El proyecto piloto se implementará a partir del 1 de agosto. Este es el primer paso en la transición nacional hacia combustibles verdes, cuyo inicio está previsto para 2026. El biocombustible E10, con una composición de 10 % de bioetanol mezclado con 90 % de gasolina mineral, se considera una solución importante para reducir las emisiones de CO₂, promover la agricultura del etanol y diversificar las fuentes de energía. Según la hoja de ruta del Gobierno, el biocombustible E10 sustituirá gradualmente a la gasolina mineral en el mercado.
Las dos empresas más importantes del mercado petrolero, Petrolimex y PVOIL, planean lanzar las ventas de E10 en agosto. Petrolimex ha decidido lanzar primero en Ciudad Ho Chi Minh . La compañía ha completado los preparativos para su sistema de tanques y tecnología de mezcla, y está trabajando con las refinerías para garantizar un suministro estable de E10 durante el período piloto.
PVOIL también planea lanzar su servicio en Hanói y Hai Phong. Según el Sr. Cao Hoai Duong, presidente del Consejo de Administración de PVOIL, la venta de gasolina E10 a partir del 1 de agosto ayudará a los clientes a adaptarse gradualmente al nuevo combustible, evitando así el impacto del cambio. Además de satisfacer la demanda interna, PVOIL también planea invertir en la mezcla de E10 con otras fuentes para garantizar un suministro estable al mercado.
Los representantes de Petrolimex esperan que los consumidores acepten el E10 porque el precio puede ser inferior al del RON95 y, además, es más respetuoso con el medio ambiente.
También se está revisando el suministro de etanol para garantizar una demanda suficiente para el proyecto piloto y la expansión. Actualmente, el país cuenta con seis plantas de etanol, dos de las cuales están en funcionamiento con una capacidad de aproximadamente 100.000 m³ al año. Si todas se reactivan, la producción podría alcanzar los 500.000 m³ al año, suficiente para mezclar gasolina E10 para el mercado nacional.
En la fase inicial, el etanol importado se considera una fuente complementaria. Sin embargo, el objetivo a largo plazo es ser proactivo en el suministro interno, a la vez que se desarrolla la cadena de valor agroenergética. Insumos como la yuca y el maíz, cuyos precios han sido difíciles durante muchas temporadas, pueden encontrar una producción estable cuando se desarrolle el mercado de biocombustibles.
La gasolina E10 no solo aporta valor económico, sino que también contribuye a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero gracias a su contenido de etanol del 9 al 10 %. Este es uno de los factores que ayuda a Vietnam a acercarse a su compromiso de neutralidad de carbono para 2050. Además, se espera que el desarrollo de biocombustibles fortalezca la seguridad energética nacional.
Algunos países como Estados Unidos, Brasil y Tailandia llevan muchos años utilizando biocombustibles. Tailandia se propuso sustituir toda la gasolina RON91 por E10 y E20, creando así un mercado de biocombustibles completo y estable.
VnexpressFuente: https://baohaiphongplus.vn/tp-hai-phong-thi-diem-ban-xang-e10-tu-1-8-417080.html
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