La ciudad de Ho Chi Minh está probando un software para gestionar el uso temporal de carreteras y aceras.

vỉa hè - Ảnh 1. — Las autoridades inspeccionan y ordenan la remoción de estructuras y objetos que invaden las aceras en Ciudad Ho Chi Minh - Foto: CHAU TUAN

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de dar su aprobación en principio a la aplicación de un software para gestionar el uso temporal de carreteras y aceras, tal como lo propuso el Departamento de Construcción.

En consecuencia, la primera fase de implementación tendrá una duración de 18 meses a partir de hoy. La siguiente fase se considerará tras una evaluación exhaustiva de los resultados, garantizando el cumplimiento de la Ley de Licitaciones y demás normativa legal pertinente.

La sucursal de Ciudad Ho Chi Minh del Grupo de Correos y Telecomunicaciones de Vietnam gestionará su propia financiación y no solicitará reembolso bajo ninguna circunstancia.

Esta política no establece una base para priorizar a la unidad a la hora de seleccionar a los contratistas que prestarán servicios en la siguiente fase.

La sucursal en Ciudad Ho Chi Minh del Grupo de Correos y Telecomunicaciones de Vietnam ha finalizado el contenido basándose en las opiniones de expertos del Departamento de Ciencia y Tecnología y del Centro de Transformación Digital, que han sido recopiladas y presentadas por el Departamento de Construcción.

Simultáneamente, se realizarán evaluaciones periódicas de seguridad de la información para garantizar el cumplimiento de la Ley de Protección de Datos Personales, la Ley de Datos y la normativa relacionada con la seguridad de los datos. El software se integrará con el sistema de información de procedimientos administrativos del Ministerio de Construcción para asegurar la sincronización.

El Departamento de Construcción ha sido designado como organismo principal, coordinando con los Comités Populares de las comunas y los organismos y unidades pertinentes para apoyar la implementación y proporcionar datos básicos para la configuración del sistema, como la lista de carreteras autorizadas para uso temporal, mapas de límites, niveles de tarifas y procedimientos relacionados.

En la fase inicial, el Departamento de Construcción seleccionará localidades para la implementación piloto, priorizando una serie de comunas y distritos que representen áreas específicas como el centro de la ciudad, los suburbios o áreas con alta demanda de uso temporal de carreteras y aceras.

Una vez finalizada la primera fase, el Departamento de Construcción dirigirá una evaluación exhaustiva de los resultados, coordinándose con las unidades pertinentes para asesorar al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh sobre el plan para la siguiente fase.

¿Cómo funcionará el software de gestión de aceras?

Anteriormente, el Departamento de Construcción propuso un programa piloto para un software que otorgara permisos y cobrara tarifas por el uso temporal de carreteras y aceras en la infraestructura digital de Telecomunicaciones de Ciudad Ho Chi Minh. El sistema busca digitalizar todo el proceso de recepción y procesamiento de solicitudes, otorgamiento de permisos y cobro de tarifas (el número de solicitudes ha aumentado en más del 200% en comparación con antes).

Se espera que el software integre la presentación de solicitudes en línea, se conecte con el sistema de procesamiento de trámites administrativos del Ministerio de Construcción, gestione archivos electrónicos, emita permisos en mapas digitales, administre el cobro de tarifas y brinde soporte a las operaciones. La aplicación de una plataforma digital tiene como objetivo acortar los tiempos de procesamiento, reducir los trámites y mejorar la eficiencia de la gestión.

Actualmente, existen seis categorías de casos que se consideran para la concesión de licencias: servicios para eventos políticos , culturales y deportivos; prevención, rescate y socorro en casos de desastre; trabajos de construcción; recogida de residuos y materiales de construcción; organización de bodas y funerales; y prestación de servicios de aparcamiento cuando sea necesario.

Sin embargo, esta actividad comercial no está sujeta a requisitos de licencia, ya que no está incluida en las categorías de licencias de la Ley de Carreteras ni de la Ley de Orden Público de 2025.

Volvamos al tema.

CHAU TUAN

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-thi-diem-phan-mem-quan-ly-su-dung-tam-long-duong-via-he-20260527173636782.htm