Cien años de caballos urbanos: Un occidental ama los caballos vietnamitas
Báo Thanh niên•13/06/2024
Amantes de los caballos vietnamitas, dos hombres extranjeros montaron una granja y dedicaron sus vidas a ellos.
"¡Vamos, un poco más rápido, abre los brazos! No tengas miedo, estoy aquí, sé valiente", gritó Amaury para animarlo. A caballo, Kai Fritzen, de 6 años, seguía lentamente las instrucciones; su rostro cambiaba gradualmente de la preocupación a la emoción. Afuera, su padre seguía observando atentamente, sonriendo... Era una de las clases diarias de equitación de Fatty para niños.
Realizar el sueño del caballero
"Señor Gordo" es el apodo cariñoso que el personal le da a Amaury Le Blan, de 59 años, propietario del Saigon Pony Club. Nacido en un club hípico de Lille (norte de Francia), criado entre historias sobre reyes como Luis, Napoleón y caballeros europeos que montaban a caballo, Amaury sintió un gran cariño por los caballos desde pequeño. Sus técnicas de cría, entrenamiento y equitación son excelentes. Sin embargo, al crecer, debido a sus estudios y trabajo en el extranjero, Amaury tuvo que dejar los caballos temporalmente.
El señor Amaury instruye a Kai Fritzen, de 6 años
Lam Yen
Amaury llegó a Vietnam en 1994 en busca de oportunidades de negocio, pero su afinidad con los caballos persistió, por lo que en 2003 se convirtió en criador e instructor de caballos. Recorrió las granjas de Duc Hoa, Long An o Trang Bang, Tay Ninh, para aprender sobre las razas locales. A diferencia de los vietnamitas, que aman los caballos europeos, Amaury dedicó todo su amor a los caballos vietnamitas. "Los caballos franceses tienen dificultades para adaptarse al clima cálido y húmedo de Vietnam; se enfadan y se portan mal en cualquier momento, además de que el precio es bastante elevado. En cambio, los caballos locales están acostumbrados al clima, son pequeños, amigables y muy adecuados para los niños", explicó. En 2007, Amaury invirtió miles de millones de dongs en fundar el Saigon Pony Club, el primer club de equitación de Vietnam. Orden, pulcritud y profesionalismo son lo que se aprecia en esta granja de 20 caballos (la mayoría de ellos miniaturas originarios del país). Su sueño de la infancia de ser jinete ha pasado a la siguiente generación. El club abre toda la semana para enseñar equitación a todas las edades, pero los más concurridos siguen siendo los niños (unos 100, el más pequeño tiene 4 años, y algunos llevan estudiando aquí... 10 años).
Pequeños caballeros
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Las mañanas de los fines de semana, el campamento está bastante lleno. El patio delantero es para que el nuevo grupo comience con ejercicios básicos: sentarse firmemente, correr a pasos pequeños y uniformes. El patio interior es para que el grupo practique ejercicios avanzados: correr rápido, saltar lejos, superar obstáculos... El profesor Scott Fritzen, presidente de la Universidad Fulbright de Vietnam, comentó: «Mi hijo, Kai Fritzen, de 6 años, lleva seis meses estudiando aquí. Le gusta montar rápido, así que se cayó una vez, pero no pasa nada, es un detalle menor. Montar a caballo le ayuda a ganar confianza, a ser más disciplinado y, lo más importante, a disfrutar de actividades al aire libre en lugar de estar pegado al televisor o la tableta». Amaury Le Blan confesó: «Vietnam es mi segundo hogar. Aquí lo tengo todo: una esposa vietnamita, una hija preciosa y una granja con una manada de caballos queridos. Quiero transmitir mi amor por los caballos enseñando equitación a niños en Vietnam».
Descendientes de caballos reales británicos donados a Vietnam
Los caballos, al igual que los humanos, deben registrar el linaje de sus progenitores, lo que incluye la compra de esperma para la cría y la atención veterinaria. Según muchos veteranos de la cría de caballos, a principios de la década de 1990, la familia real británica donó a Vietnam dos caballos. Por lo tanto, la creación de las siguientes generaciones es un orgullo para quienes poseen esta preciosa raza equina. La generación F1 está formada por Vang, Khuu criado en el establo de Phu Tho, que murió, pero aún tuvo tiempo de dejar descendientes. Algunos de ellos son Kim Bong, Huong Thanh (yegua), Duc Khuc (caballo blanco macho que la empresa de tecnología de automóviles alquiló para montar en la calle) y el semental Dong Trieu.
