La provincia de Lang Son obtuvo casi 536.500 millones de VND en tarifas por uso de infraestructura

Según un informe de la Junta de Gestión de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza de Dong Dang, la recaudación de peajes de la provincia de Lang Son en julio de 2025 alcanzó los 97.200 millones de dongs (un 4,8 % más que en junio de 2025). Al 31 de julio de 2025, la recaudación total de peajes alcanzó los 536.492 millones de dongs, un 31,6 % más que en el mismo período de 2024.

Vehículos en el área de la playa de Xuan Cuong, puerta fronteriza internacional de Huu Nghi, provincia de Lang Son .

En consecuencia, la tarifa recaudada para los vehículos que entran y salen de la frontera alcanzó los 449,5 mil millones de VND, un aumento del 31,3%; la tarifa recaudada para los vehículos que transportan mercancías para su transferencia alcanzó los 86,96 mil millones de VND, un aumento del 32,9% respecto al mismo período en 2024.

Según la evaluación, las actividades de importación y exportación de mercancías a través de los puestos fronterizos de la provincia se llevaron a cabo sin problemas y con alta eficiencia, el volumen de vehículos que transportaban mercancías a través de las aduanas aumentó un 6,2% en comparación con junio de 2025.

En concreto, en el puesto fronterizo internacional de Huu Nghi, el número de vehículos que transportaban mercancías de importación y exportación aumentó un 0,8%, con un promedio de unos 870 vehículos/día (exportación alrededor de 262 vehículos/día, importación alrededor de 608 vehículos/día).

Las mercancías se cargan en el patio de Xuan Cuong, puerta fronteriza internacional de Huu Nghi, provincia de Lang Son.

En la ruta de transporte de mercancías en el área del punto de referencia 1088/2-1089 (área de Tan Thanh), el número de vehículos que transportan mercancías de importación y exportación aumentó un 8,2%; un promedio de alrededor de 583 vehículos/día (exportación alrededor de 145 vehículos/día, importación alrededor de 438 vehículos/día).

En el área de despacho de aduanas de Coc Nam, punto de referencia 1104-1105, el número de vehículos que transportaban mercancías de importación y exportación aumentó un 55,4% con un promedio de alrededor de 76 vehículos/día (exportación alrededor de 43 vehículos/día, importación alrededor de 33 vehículos/día).

En la puerta fronteriza de Chi Ma, el número de vehículos que transportaban mercancías de importación y exportación también aumentó un 8,2%; un promedio de alrededor de 230 vehículos/día (exportación alrededor de 41 vehículos/día, importación alrededor de 189 vehículos/día).

También según el informe de la Junta de Gestión de la Zona Económica Fronteriza de Dong Dang, la estructura de tarifas para los medios de transporte que transportan mercancías utilizando la infraestructura de la puerta fronteriza de los vehículos que transportan mercancías importadas temporalmente, reexportadas, en tránsito y transbordo dentro o fuera de la puerta fronteriza representa el 55,3%, y los vehículos que transportan mercancías ordinarias representan el 44,7%.

En consecuencia, las tasas recaudadas a los vehículos que transportan mercancías importadas que utilizan la infraestructura de los puestos fronterizos para entrar al mercado interno representan el 97,7%, mientras que las de los vehículos que transportan mercancías ordinarias representan el 2,3%.

Para los medios de transporte que transportan mercancías transferidas desde vehículos que transportan mercancías importadas temporalmente, reexportadas, en tránsito y transbordo, la estructura tarifaria representa el 45,5%, mientras que los vehículos que transportan mercancías ordinarias representan el 54,5%.

Los vehículos de importación y exportación pasan por la puerta fronteriza de Chi Ma, provincia de Lang Son.

De acuerdo con la Resolución No. 09/2025/NQ-HDND del 28 de abril de 2025 del Consejo Popular de la provincia de Lang Son, vigente a partir del 8 de mayo de 2025, sobre la implementación de las tasas de cobro, recaudación, pago, gestión y uso de las tasas para obras de infraestructura, obras de servicio y servicios públicos en las zonas de los puestos fronterizos de la provincia de Lang Son, la tasa para los vehículos que transportan mercancías importadas que utilizan la infraestructura de los puestos fronterizos para entrar en el interior del país para su entrega es del 130% (más alta que la tasa prescrita) para los vehículos que transportan mercancías de importación y exportación que realizan trámites en los puestos fronterizos de la provincia de Lang Son.

El alto aumento de los ingresos por tarifas en 2025 (+31,6%) es el resultado del hecho de que las fuerzas funcionales en las puertas fronterizas, incluida la Región Aduanera VI, han reformado activamente la administración, se han transformado digitalmente, han facilitado el comercio, han negociado e intercambiado activa y proactivamente para promover el despacho de aduanas a través de las puertas fronterizas, han aumentado la atracción de inversiones, han atraído empresas para operar, contribuyendo así a aumentar los ingresos presupuestarios, promoviendo la implementación del objetivo de crecimiento económico de más del 8% de la provincia de Lang Son en 2025.

El 10% de los ingresos provenientes de las tarifas para obras de infraestructura, obras de servicios y servicios públicos en el área de la frontera se reservará para la inversión, construcción y desarrollo de la infraestructura de la frontera, reparación y modernización del sistema de tráfico y obras de la frontera; el 90% del total de los ingresos por tarifas se asignará al presupuesto provincial para implementar los objetivos de desarrollo socioeconómico de la provincia de Lang Son.

QUOC DAT

Fuente: https://nhandan.vn/tinh-lang-son-dat-gan-5365-ty-dong-thu-phi-su-dung-ket-cau-ha-tang-post898492.html