Ciudad Ho Chi Minh fusiona Binh Duong y Ba Ria: Vung Tau se convertirá en una megaciudad asiática

Según la Resolución n.º 60 de la XI Conferencia del XIII Comité Central del Partido, el Comité Central acordó la política de reorganizar las unidades administrativas provinciales a nivel nacional en 34 unidades, que incluyen 28 provincias y 6 ciudades de gestión central. De estas, se fusionarán las provincias de Ba Ria-Vung Tau, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh; la ciudad pasará a denominarse Ciudad Ho Chi Minh, con su centro político -administrativo ubicado en Ciudad Ho Chi Minh.

Muchos expertos económicos y urbanos esperan que la nueva Ciudad Ho Chi Minh sea una megaciudad en Asia, con el potencial, la motivación y la oportunidad de convertirse en uno de los centros económicos y financieros de la región.

Pronto se convertirá en el centro logístico mundial

El experto económico Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de Ciudad Ho Chi Minh, enfatizó que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong abrirá espacios, liberará recursos y traerá muchos motores de desarrollo fuertes, especialmente al aprovechar el sistema portuario de Ba Ria - Vung Tau.

Con el moderno sistema portuario de Ba Ria-Vung Tau, la fusión contribuirá a aumentar la capacidad de transporte de carga, desarrollar la logística y promover la economía marítima. Esto podría convertir a Ciudad Ho Chi Minh en un centro logístico líder en la región y el mundo. El establecimiento de centros logísticos y zonas francas en Ba Ria-Vung Tau ayudará a atraer inversores internacionales, promover el comercio, crear oportunidades de empleo y mejorar la competitividad económica.

Cai Mep - Conjunto de puertos de aguas profundas de Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) (Foto: Hoang Binh).

Según el experto Tran Quang Thang, la fusión de las tres localidades de la región sureste creará condiciones favorables para la inversión y la modernización de la infraestructura de transporte interregional. En particular, las carreteras y los sistemas de transporte público facilitarán la conexión entre las ciudades satélite de las tres localidades. Esto facilitará la conexión eficaz de parques industriales, zonas francas y zonas residenciales en Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, impulsando así el desarrollo económico. Una vez implementada esta fusión, la escala económica de Ciudad Ho Chi Minh podría representar casi el 30% del PIB del país.

Además, este experto también destacó que Ba Ria - Vung Tau es famosa por sus hermosas playas y su potencial turístico. Al fusionarse, Ciudad Ho Chi Minh podrá aprovechar esto para desarrollar el turismo interregional, atrayendo turistas nacionales e internacionales. La fusión también creará una megaciudad con infraestructura moderna y sincronizada, que mejorará la calidad de vida, la atención médica, la educación y los servicios públicos de las tres localidades.

La fusión podría convertir a la nueva Ciudad Ho Chi Minh en un importante centro económico del Sudeste Asiático, aprovechando su ubicación estratégica, infraestructura avanzada y sólidas capacidades logísticas. Creo que, con una planificación cuidadosa, la zona puede convertirse en un modelo de desarrollo urbano e industrial sostenible, equilibrando el crecimiento con la protección del medio ambiente. La integración de puertos de aguas profundas y aeropuertos internacionales fortalecerá los vínculos comerciales globales, atraerá inversión extranjera e impulsará la competitividad económica. La población podrá beneficiarse de mejores infraestructuras, servicios y oportunidades de empleo, creando un entorno más habitable y próspero, añadió el Sr. Tran Quang Thang.

Compartiendo la misma opinión que el experto Tran Quang Thang, el Dr. Pham Viet Thuan, director del Instituto de Economía - Recursos Naturales y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong impulsará y conectará el desarrollo de una cadena de suministro logística muy eficaz. Dado que se trata de tres localidades con numerosos parques industriales y empresas en la región sureste.

Tras la aprobación por parte del Primer Ministro de la política de construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, el Sr. Thuan enfatizó que Ciudad Ho Chi Minh está invirtiendo fuertemente en la conexión desde Can Gio. En particular, se requiere la construcción urgente del puente de Can Gio, el ferrocarril de alta velocidad, el puente marítimo hacia la ciudad de Vung Tau y, posiblemente, la construcción de un ferrocarril urbano que conecte Can Gio con Vung Tau. Can Gio se convertirá en un nuevo polo de desarrollo para la conexión urbana, especialmente como centro logístico, al integrarse con el conjunto portuario existente de Cai Mep-Thi Vai y el puerto de Cat Lai.

