72 del Politburó, de 23 de febrero de 2024, sobre la continuación de la implementación de la Resolución 13 del 16 de enero de 2012 del XI Comité Central del Partido, relativa a la construcción de infraestructura síncrona para convertir a nuestro país en un país industrializado con una dirección moderna, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido ordenó que, con base en la Planificación Provincial aprobada por el Primer Ministro, los departamentos, sucursales y localidades se centren en la implementación de tareas clave de acuerdo con la situación de desarrollo socioeconómico de cada período, movilizando y utilizando recursos para invertir en la construcción de un sistema de infraestructura síncrono, moderno, razonable y eficaz entre las sucursales y localidades de la provincia, asegurando la conectividad con las provincias de la región y con todo el país para satisfacer las necesidades de desarrollo del nuevo período.
Al mismo tiempo, es necesario abordar las demandas urgentes de la industria y las localidades, pero al mismo tiempo, cada lugar debe formar un sistema de infraestructura basado en garantizar la sincronización, la eficiencia y el servicio de las necesidades de un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible; fortalecer la integración internacional, proteger el medio ambiente, adaptarse al cambio climático, construir nuevas áreas rurales, reducir la brecha entre las áreas urbanas y rurales, mejorar la vida de las personas; garantizar la defensa nacional, la seguridad y el orden social.
EL ANH - ANH JUE
Fuente: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/tien-giang-vuon-minh-sau-50-nam-giai-phong-giao-thong-di-truoc-mo-duong-1045414/
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