La provincia de Ba Ria-Vung Tau inició simultáneamente dos importantes proyectos de infraestructura.

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(HNMO) - El 18 de junio, el Ministerio de Transporte se coordinó con el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau para organizar la ceremonia de colocación de la primera piedra de la autopista Bien Hoa (provincia de Dong Nai) - Vung Tau (provincia de Ba Ria - Vung Tau) y el puente Phuoc An que conecta con la provincia de Dong Nai.

Mapa de ruta de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha, representantes de los ministerios centrales y sus delegaciones, líderes de ambas localidades y representantes de la población de las provincias de Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau asistieron a la ceremonia. El Grupo Son Hai es el contratista general del proyecto.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud de 53,7 km y una inversión total de más de 19 billones de VND. El punto de partida del proyecto se cruza con la circunvalación de la Carretera Nacional 1, que atraviesa la ciudad de Bien Hoa, provincia de Dong Nai, y el punto final se cruza con la Carretera Nacional 56 (Ba Ria - provincia de Vung Tau). Se construirán dos intersecciones importantes en la ruta: el Intercambio de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Autopista Long Thanh) y el Intercambio de la Autopista Ben Luc - Long Thanh.

Según el plan, una vez finalizada la construcción, la autopista Bien Hoa - Vung Tau conectará la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la autopista Ben Luc (en construcción) y las rutas que conectan con el aeropuerto de Long Thanh...

Perspectiva de una intersección en la carretera Bien Hoa - Vung Tau.

Este nuevo sistema vial formará un eje de tráfico troncal que conectará Dong Nai, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh con el grupo portuario más grande del país (Cai Mep - Thi Vai) en la provincia de Ba Ria - Vung Tau, solucionando la congestión de tráfico cada vez más grave en la autopista 51; promoviendo el desarrollo socioeconómico de las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau en particular y de la región sudeste en general.

En su intervención en la ceremonia, el presidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, Nguyen Van Tho, informó que el avance de las obras de limpieza y compensación del proyecto ha alcanzado el 90 %. La provincia ha asignado suficiente capital presupuestario para ejecutar las obras previstas en las tareas locales; además, ha completado los procedimientos de preparación de la inversión del proyecto, como la selección y firma de contratos con los contratistas y la preparación de las materias primas, garantizando así su ejecución inmediata tras la ceremonia de colocación de la primera piedra.

Se espera que la autopista Bien Hoa - Vung Tau genere un nuevo impulso de desarrollo para la región sudeste.

“Una vez finalizado, el proyecto acortará el tiempo de viaje de Ciudad Ho Chi Minh a Ba Ria de 150 minutos a 70 minutos. La autopista Bien Hoa - Vung Tau también ayudará a las empresas a reducir costos, aumentará la competitividad de los productos vietnamitas e impulsará el desarrollo de la región sureste en el futuro”, enfatizó el Sr. Nguyen Van Tho.

Se espera que la Fase 1 del proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau esté prácticamente terminada en 2025 y entre en funcionamiento en 2026 con una escala de 4 carriles. Durante la fase de finalización, la autopista se ampliará para asegurar una escala de 6 a 8 carriles.

También en la mañana del 18 de junio, el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del puente Phuoc An. Este proyecto de tráfico especial conecta la ruta interportuaria Cai Mep - Thi Vai con el distrito de Nhon Trach (provincia de Dong Nai), conectando autopistas interregionales como Ben Luc - Long Thanh y Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, acortando la distancia de transporte de mercancías a la región suroeste en casi 30 km y viceversa. Al mismo tiempo, reduce la carga en la única ruta a Vung Tau, la Carretera Nacional 51, que ha estado sobrecargada durante muchos años.

Imagen de simulación del proyecto del puente Phuoc An.

Según el diseño, el proyecto del puente Phuoc An tiene una longitud total de aproximadamente 4,7 km. El punto de partida conecta con la ruta interportuaria Cai Mep - Thi Vai. El punto final conecta con la ruta al puerto de Phuoc An. El puente tiene una longitud total de 3,5 km, un tramo principal con forma de vela, una altura libre de 55 m, un ancho del puente de acceso de 23,5 m y un ancho del puente principal de 27 m, lo que garantiza cuatro carriles para vehículos motorizados y dos carriles para vehículos mixtos. La inversión total del proyecto asciende a 4.877 billones de VND, de los cuales 2 billones corresponden al presupuesto central y 2 billones al provincial. Se prevé que el proyecto finalice en 2027.

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