Hubo vuelos que transportaban delegados de la Asamblea Nacional a reuniones que sufrieron retrasos hasta tres veces.

La delegada de la Asamblea Nacional, Huynh Thi Phuc, dijo que en las sesiones 8 y 9, hubo vuelos en los que viajaban delegados de la Asamblea Nacional que sufrieron retrasos tres veces y durante más de dos horas.

La delegada de la Asamblea Nacional, Huynh Thi Phuc, mencionó la situación de los retrasos y cancelaciones de vuelos. Foto: Quochoi.vn

En la tarde del 12 de noviembre, continuando la 10ª sesión, la Asamblea Nacional discutió en la sala el proyecto de Ley de Aviación Civil de Vietnam (enmendada).

En la sesión de debate, la delegada de la Asamblea Nacional, Huynh Thi Phuc (delegación de Ciudad Ho Chi Minh), mencionó la situación de los retrasos y cancelaciones de vuelos.

Según este delegado, el artículo 53 del proyecto de ley estipula la responsabilidad de la aerolínea en caso de retraso, cancelación o transporte de un vuelo . Sin embargo, estas regulaciones son solo de carácter general.

“Si no hay un mecanismo vinculante o sanciones específicas, los derechos de los pasajeros seguirán en el limbo como en la situación actual”, dijo la delegada Huynh Thi Phuc, quien propuso enmendar la regulación en la dirección de que las aerolíneas deben revelar públicamente las razones de los retrasos, aplazamientos y cancelaciones y el tiempo esperado para solucionarlos, y no más de dos veces.

Esta persona puso un ejemplo, en las sesiones 8 y 9 hubo vuelos en los que viajaban diputados de la Asamblea Nacional que sufrieron retrasos tres veces y durante más de 2 horas.

"Esa es la realidad y muchos diputados de la Asamblea Nacional lo han constatado", afirmó el delegado, añadiendo que cuando los pasajeros son informados con antelación, pueden organizar su trabajo de forma proactiva y reducir el estrés.

En cuanto a los casos de fuerza mayor por razones climáticas y técnicas, deberán ser aceptados, sin límite de número de veces y tiempo.

Según el delegado, es necesario estipular claramente el plazo para el reembolso de los billetes, con un máximo de 7 días hábiles a partir de la fecha de recepción de una solicitud válida. En caso de retraso, la aerolínea podría estar sujeta a sanciones o a la compensación correspondiente. Actualmente, los pasajeros con derecho a reembolso suelen tardar mucho en recibir su dinero.

La delegada de la delegación de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que es necesario prestar atención a la transparencia de los procedimientos de atención al pasajero. Sin procedimientos ni estándares, los pasajeros desconocen sus derechos y el personal de servicio carece de una base sólida para gestionar las situaciones que surgen.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam debe publicar periódicamente indicadores de desempeño de cada aerolínea, como la tasa de reembolsos puntuales y la tasa de resolución de quejas.

La publicidad no sirve para crear presión sino para formar un mecanismo competitivo positivo, ayudando a los pasajeros a tener información transparente a la hora de elegir servicios.

Delegado Nguyen Tam Hung. Foto: Quochoi.vn

Sobre el mismo tema, el delegado Nguyen Tam Hung (delegación de Ciudad Ho Chi Minh) dijo que el proyecto de ley ha estipulado la responsabilidad de notificar y cuidar a los pasajeros; organizar el itinerario o el reembolso cuando la aerolínea tenga la culpa y pagar una compensación por adelantado cuando haya un gran retraso, cancelación o rechazo debido a la culpa de la aerolínea.

Sin embargo, los conceptos de "retraso prolongado" y "compensación anticipada" siguen siendo cualitativos y pueden dar lugar fácilmente a interpretaciones diferentes.

En cuanto al mecanismo para resolver quejas y proporcionar una compensación rápida a los pasajeros, el delegado afirmó que el proyecto de ley establece un plazo de reclamación bastante adecuado para el equipaje y las mercancías. Sin embargo, no existe un procedimiento específico para retrasos y cancelaciones de vuelos.

Por lo tanto, se propone añadir un artículo al proyecto de ley que estipule el plazo para recibir y responder en un plazo de 3 días hábiles. El plazo máximo para el pago de la compensación anticipada es de 7 días; el plazo para la liquidación final es de 30 días.

Al explicar más tarde la situación de los retrasos y cancelaciones de vuelos, el Ministro de Construcción , Tran Hong Minh, dijo que las razones objetivas se debían al clima, la escasez de aviones, las cadenas de suministro rotas de repuestos, las condiciones limitadas de la infraestructura de aviación y la alta densidad operativa.

El Ministro de Construcción puso el ejemplo de un vuelo que entra al aeropuerto de Tan Son Nhat cuando no hay pista y tiene que esperar 15 minutos, incluso una hora en el aire.

"Las aerolíneas también son muy impacientes y eso provoca contaminación ambiental y desperdicio de costos de combustible", compartió el Ministro de Construcción.

Ministro de Construcción, Tran Hong Minh. Foto: Quochoi.vn

Según el Ministro, el proyecto de ley ha añadido regulaciones relacionadas con la responsabilidad de las aerolíneas cuando los vuelos se retrasan para endurecer las sanciones y garantizar la seguridad de los pasajeros.

En cuanto a la situación de los retrasos y cancelaciones de vuelos, el Ministro desea compartir esta información, ya que los líderes del sector y las aerolíneas no desean que esto suceda.

Fuente: https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo