Ciudad Ho Chi Minh decidida a eliminar obstáculos para proyectos "postergados" en diciembre

Los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicitaron a las unidades que revisen y cuenten todos los proyectos, atrasos y paradas de construcción... y tengan un plan para resolver completamente los problemas en diciembre de 2024.

Serie de proyectos “archivados, expuestos al rocío”

En los últimos años, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en una importante obra en construcción, con una serie de proyectos grandes y pequeños en marcha. Entre ellos, muchos proyectos clave de tráfico tienen como objetivo transformar el paisaje urbano y reducir la presión del tráfico en la ciudad.

El proyecto de la circunvalación 2 de Ho Chi Minh City ha estado expuesto a la intemperie durante muchos años, pero aún no se han resuelto los problemas de procedimiento para su reinicio. Foto: My Quynh

En el este de Ciudad Ho Chi Minh, una serie de proyectos como la calle Luong Dinh Cua, la circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto del complejo deportivo Rach Chiec, la estación Binh Trieu... no tienen fecha de finalización conocida.

El proyecto de ampliación de la calle Luong Dinh Cua (ciudad Thu Duc, ciudad Ho Chi Minh) es una de las principales vías que conectan la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto comenzó a construirse en 2015, pero tuvo que detenerse varias veces. Ahora, casi una década después, la carretera sigue en mal estado, con muchos tramos sin terminar que afectan el tráfico.

La calle Luong Dinh Cua está en obras, lo que dificulta el tránsito. Foto: My Quynh

Según el inversor, la principal razón del retraso del proyecto se debe a problemas con la limpieza del sitio, especialmente el tramo desde la intersección de An Phu hasta la calle Nguyen Hoang, que tiene alrededor de 22.000 metros cuadrados de terreno superpuestos con el proyecto An Phu Development Urban Area, invertido por Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company.

En cuanto al proyecto del Complejo Deportivo Rach Chiec (ciudad de Thu Duc), la política de inversión se ha implementado desde 1994, con un capital total estimado de casi 15 billones de VND. Se espera que el proyecto se convierta en una instalación deportiva de nivel olímpico. Sin embargo, después de tres décadas, el proyecto sigue siendo un terreno baldío, cubierto de hierba, y no se ha implementado.

El centro de la calle Luong Dinh Cua se ha convertido en un punto de recolección de basura. Foto: My Quynh

Otro proyecto complejo es la Circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh. Este proyecto se planeó hace más de 15 años con una longitud total de aproximadamente 64 km. Si bien se han completado 50 km, los 14 km restantes no se han podido implementar durante muchos años, incluyendo el tramo que atraviesa la ciudad de Thu Duc y el distrito de Binh Tan.

El tramo de la circunvalación 2, desde la calle Pham Van Dong hasta la intersección de Go Dua, lleva muchos años en construcción, con inversiones de BT. Las dificultades en los procedimientos de pago con los inversores han paralizado el proyecto durante muchos años.

O en el sur de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto para resolver las inundaciones por mareas en el área de Ciudad Ho Chi Minh con una inversión total de casi 10.000 billones de VND se ha completado al 90%, pero aún está expuesto al sol y la lluvia, sin una fecha de finalización conocida.

Este proyecto se inició a mediados de 2016 con el objetivo de controlar las inundaciones causadas por las mareas altas y responder proactivamente al cambio climático en un área de 570 km² con aproximadamente 6,5 millones de habitantes en la margen derecha del río Saigón. Sin embargo, han transcurrido casi 10 años y el proyecto no se ha completado. Esto también se debe a dificultades en los procedimientos de pago a los inversores.

El proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND no resiste el paso del tiempo. Foto: Chi Hung

Otros proyectos en situaciones similares, como el tramo que une la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, el proyecto de renovación del canal Xuyen Tam, el canal Doi, el canal Hy Vong... y una serie de proyectos inmobiliarios, de apartamentos de gran altura y de viviendas sociales en la ciudad también están lentos, incluso paralizados.

Manejo de problemas en diciembre

Recientemente, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, firmó un plan para implementar medidas para manejar proyectos y obras que están atrasados, detenidos o retrasados; y obras, sedes y oficinas que no están en uso o no se están utilizando de manera efectiva.

El Presidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó a las unidades que revisaran y definieran claramente las responsabilidades en cuanto al contenido del trabajo, el progreso, el tiempo de finalización y las agencias y unidades implementadoras para que sirvan como base para instar, inspeccionar, monitorear y evaluar.

Tras 22 años de planificación y posterior "colgado", la estación de Binh Trieu está invadida por la hierba y las vías están degradadas y en ruinas. Foto: My Quynh

Para los contenidos de trabajo bajo su autoridad, buscar de manera proactiva soluciones para manejar de manera inmediata y completa los problemas y asuntos, y al mismo tiempo organizar y movilizar recursos para implementar rápidamente proyectos y obras que están atrasados, han sido suspendidos por mucho tiempo, están retrasados, y ponerlos en operación y utilizarlos para promover eficazmente los objetivos del proyecto.

Disponer el uso eficaz de los edificios de oficinas y sedes en el área, especialmente de los edificios de oficinas y sedes después de la disposición de la unidad administrativa.

En asuntos que estén fuera de su autoridad, revisar con prontitud e informar claramente sobre los asuntos relacionados con las políticas, los mecanismos y las regulaciones legales; proponer soluciones para su manejo, agencias responsables para resolver y autoridades competentes para decidir, informar al Primer Ministro , al Comité Popular de la Ciudad y a las agencias competentes para su consideración y dirección oportunas.

El Sr. Mai solicitó especialmente que se gestione con rigor la responsabilidad de las organizaciones e individuos que causaron situaciones de retrasos o demoras prolongadas en proyectos y obras, causando desperdicio de recursos; que se reemplacen o transfieran a otros puestos a los funcionarios y servidores públicos con poca capacidad, que no se atreven a hacer, evitar o postergar las cosas...

Los líderes de la ciudad solicitaron que, para el 25 de noviembre, se clasifiquen los grupos de proyectos y las obras, se determinen las autoridades y los procedimientos, y se asignen las agencias responsables de gestionar los problemas. Simultáneamente, se elaborará un plan detallado para abordar los problemas en diciembre.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh estableció un grupo de trabajo para resolver los proyectos pendientes de implementación, finalización y puesta en uso para prevenir desperdicios y pérdidas.

El grupo de trabajo está dirigido por el Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, como jefe del grupo; la Sra. Le Thi Huynh Mai, Directora del Departamento de Planificación e Inversión, como jefa adjunta permanente; y el Sr. Dang Quoc Toan, Jefe de Oficina del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, como jefe adjunto.

El grupo de trabajo es responsable de dirigir e implementar el telegrama del Primer Ministro sobre centrarse en resolver los proyectos atrasados, detener la construcción, implementarlos urgentemente, completarlos y ponerlos en uso para prevenir desperdicios y pérdidas.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quyet-go-vuong-cho-cac-du-an-dap-chieu-phoi-suong-trong-thang-12-192241120222701607.htm