Ciudad Ho Chi Minh fusiona Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau para convertirse en una megaciudad asiática.

Según la Resolución N° 60 de la XI Conferencia del XIII Comité Central del Partido, el Comité Central aprobó la política de reorganización de las unidades administrativas provinciales a nivel nacional, dando lugar a 34 unidades, incluyendo 28 provincias y 6 ciudades administradas centralmente. En este proceso, las provincias de Ba Ria-Vung Tau y Binh Duong, junto con la ciudad de Ho Chi Minh, se fusionarán; esta última, denominada Ciudad de Ho Chi Minh, tendrá su centro político-administrativo.

Muchos expertos en economía y urbanismo esperan que la nueva Ciudad Ho Chi Minh se convierta en una megaciudad de Asia, con el potencial, la motivación y las oportunidades para desarrollarse como uno de los centros económicos y financieros de la región.

Pronto se convertirá en el centro logístico mundial

El experto económico Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de la Ciudad de Ho Chi Minh, destacó que la fusión de la Ciudad de Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong abrirá espacio, liberará recursos y generará un fuerte impulso de desarrollo, especialmente al aprovechar el sistema portuario de Ba Ria - Vung Tau.

Gracias al moderno sistema portuario de Ba Ria-Vung Tau, la fusión contribuirá a aumentar la capacidad de transporte de carga, desarrollar la logística e impulsar la economía marítima. Esto podría convertir a Ciudad Ho Chi Minh en un centro logístico líder a nivel regional y mundial. El establecimiento de centros logísticos y zonas francas en Ba Ria-Vung Tau ayudará a atraer inversores internacionales, promover el comercio, generar empleo y mejorar la competitividad económica.

Cai Mep - Conjunto de puertos de aguas profundas de Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) (Foto: Hoang Binh).

Según el experto Tran Quang Thang, la fusión de tres localidades en la región Sudeste creará condiciones favorables para la inversión y la modernización de la infraestructura de transporte interregional. En particular, las autopistas y los sistemas de transporte público facilitarán la conexión entre las ciudades satélite de las tres localidades. Esto permitirá conectar eficazmente los parques industriales, las zonas francas y las áreas residenciales de Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, impulsando así el desarrollo económico. Una vez implementada esta fusión, la economía de Ciudad Ho Chi Minh podrá representar casi el 30 % del PIB nacional.

Además, este experto destacó que Ba Ria y Vung Tau son famosas por sus hermosas playas y su potencial turístico. Con la fusión, Ciudad Ho Chi Minh podrá aprovechar esto para desarrollar el turismo interregional, atrayendo a turistas nacionales e internacionales. La fusión también creará una megaciudad con una infraestructura moderna e integrada, mejorando la calidad de vida, la atención médica, la educación y los servicios públicos de las tres localidades.

«La fusión podría consolidar a la nueva Ciudad Ho Chi Minh como un centro económico líder en el Sudeste Asiático, aprovechando su ubicación estratégica, su infraestructura avanzada y su sólida capacidad logística. Creo que, con una planificación cuidadosa, la zona puede convertirse en un modelo de desarrollo urbano e industrial sostenible, equilibrando el crecimiento con la protección del medio ambiente. La integración de puertos de aguas profundas y aeropuertos internacionales fortalecerá los vínculos comerciales globales, atraerá inversión extranjera e impulsará la competitividad económica. La población podrá beneficiarse de una mejor infraestructura, servicios y oportunidades de empleo, creando un entorno más habitable y próspero», añadió el Sr. Tran Quang Thang.

El Dr. Pham Viet Thuan, director del Instituto de Economía, Recursos Naturales y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh, coincidió con el experto Tran Quang Thang y afirmó que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria-Vung Tau y Binh Duong impulsará el desarrollo de una cadena de suministro logística altamente eficaz. Esto se debe a que estas tres localidades concentran numerosos parques industriales y fábricas en la región sureste.

Tras la aprobación por parte del Primer Ministro de la política de construcción del Puerto Internacional de Tránsito de Can Gio, el Sr. Thuan enfatizó que la ciudad de Ho Chi Minh concentrará sus recursos en invertir fuertemente en la conectividad desde Can Gio. En particular, se priorizará la construcción del puente de Can Gio, el ferrocarril de alta velocidad, el puente marítimo hacia la ciudad de Vung Tau y, posiblemente, un ferrocarril urbano que conecte Can Gio con Vung Tau. Can Gio se convertirá en un nuevo polo de desarrollo para la conectividad urbana, especialmente como centro logístico, al integrarse con el complejo portuario existente de Cai Mep-Thi Vai y el puerto de Cat Lai.

