El precio del Toyota Highlander 2026 aumenta drásticamente, más caro que el Grand Highlander
Las ventas de la Highlander han caído casi un 50% este año, y Toyota acaba de realizar ajustes para el modelo 2026. Sin embargo, este cambio no ha satisfecho a los clientes.
Báo Khoa học và Đời sống•06/09/2025
La versión LE del Toyota Highlander 2026, que era la versión de entrada con un precio inicial de $40,320, ha sido descontinuada. En la gama híbrida, las versiones XLE Nightshade y Limited 25th Edition también han desaparecido. Cabe destacar que ahora el Highlander solo se vende con tracción integral (AWD) de serie. Este cambio, junto con la discontinuación de la versión estándar, ha elevado el precio inicial del Highlander 2026 a $45,270, un aumento de $4,950 con respecto al precio anterior.
Esto genera una paradoja: el Highlander ahora cuesta más que el Grand Highlander, un SUV de tres filas más espacioso. El Grand Highlander tiene un precio inicial de $41,360, e incluso la versión con tracción integral comienza en $42,960. De hecho, el Grand Highlander XLE AWD solo cuesta $460 más que el Highlander XLE AWD. Este método de fijación de precios ha llevado a muchos a creer que Toyota está incentivando indirectamente a los clientes a elegir el Grand Highlander en lugar del Highlander.
Salvo por el precio y la configuración, el Highlander 2026 mantiene prácticamente los mismos términos de motorización. El vehículo sigue ofreciendo dos opciones conocidas: un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.4 litros con 265 caballos de fuerza y 420 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción integral de serie, con un consumo de combustible de 21 mpg en ciudad, 28 mpg en carretera y 24 mpg combinado. Y la versión híbrida utiliza un motor I4 de 2,5 litros con transmisión e-CVT, batería de níquel-metal hidruro y motor eléctrico en la rueda trasera, para una potencia total de 243 caballos, con un impresionante consumo de combustible de 35 mpg en ciudad, carretera y combinado. En un mercado que favorece a los SUV espaciosos de tres filas, la decisión de Toyota de fijar un precio más alto para el Highlander que para el Grand Highlander resulta desconcertante. Con una diferencia de apenas unos cientos de dólares, muchos clientes probablemente optarán por el modelo más grande por su mayor espacio y comodidad.
Por lo tanto, es posible que el Highlander tenga más dificultades para mantener su cuota de mercado, que ha disminuido drásticamente este año. Sin embargo, Toyota parece confiar en la tracción integral de serie del Highlander y en su reconocida durabilidad para seguir conservando a su fiel clientela. Vídeo : Presentamos la nueva generación del Toyota Grand Highlander.
Kommentar (0)