El puerto internacional de Can Gio en el futuro (Foto: Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh).

Según el Sr. Thuan, al fusionar Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau, la conexión de los puertos marítimos existentes y los proyectos de puertos de aguas profundas en construcción serán la fuerza impulsora para ayudar a la nueva Ciudad Ho Chi Minh a convertirse en un centro logístico con un gran sistema portuario internacional, como fuerza impulsora para atraer y convertirse en el centro de comercio marítimo del mundo.

La nueva Ciudad Ho Chi Minh contará con numerosos puertos internacionales de gran tamaño, como el complejo portuario de Cai Mep-Thi Vai, el puerto de tránsito de Can Gio y el puerto de Cat Lai, lo que facilitará la distribución de mercancías, socios y clientes internacionales. Para entonces, Ciudad Ho Chi Minh contará con numerosos puertos de aguas profundas de gran tamaño, atraerá inversiones de forma conveniente y pronto se convertirá en la principal puerta de entrada de carga del mundo, comentó el Sr. Thuan.

Los expertos también destacaron que la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong representa una gran oportunidad para desarrollar un centro logístico de primer nivel. Se priorizará el desarrollo del clúster portuario de Cai Mep - Thi Vai para convertirlo en una puerta de entrada internacional, que facilite la importación, la exportación y el tránsito internacional de carga.

La conexión de tráfico es muy conveniente.

Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau se encuentran entre las localidades con mayor presupuesto del país y constituyen importantes polos de crecimiento económico. Numerosos expertos analizan cómo organizar la conexión de la infraestructura vial entre estos polos para aprovechar su potencial y sus ventajas inherentes.

Ciudad Ho Chi Minh se encuentra en el centro de la región sureste, colindando con varias provincias, como Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau. En comparación con otras localidades, la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong es actualmente bastante conveniente gracias a una serie de vías principales: Carretera Nacional 1K, Carretera Nacional 1, Carretera Nacional 13, DT 743, Puente Phu Cuong, Puente Ben Suc, Puente Phu Long, Carretera An Binh...

La ampliación de la Carretera Nacional 13 es uno de los proyectos BOT en carreteras existentes implementados bajo la Resolución 98 (Foto: Nam Anh).

Cerca de Ciudad Ho Chi Minh, con fácil acceso al transporte, muchos trabajadores de Ciudad Ho Chi Minh optan por comprar casas en Binh Duong para ahorrar dinero. El comercio entre Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong es muy conveniente, especialmente entre Thu Duc (Ciudad Ho Chi Minh) y Di An (Ciudad Thuan An).

Actualmente, la Carretera Nacional 13 se considera el principal eje de tráfico entre ambas localidades, conectando el distrito de Binh Thanh con el centro de Thu Dau Mot (Binh Duong) y está prevista su ampliación a 10 carriles. Esta carretera conecta los centros administrativos y económicos de ambas localidades.

Mientras tanto, la provincia de Binh Duong ha construido la autopista Chon Thanh-Thu Dau Mot, que conectará con la autopista Chon Thanh-Gia Nghia. Se espera que Ciudad Ho Chi Minh apruebe la política de inversión para el proyecto de la carretera de acceso que conecta la autopista Chon Thanh-Thu Dau Mot con la Circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh en la zona de Go Dua (ciudad de Thu Duc). Cuando esta ruta esté disponible, las mercancías procedentes de las Tierras Altas Centrales, Binh Duong, etc., llegarán más cerca a los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh, acortando considerablemente el tiempo de viaje.

También se está estudiando la construcción de la línea de metro que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong. El Comité Popular de la provincia de Binh Duong revisó y aprobó el informe de prefactibilidad del proyecto. Esta línea extenderá la línea n.º 1 de metro de Ciudad Ho Chi Minh, Ben Thanh - Suoi Tien, desde la estación de autobuses de Suoi Tien hasta la estación S1 en la ciudad nueva de Binh Duong. Se prevé que la línea de metro Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong tenga más de 32,4 km de longitud, con una velocidad de diseño de 120 km/h, y una inversión total de aproximadamente 64 370 millones de dongs. Se prevé que el proyecto comience su construcción en 2027 y entre en funcionamiento en 2031.

Según los expertos, cuando Binh Duong se fusione con Ciudad Ho Chi Minh, en términos de proyectos de conexión regional como el metro, las autopistas, la expansión de la Carretera Nacional 13, etc., habrá condiciones para una conexión sincrónica y una promoción más rápida.