El puerto internacional de Can Gio en el futuro (Foto: Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh).

Según el Sr. Thuan, al fusionar Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau, la conexión de los puertos marítimos existentes y los proyectos de puertos de aguas profundas que están a punto de construirse serán la fuerza motriz que ayudará a que la nueva Ciudad Ho Chi Minh se convierta en un centro logístico con un gran sistema portuario internacional, como fuerza motriz para atraer y convertirse en el centro mundial del comercio marítimo.

«La nueva Ciudad Ho Chi Minh contará con numerosos puertos internacionales de gran envergadura, como el complejo portuario de Cai Mep-Thi Vai, el puerto de tránsito de Can Gio y el puerto de Cat Lai, lo que facilitará la distribución de mercancías, así como la conexión con socios y clientes internacionales. En ese momento, Ciudad Ho Chi Minh dispondrá de varios complejos portuarios de aguas profundas, lo que le permitirá atraer inversiones y convertirse rápidamente en la principal puerta de entrada mundial para el tránsito de mercancías», comentó el Sr. Thuan.

Los expertos también destacaron que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria-Vung Tau y Binh Duong representa una gran oportunidad para desarrollar un centro logístico de clase mundial. Se priorizará el desarrollo del complejo portuario Cai Mep-Thi Vai para convertirlo en una puerta de entrada internacional que facilite las importaciones, exportaciones y el tránsito internacional de carga.

La conexión de tráfico es muy conveniente.

Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau figuran entre las localidades con mayor presupuesto del país y constituyen importantes polos de crecimiento económico. Numerosos expertos han analizado cómo organizar la conexión de la infraestructura de transporte entre estos polos para aprovechar su potencial y ventajas inherentes.

Ciudad Ho Chi Minh se ubica en el centro de la región Sudeste, limitando con varias provincias, entre ellas Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau. En comparación con otras localidades, la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong es bastante conveniente gracias a una serie de carreteras principales: la Carretera Nacional 1K, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 13, la Carretera Provincial 743, el Puente Phu Cuong, el Puente Ben Suc, el Puente Phu Long y la Carretera An Binh.

La ampliación de la Carretera Nacional 13 es uno de los proyectos BOT en carreteras existentes implementados bajo la Resolución 98 (Foto: Nam Anh).

Cercana a Ciudad Ho Chi Minh y con fácil acceso al transporte, muchos trabajadores de Ciudad Ho Chi Minh optan por comprar casas en Binh Duong para ahorrar dinero. El comercio entre Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong es muy fluido, especialmente entre Thu Duc (Ciudad Ho Chi Minh) y Di An, y Thuan An (Binh Duong).

Actualmente, la Carretera Nacional 13 se considera el principal eje de comunicación entre ambas localidades, conectando el distrito de Binh Thanh con el centro de Thu Dau Mot (Binh Duong). Está previsto ampliarla a diez carriles. Esta vía conecta los centros administrativos y económicos de ambas localidades.

Mientras tanto, la provincia de Binh Duong ha construido la autopista Chon Thanh - Thu Dau Mot, que conectará con la autopista Chon Thanh - Gia Nghia. Se espera que la ciudad de Ho Chi Minh apruebe la política de inversión para el proyecto de conexión de la autopista Chon Thanh - Thu Dau Mot con la Circunvalación 2 de Ho Chi Minh en la zona de Go Dua (ciudad de Thu Duc). Esta ruta permitirá que las mercancías procedentes de las Tierras Altas Centrales, Binh Duong, etc., lleguen más fácilmente a los puertos marítimos de la ciudad de Ho Chi Minh, reduciendo significativamente el tiempo de transporte.

Se está estudiando la construcción de una línea de metro que conecte Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong. El Comité Popular de la provincia de Binh Duong revisó y aprobó el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto. Esta línea extenderá la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) desde la estación de autobuses de Suoi Tien hasta la estación S1 en la Nueva Ciudad de Binh Duong. Se prevé que la línea de metro Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong tenga una longitud de más de 32,4 km, una velocidad de diseño de 120 km/h y una inversión total de aproximadamente 64.370 billones de VND. Se propone que la construcción comience en 2027 y que entre en funcionamiento en 2031.

Según los expertos, cuando Binh Duong se integre a Ciudad Ho Chi Minh, en lo que respecta a proyectos de conexión regional como el metro, la autopista, la ampliación de la Carretera Nacional 13, etc., se darán las condiciones para una conexión simultánea y una promoción más rápida.

