La Oficina del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir la conclusión del vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, Bui Xuan Cuong, en una reunión temática sobre proyectos de inversión bajo la forma PPP.
El tramo que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong está sin terminar. Foto: MQ
En concreto, para el proyecto de construcción del tramo que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Trung Luong de Ciudad Ho Chi Minh, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Bui Xuan Cuong, solicitó al Departamento de Transporte, jefe del grupo de trabajo interdisciplinario, que aprenda seriamente de la experiencia de la lenta implementación e implemente la dirección del Comité Popular de la Ciudad con respecto a la terminación unilateral del contrato del proyecto BOT firmado.
El Sr. Cuong encargó al Departamento de Transporte que revisara y completara urgentemente el personal del Grupo de Trabajo Interdisciplinario para asegurar la implementación y finalización de las tareas asignadas; asesorar y proponer al Comité Popular de la Ciudad antes del 31 de octubre.
Se espera que el proyecto de construcción del tramo que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, ubicada al oeste de Ciudad Ho Chi Minh, contribuya a resolver el problema de congestión del tráfico en la vital autopista que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del Delta del Mekong.
El proyecto tiene una longitud de ruta de aproximadamente 2,7 km, con una inversión total de 1.557 billones de VND (sin incluir los costos de compensación por la limpieza del sitio debido a la separación en un proyecto independiente), ejecutado por Yen Khanh Group Joint Stock Company. El plan de construcción del proyecto abarca el período 2016-2017.
Tras años de parón, el proyecto de la carretera de conexión se ha deteriorado gravemente. Foto: MQ
Sin embargo, en 2018, cuando solo se había completado el 12% del valor del contrato, este proyecto quedó “archivado” hasta ahora.
A principios de julio de 2024, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, dirigió y aprobó la propuesta de rescindir unilateralmente el contrato BOT para el proyecto de construcción del tramo que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Trung Luong - Ciudad Ho Chi Minh.
La razón es que el inversor y la empresa del proyecto no subsanaron las violaciones según lo acordado en el contrato BOT firmado.
El inversor y la empresa del proyecto tampoco cumplieron los requisitos del contrato BOT firmado; no pudieron proporcionar los registros de liquidación del volumen completado del proyecto que eran elegibles para la liquidación de finalización auditada...
Respecto a este proyecto, la información del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh indicó que la unidad se está preparando para invertir en el proyecto bajo una nueva forma de asociación público-privada (APP), que reemplaza la forma BOT anterior.
En relación con el proyecto de inversión para construir la sección de conexión de la calle Pham Van Dong a la intersección de Go Dua - Carretera Nacional 1, ciudad de Thu Duc (circunvalación 2 de la ciudad de Ho Chi Minh), el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, Bui Xuan Cuong, asignó al Departamento de Transporte - Jefe del Grupo de Trabajo Intersectorial para revisar y completar urgentemente el personal del Grupo de Trabajo Intersectorial, asegurando la implementación y finalización de las tareas asignadas; asesorar y proponer al Comité Popular de la ciudad antes del 30 de octubre.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-phe-binh-cham-thuc-hien-cham-dut-hop-dong-bot-duong-noi-vo-van-kiet-192241023091010922.htm
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