Tristeza del casco
El 1 de abril de 2023, Jean Yves Baudron (78 años) publicó su último caballo en venta en un foro de carreras. El caballo que vendió fue Dong Trieu, famoso en toda la región oriental por su hermosa apariencia y su invicto en el hipódromo de Dai Nam. El precio de venta de Dong Trieu fue de 160 millones de VND.
El señor Baudron (antes de jubilarse) y su amado caballo
Lam Yen
El padre de Jean Yves Baudron era un francés que luchó en la guerra de Vietnam, y su madre, una saigonesa. Su padre era un apasionado de los caballos, por lo que desde niño lo llevaban a menudo a ver carreras. Al regresar a Francia, se casó, tuvo hijos y vivió una vida bastante tranquila reparando y vendiendo coches. Sin embargo, su sangre vietnamita y su pasión por las carreras de caballos seguían vivas en él. En 1992, Jean Yves Baudron decidió dejar a su esposa e hijos en Francia e ir solo a Vietnam a criar caballos. Con el tiempo, también formó una famosa manada de caballos de carreras, incluyendo Nu Long Phi (valorada en más de 70 taels de oro). En 2011, el hipódromo de Phu Tho cerró. Incapaz de soportar ver cómo sacrificaban caballos de carreras, reunió sus ahorros y pidió más dinero a su esposa e hijos en Francia para comprarlos y criarlos. La manada de 9 caballos está formada por caballos famosos del hipódromo, como Nobel, Ericson, Huy Cuong... También reunió a apasionados propietarios de caballos para fundar la "Asociación Deportiva de Carreras de Caballos", prestando terrenos para construir un hipódromo donde entrenar a los caballos y reducir su inquietud. Jean Yves Baudron no ocultó sus sentimientos en su página personal: "¿Por qué las carreras de caballos en Europa y América generan miles de millones de dólares en ganancias cada año, mientras que las carreras de caballos en Vietnam, igualmente atractivas, aún no han regresado?".
El señor Amaury instruye a un jinete en una carrera de obstáculos.
Lam Yen
Pero entonces no había un lugar para los caballos de carreras, y tras varios años de pandemia de COVID-19, el sueño de los caballos vietnamitas tuvo que posponerse. Tras 20 años criando caballos, gastando miles de millones de dongs que había ahorrado durante su juventud, tuvo que rendirse al vender Dong Trieu. "Se lo compré a Dai Nam por 200 millones de dongs. Ahora soy viejo, mi salud no es la misma que antes, estoy muy cansado, así que tengo que rendirme. Estoy vendiendo Dong Trieu a todos para que lo críen, esperando el día en que pueda empezar a montar o criar para la siguiente generación", escribió. La Sra. Nguyen Thi Duyen Trang, asistente del Saigon Pony Club, lamentó: "El tío Baudron ya no cría caballos, lo cual es una lástima para el movimiento equino en Saigón. Las personas con pasión como él son escasas ahora, aún más escasas". El Sr. Huynh Van Lao (Sau Lao, propietario del establo más grande del sur) confesó: «Conozco a Jean Yves Baudron desde hace mucho tiempo. Es bueno en su trabajo y tiene una pasión especial por los caballos de carreras. Todos esperamos que se construya un nuevo hipódromo, pero quizás ha esperado demasiado. No sé si abandonaré la profesión hípica como él». En el pasado, Baudron le confesó a Thanh Nien : «Los caballos de carreras nacen para galopar con orgullo», y dedicó casi toda su vida a cultivar esa idea. Sin embargo, en sus últimos días de vida, el sueño de galopar del vietnamita Baudron, amante de los caballos occidentales, quedó incumplido.
Los franceses practicaban carreras de caballos en Saigón en el pasado.
A finales del siglo XIX y principios del XX, las carreras de caballos eran una forma de entretenimiento para los oficiales franceses. Construyeron un pequeño hipódromo en Saigón y pavimentaron carreteras para las carreras de caballos en Go Cong y My Tho. «En 1906, Jean Duclos transportó caballos grandes, de raza árabe, desde Hanói para competir en el Hipódromo de Saigón, lo que provocó la ruina de muchos perdedores. En 1912, de Monpezat también hizo lo mismo y los propietarios de caballos de Hanói dejaron en mal estado a los del sur», según Saigón en el pasado (Vuong Hong Sen). En 1932, los franceses construyeron el hipódromo de Phu Tho según los estándares internacionales de la época.
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