Proyecto de casi 3.900 mil millones de VND para modernizar el corredor fluvial del sur

La Junta de Gestión del Proyecto de Vías Navegables acaba de presentar una propuesta para la aprobación del proyecto de inversión destinado a desarrollar corredores fluviales y logística en la región sur. El proyecto contribuirá a mejorar la infraestructura, reducir la congestión y los accidentes, y a reducir el coste del transporte de mercancías por vía fluvial desde el delta del Mekong hasta Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y el conjunto portuario de Cai Mep-Thi Vai.

Canal de Cho Gao, vía fluvial vital de la región del delta del Mekong. Foto: Trung Chanh

La Junta de Gestión del Proyecto Hidroviario informó que la unidad acaba de presentar un documento solicitando al Ministerio de Transporte que apruebe el proyecto de inversión para desarrollar corredores hidroviarios y logística en la región Sur.

Se espera que el proyecto se implemente en la provincia de Vinh Long (incluido el distrito de Tra On, el distrito de Tam Binh y el distrito de Mang Thit), la provincia de Ben Tre (distrito de Cho Lach), la provincia de Tien Giang (distrito de Go Cong Tay), la provincia de Long An (distrito de Chau Thanh) y la provincia de Dong Nai (distrito de Nhon Trach).

Este es el proyecto de infraestructura fluvial más grande jamás implementado en la región sur para mejorar dos corredores fluviales importantes, incluido el corredor Este-Oeste con una longitud de aproximadamente 197 km a través del río Hau (desde el puerto de Can Tho), el río Tra On, el río Mang Thit, el río Co Chien, el canal Cho Lach, el río Tien, el canal Ky Hon, el canal Cho Gao, Rach La, el río Vam Co, el canal Nuoc Man, el río Can Giuoc, el río Soai Rap (la confluencia del río Soai Rap, el río Nha Be y el río Long Tau, ciudad de Ho Chi Minh).

El corredor Norte-Sur tiene aproximadamente 82 km de largo y atraviesa el río Dong Nai (desde el puerto de Dong Nai), el río Nha Be, el río Long Tau, el río Dong Tranh, el río Tac Cua, el río Go Gia y el río Thi Vai (grupo de puertos de Cai Mep Thi Vai, provincia de Ba Ria - Vung Tau).

En particular, el corredor Este-Oeste se renovará y modernizará a nivel II para la ingeniería de vías navegables interiores, permitiendo el acceso a buques autopropulsados de hasta 600 toneladas, portacontenedores de tres capas que operan 24/7 y buques autopropulsados de hasta 1500 toneladas que aprovechan las mareas altas. El corredor Norte-Sur también renovará sus rutas para permitir el acceso a buques autopropulsados de hasta 5000 toneladas y portacontenedores de cuatro capas, con el fin de que operen de forma fluida y segura.

La inversión total del proyecto asciende a 3.900 billones de VND (equivalente a más de 163 millones de dólares estadounidenses). De los cuales, los dos mayores gastos corresponden a los costos de compensación, apoyo y reasentamiento, que ascienden a casi 720.000 millones de VND, y a los costos de construcción, que superan los 2.220 billones de VND. El plazo de ejecución es de cinco años a partir de la fecha en que la autoridad competente asigne el capital para el proyecto.

Se espera que el proyecto obtenga un préstamo de aproximadamente 107 millones de dólares del Banco Mundial (BM) y reciba ayuda no reembolsable del Gobierno australiano, estimada en más de 580 000 dólares. El capital de contrapartida del Gobierno para el proyecto asciende a casi 56 millones de dólares.

Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a mejorar el sistema de infraestructura, reducir la congestión, los accidentes y reducir el costo del transporte de mercancías por vía fluvial mediante la renovación y modernización del corredor de transporte Este-Oeste que conecta la región del Delta del Mekong y la renovación del corredor de transporte Norte-Sur que conecta la región Sudeste con el grupo portuario Cai Mep - Thi Vai.

( Según thesaigontimes.vn )

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