La autopista Ben Luc - Long Thanh ayuda a conectar la ciudad de Ho Chi Minh con Ba Ria - Vung Tau más estrechamente (Foto: Nam Anh).

A diferencia de Binh Duong, según los expertos, la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria - Vung Tau aún es bastante limitada. Para llegar a Vung Tau, los residentes de Ciudad Ho Chi Minh deben atravesar los distritos de Long Thanh y Nhon Trach de Dong Nai mediante la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la Carretera Nacional 51, el ferry Cat Lai o el ferry marítimo Can Gio - Vung Tau.

Próximamente, Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria - Vung Tau estarán mejor conectadas con la puesta en funcionamiento de las autopistas Ben Luc - Long Thanh y Bien Hoa - Vung Tau. En particular, Ciudad Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong y Long An están acelerando la construcción de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh con el objetivo de abrir algunos tramos al tráfico este año y completar el proyecto completo el próximo.

Para entonces, el viaje de Ciudad Ho Chi Minh a Vung Tau será más cómodo gracias a las modernas autopistas. Además, el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, de 159 km de longitud y que atraviesa cuatro localidades de Ciudad Ho Chi Minh: Long An, Dong Nai y Ba Ria, se está evaluando y presentando a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación de la política de inversión en la reunión del próximo mes de mayo.

Desafíos para que Ciudad Ho Chi Minh despegue

Según la planificación regional del Sudeste, aprobada por el Primer Ministro en mayo de 2024, Ciudad Ho Chi Minh se considera el núcleo y polo de crecimiento de la región; el centro económico, financiero y de servicios de Asia, con un desarrollo comparable al de las principales ciudades del mundo, y un atractivo destino global. Cabe destacar que la planificación establece directrices para el desarrollo industrial, los vínculos regionales y subregionales, y la infraestructura, todo ello con Ciudad Ho Chi Minh como centro para la expansión y la formación de clústeres industriales.

Se trata de la industria electrónica, la industria de semiconductores, la fabricación de chips y la inteligencia artificial (Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong - Ba Ria Vung Tau); la producción de productos electromecánicos para el hogar (Binh Duong - Dong Nai); la industria mecánica para la fabricación y el ensamblaje de automóviles, motocicletas y maquinaria agrícola (Ciudad Ho Chi Minh - Binh Duong - Dong Nai); la industria petroquímica y la producción de productos químicos a partir del petróleo y el gas (Ba Ria - Vung Tau); y la industria mecánica para la construcción naval y estructuras flotantes destinadas a la explotación de petróleo y gas (Ba Ria - Vung Tau - Sudeste de Ciudad Ho Chi Minh).

Cuando Ciudad Ho Chi Minh se fusione con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, liberará recursos para el desarrollo, pero para promover los valores y potenciales existentes, los expertos dicen que el nuevo gobierno de Ciudad Ho Chi Minh debe superar de inmediato muchos factores.

El experto Tran Quang Thang afirmó que la consolidación del presupuesto y los activos públicos creará las condiciones para la inversión en proyectos clave, evitando la duplicación y la fragmentación de la inversión. Sin embargo, para lograr estos beneficios, Ciudad Ho Chi Minh debe centrarse en resolver el problema del tráfico entre zonas separadas por manglares y ríos, así como en garantizar el desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente.

Además, Ciudad Ho Chi Minh ya se enfrenta a una sobrecarga de infraestructura, desde transporte y vivienda hasta servicios públicos. La fusión podría aumentar esta presión si no se cuenta con un plan oportuno para ampliar y modernizar la infraestructura.

El Sr. Thang también explicó que el desarrollo urbano y económico puede ejercer una gran presión sobre el medio ambiente natural, especialmente las zonas de manglares y los ecosistemas marinos. El rápido crecimiento demográfico puede causar problemas de seguridad, salud, educación y empleo si no existe un plan de gestión eficaz.

Los expertos esperan que la nueva Ciudad Ho Chi Minh "despegue" cuando se fusione con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong (Foto: Hai Long).

Un experto económico también compartió que para superar estos desafíos, Ciudad Ho Chi Minh necesita una estrecha coordinación entre las agencias de gestión, inversión en infraestructura y tecnología, además de garantizar el consenso de la gente.

Para resolver los desafíos mencionados, la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau genera importantes impactos positivos, impulsando la actividad económica y la integración regional. Se prioriza el desarrollo de las ciudades satélite, distritos y comunas en la zona fusionada para distribuir la población y las actividades económicas de forma más equitativa, reduciendo la presión sobre las áreas centrales.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm