La ciudad de Ho Chi Minh informa al Primer Ministro sobre el plan para construir la Circunvalación 4.

Más de 128 billones de VND para la construcción de la Circunvalación 4

En consecuencia, la longitud total de la Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh es de aproximadamente 207 km. De los cuales, la provincia de Ba Ria - Vung Tau tiene 18,23 km; Dong Nai tiene 45,54 km; Binh Duong tiene 47,45 km; la ciudad de Ho Chi Minh tiene 17,3 km y Long An tiene 78,3 km (la sección en la provincia de Long An tiene 74,5 km, la sección en la ciudad de Ho Chi Minh tiene 3,8 km).

Perspectiva de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.

En lo que respecta a la escala de inversión de la primera fase, el proyecto llevará a cabo la limpieza del terreno una sola vez, de acuerdo con la planificación aprobada.

La sección transversal de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene cuatro carriles de autopista completos, con carriles de emergencia continuos (3,0 m de ancho).

La ruta completa tiene 23 intersecciones interconectadas, de las cuales Ciudad Ho Chi Minh tiene cuatro intersecciones; la provincia de Long An tiene seis intersecciones; la provincia de Ba Ria - Vung Tau tiene tres intersecciones; la provincia de Dong Nai tiene seis intersecciones y la provincia de Binh Duong tiene cuatro intersecciones.

El proyecto invertirá en la construcción de carreteras paralelas y vías residenciales a ambos lados de la ruta, según las necesidades de tráfico de cada tramo y cada localidad (tramos que atraviesan zonas urbanas, zonas residenciales...).

La inversión total para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh se estima en 128.063 billones de VND (el capital estimado del presupuesto central es de aproximadamente 39.827 billones de VND, y el capital estimado del presupuesto local es de aproximadamente 30.882 billones de VND).

Proyecto de la Circunvalación 4 a través de Ben Cat City. Foto: MH

Específicamente, el tramo de la Circunvalación 4, cuya autoridad competente es el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, tiene un nivel de inversión de aproximadamente 14.089 billones de VND; el tramo que atraviesa la provincia de Long An, de aproximadamente 67.024 billones de VND; el tramo que atraviesa la provincia de Ba Ria - Vung Tau, de aproximadamente 7.972 billones de VND; el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai, de aproximadamente 19.151 billones de VND; y el tramo que atraviesa la provincia de Binh Duong , de aproximadamente 19.827 billones de VND.

Se prevé una inversión de aproximadamente 15.843 billones de VND para la ejecución del proyecto durante el período 2021-2025. Para el período 2026-2030, la inversión ascenderá a unos 54.867 billones de VND.

Presentar a la Asamblea Nacional en octubre de 2024

Según los dirigentes del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, el Ministerio de Transportes y los Comités Populares de las provincias acordaron en el Aviso N° 69 asignar al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh el papel de liderazgo en la ejecución de los proyectos de construcción de la Circunvalación N° 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh.

La tarea de la ciudad de Ho Chi Minh incluye la síntesis y la unificación con las localidades pertinentes para seleccionar una unidad consultora general que revise y prepare un informe de evaluación. Al mismo tiempo, se investigarán mecanismos y políticas específicos para toda esta ruta.

Mapa de la ruta general de la Circunvalación 4, Ciudad Ho Chi Minh.

Hasta el momento, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh ha completado básicamente el informe del estudio de prefactibilidad y las políticas específicas aplicables.

El 12 de agosto, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh envió el Despacho Oficial n.º 4588 para informar y recomendar al Primer Ministro los mecanismos y políticas específicos necesarios. Posteriormente, el 22 de agosto, la Ciudad de Ho Chi Minh propuso una sesión de trabajo con los líderes del Ministerio de Planificación e Inversión y los Comités Populares de las provincias de Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong y Long An para analizar el avance de la ejecución del proyecto.

En la reunión del 26 de agosto, presidida por el Ministerio de Planificación e Inversión, las localidades evaluaron el progreso y las dificultades del proyecto. En dicha reunión también se consensuó la necesidad de elaborar un informe de estudio de prefactibilidad y proponer un mecanismo específico para garantizar el avance de la implementación.

Para implementar las decisiones tomadas en la reunión, el 29 de agosto, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh emitió la Decisión N.° 3589 para establecer un grupo de trabajo encargado de preparar la documentación del proyecto. Asimismo, la Ciudad de Ho Chi Minh solicitó a los Comités Populares de las provincias correspondientes que se centraran en finalizar el informe del estudio de prefactibilidad y lo presentaran al Ministerio de Planificación e Inversión antes del 10 de septiembre.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh propuso que el Primer Ministro aprobara la política de elaborar un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto de construcción de la Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh (el proyecto general que atraviesa la Ciudad de Ho Chi Minh, las provincias de Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong y Long An) y estudiar y proponer mecanismos y políticas específicas aplicables a toda la ruta de la Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh.

Al mismo tiempo, se recomienda que la ciudad de Ho Chi Minh tome la iniciativa en la coordinación con las localidades y unidades pertinentes para investigar y completar el expediente, presentarlo a las autoridades competentes para su evaluación y someterlo a la Asamblea Nacional para que esta tome una decisión sobre la política de inversiones en la sesión de octubre de 2024.

El Ministerio de Planificación e Inversiones liderará el asesoramiento sobre la organización de la evaluación del informe del estudio de prefactibilidad, de conformidad con la normativa vigente. Asimismo, informará al Primer Ministro sobre el equilibrio y la asignación de los fondos del presupuesto central para el proyecto, y presentará un informe a la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional para registrar el programa de trabajo en la sesión de octubre de 2024.

La ciudad de Ho Chi Minh considera que la Circunvalación 4 de Ho Chi Minh desempeña un papel importante al contribuir al desarrollo socioeconómico de las provincias de la región Sudeste y la Zona Económica Clave del Sur, y cuenta con una conectividad de tráfico interregional muy importante para resolver la circulación de mercancías y reducir los costos logísticos.

La Resolución N° 24 del Politburó sobre el desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y la seguridad nacional en la región Sudeste determinó que para 2030 nos esforzaremos por completar la Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.

Además, el 7 de junio de 2024, el Primer Ministro emitió la Decisión N° 483 agregando el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh a la lista de proyectos nacionales importantes, clave para el sector del transporte.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-xay-dung-duong-vanh-dai-4-192240831153439047.htm