La preocupación por una posible escasez de chips aumentó después de que el gobierno neerlandés invocara la Ley de Seguridad de Suministro para intervenir temporalmente en Nexperia a finales de septiembre de 2025, destituyendo a su director ejecutivo chino, Zhang Xuezheng. El gobierno neerlandés temía que la empresa matriz china, Wingtech, pudiera transferir tecnología o propiedad intelectual fuera de Europa.
En respuesta, China impuso controles a las exportaciones, prohibiendo a la empresa china Nexperia y a sus subcontratistas exportar componentes terminados, lo que interrumpió el flujo bidireccional de mercancías. Los fabricantes de automóviles advirtieron que, si la situación persistía, la producción en las fábricas de la Unión Europea (UE) corría el riesgo de verse interrumpida.
El gobierno chino afirmó el 1 de noviembre que la injerencia inapropiada del gobierno holandés en los asuntos internos de las empresas es la causa del caos actual en la cadena de suministro global.
Un portavoz del Ministerio de Comercio de China dijo que revisarán exhaustivamente la situación real de las empresas y otorgarán exenciones a las actividades de exportación que cumplan con los criterios, pero no dio detalles sobre los criterios específicos.
Cabe destacar que el Wall Street Journal citó fuentes informadas que afirmaban que permitir a Nexperia reanudar parcialmente sus actividades de exportación formaba parte del acuerdo comercial al que llegaron el presidente chino Xi Jinping y el presidente estadounidense Donald Trump en una reunión celebrada en Corea del Sur el 30 de octubre.
El portavoz de la Unión Europea (UE), Olof Gill, también declaró anteriormente que funcionarios chinos y de la UE abordarían el tema de Nexperia en una reunión que se celebraría en Bruselas la semana siguiente. Por su parte, el gobierno alemán acogió con satisfacción la iniciativa de China el 1 de noviembre y la consideró una señal positiva.
Nexperia fabrica chips de alto rendimiento que se utilizan en los sistemas de control, sensores y electrónica de carrocería de importantes fabricantes de automóviles como BMW, Stellantis y Volkswagen. Estos chips son un elemento clave en la industria automotriz, incluso ahora que la escasez provocada por la pandemia se ha mitigado en cierta medida.
Los fabricantes de automóviles y proveedores de componentes europeos han alertado sobre una posible escasez de chips suministrados por Nexperia, lo que podría obligar a paralizar las líneas de producción en Europa. Nexperia suministra el 49% de los componentes electrónicos utilizados en la industria automovilística europea, según el diario económico alemán Handelsblatt. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) advirtió el mes pasado que la producción se vería gravemente afectada.
Fuente: https://vtv.vn/trung-quoc-se-mien-mot-so-chip-experia-khoi-lenh-cam-xuat-khau-100251102100011126.htm






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