La autopista Ben Luc - Long Thanh ayuda a conectar más estrechamente la ciudad de Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau (Foto: Nam Anh).

A diferencia de Binh Duong, según los expertos, la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria-Vung Tau sigue siendo bastante limitada. Para llegar a Vung Tau, los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh deben atravesar los distritos de Long Thanh y Nhon Trach, en Dong Nai, a través de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la Carretera Nacional 51, el ferry de Cat Lai o el ferry marítimo de Can Gio-Vung Tau.

Próximamente, Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria-Vung Tau estarán mejor conectadas cuando entren en funcionamiento las autopistas Ben Luc-Long Thanh y Bien Hoa-Vung Tau. En particular, Ciudad Ho Chi Minh, Ba Ria-Vung Tau, Binh Duong y Long An están acelerando la construcción de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh con el objetivo de abrir algunos tramos al tráfico este año y completar el proyecto en su totalidad el próximo año.

En ese momento, el viaje de Ciudad Ho Chi Minh a Vung Tau será más cómodo gracias a las modernas autopistas. Además, el proyecto de la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, de 159 km de longitud, que atraviesa cuatro localidades de Ciudad Ho Chi Minh, Long An, Dong Nai y Ba Ria (Vung Tau), está siendo evaluado y presentado a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación como política de inversión en la reunión del próximo mes de mayo.

Desafíos para el despegue de Ciudad Ho Chi Minh

Según el plan para la región Sudeste, aprobado por el Primer Ministro en mayo de 2024, Ciudad Ho Chi Minh se considera el núcleo y polo de crecimiento de la región; el centro económico, financiero y de servicios de Asia, con un desarrollo a la par de las principales ciudades del mundo y un atractivo destino global. Cabe destacar que el plan establece directrices para el desarrollo industrial, las conexiones regionales y subregionales y la infraestructura, con Ciudad Ho Chi Minh como centro para la expansión y la formación de clústeres industriales.

Se trata de la industria electrónica, la industria de semiconductores, la fabricación de chips y la inteligencia artificial (Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong - Ba Ria - Vung Tau), la producción de electrodomésticos (Binh Duong - Dong Nai), la industria mecánica dedicada a la producción y ensamblaje de automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola (Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong - Dong Nai), la industria petroquímica y la producción de productos químicos derivados del petróleo y el gas (Ba Ria - Vung Tau), y la industria mecánica de la construcción naval y de estructuras flotantes para la explotación de petróleo y gas (Ba Ria - Vung Tau - Sureste de Ciudad Ho Chi Minh)...

Cuando Ciudad Ho Chi Minh se fusione con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, se desbloquearán recursos para el desarrollo, pero para promover los valores y potenciales existentes, los expertos dicen que el nuevo gobierno de Ciudad Ho Chi Minh debe superar de inmediato muchos factores.

El experto Tran Quang Thang afirmó que la consolidación del presupuesto y los activos públicos creará las condiciones para la inversión en proyectos clave, evitando la duplicación y la fragmentación de la inversión. Sin embargo, para lograr estos beneficios, Ciudad Ho Chi Minh debe centrarse en resolver los problemas de tráfico entre las zonas separadas por manglares y ríos, además de garantizar el desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente.

Además, Ciudad Ho Chi Minh sufre una sobrecarga de infraestructura, desde transporte y vivienda hasta servicios públicos. La fusión podría agravar esta situación si no se implementa un plan oportuno para ampliar y modernizar la infraestructura.

El Sr. Thang también compartió que el desarrollo urbano y económico puede ejercer una gran presión sobre el medio ambiente natural, especialmente sobre los manglares y los ecosistemas marinos. El rápido crecimiento demográfico puede causar problemas de seguridad, salud, educación y empleo si no existe un plan de gestión eficaz.

Los expertos esperan que la nueva Ciudad Ho Chi Minh “despegue” cuando se fusione con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong (Foto: Hai Long).

Un experto económico también compartió que, para superar estos desafíos, la ciudad de Ho Chi Minh necesita una estrecha coordinación entre los organismos de gestión, la inversión en infraestructura y tecnología, así como garantizar el consenso de la población.

Para superar los desafíos mencionados, la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau genera importantes beneficios, impulsando la actividad económica y la integración regional. Se prioriza el desarrollo de ciudades satélite, barrios y comunas en la zona fusionada para distribuir la población y la actividad económica de manera más equitativa, reduciendo así la presión sobre las áreas centrales.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm