General Motors (GM) y su socio CATL (China) acaban de lanzar una batería para vehículos eléctricos con capacidades de carga rápida excepcionales, que promete transformar por completo la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos. Esta se considera la línea de baterías de carga más rápida de la historia.
Interesting Engineering afirmó que esta nueva batería pertenece a la línea de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) con un impresionante factor de carga de 6C (el factor "C" representa la velocidad de carga de la batería).
Con una amplia autonomía y capacidad de carga rápida, la batería 6C permite a los usuarios recorrer más de 200 km con solo 5 minutos de carga. Esto ayuda a reducir la ansiedad por autonomía, uno de los mayores problemas para los usuarios de vehículos eléctricos.
GM planea integrar la batería en Ultium, la plataforma que impulsará su próxima generación de vehículos eléctricos. Está previsto que la batería 6C se integre en la arquitectura de baterías de alto voltaje de Ultium, de casi 900 V, el próximo año.
Ultium fue lanzado por GM en marzo de 2020 y juega un papel central en los próximos vehículos eléctricos de la compañía.
La batería 6C utiliza diversas tecnologías nuevas para aumentar la eficiencia y la fiabilidad de la carga. Además de estas mejoras, la nueva línea de baterías también incorpora una nueva composición electrolítica que no solo mejora la conductividad iónica, sino que también reduce la viscosidad del electrolito, optimizando así el proceso de reducción de iones de litio en la batería.
Según Interesting Engineering, esta batería ha establecido un nuevo estándar para la industria de vehículos eléctricos en cuanto a velocidad de carga, superando incluso a los productos de carga más rápidos del mercado actual. Se sabe que las baterías chinas más rápidas tienen actualmente un coeficiente de carga de 5,5 C, pero CATL y GM aspiran a un nivel superior con baterías de 6 C.
En agosto, el fabricante chino Zeekr lanzó el sedán Zeekr 007 2025, equipado con una batería Gold de segunda generación con un coeficiente de carga de 5,5 C. El vehículo puede cargarse del 10 % al 80 % en tan solo 10,5 minutos, lo que aumenta su autonomía a 482 km según el ciclo de pruebas estándar CLTC, un avance significativo respecto a la tecnología anterior.
De esta forma, con la tecnología de batería 6C, los usuarios de vehículos eléctricos pueden esperar un futuro en el que la carga sea sólo cuestión de minutos, aumentando significativamente la comodidad y la eficiencia de los vehículos eléctricos en la vida cotidiana.
Según Interesting Engineering
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Fuente: https://baodaknong.vn/trung-quoc-che-tao-thanh-cong-pin-xe-dien-sac-5-phut-di-duoc-200km-232233.html
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