A partir del 1 de marzo, de acuerdo con la Circular No. 34 que modifica y complementa una serie de artículos de la Circular No. 17/2019 sobre el marco de precios de los servicios de transporte de pasajeros en vuelos nacionales, las tarifas aéreas de clase económica nacional aumentarán en un promedio de 3,75 - 6,67%, incluidos los vuelos que aumentan a 4 millones de VND / boleto de ida.

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Las tarifas aéreas aumentarán a partir del 1 de marzo. (Ilustración: Nam Khanh)

Las tarifas aéreas en clase económica en cuatro rutas nacionales aumentarán del 2,27% al 6,67%, un incremento promedio del 3,75% (igual al precio máximo de 2014), específicamente:

El grupo de rutas con una distancia de menos de 500 kilómetros mantiene el precio máximo actual de 1,6 millones de VND/billete de ida para las rutas de desarrollo socioeconómico y 1,7 millones de VND/billete de ida para otras rutas de menos de 500 kilómetros.

Para los vuelos de entre 500 km y menos de 850 km, el precio máximo aumentará a 2,25 millones de VND, un incremento del 2,27% (antes del 1 de marzo, era de 2,2 millones de VND).

Para los vuelos de entre 850 km y menos de 1.000 km, el precio máximo aumentará a 2,89 millones de VND, un incremento del 3,85% (antes del 1 de marzo, era de 2,79 millones de VND).

Para los vuelos de entre 1.000 km y menos de 1.280 km, el precio máximo aumentará a 3,4 millones de VND, un incremento del 6,25% (antes del 1 de marzo, era 3,2 millones de VND).

Vuelos a partir de 1.280 km, precio máximo de hasta 4 millones de VND, un aumento del 6,67% (antes del 1 de marzo era de 3,75 millones de VND).

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El precio máximo de las tarifas aéreas aumenta a partir del 1 de marzo de 2024

Así, los vuelos a partir de 1.280 kilómetros tuvieron el mayor incremento, con un 6,25% y un 6,67%. Se trata de vuelos como Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi - Phu Quoc. Los vuelos de menos de 500 km, como Ciudad Ho Chi Minh - Da Lat o Hanoi - Vinh, mantienen los mismos precios de los billetes.

El precio máximo anterior incluye todos los costes que los pasajeros deben pagar por un billete de avión, excluyendo las siguientes tasas: Impuesto sobre el valor añadido; Las tarifas aeroportuarias incluyen tarifas de servicios a los pasajeros y tarifas de seguridad de los pasajeros y del equipaje; Cargo por servicio con artículos adicionales.

En respuesta a las preocupaciones de muchos pasajeros de que las tarifas aéreas aumentarán cuando el precio máximo aumente, un experto en el sector de la aviación dijo que para cada ruta de vuelo, hay más de una aerolínea participando en la oferta y la competencia, por lo que es poco probable que las aerolíneas aumenten drásticamente o de repente los precios de los boletos.

“La decisión de precio debe garantizar la competitividad y el atractivo frente a otros medios de transporte y debe depender del poder adquisitivo y de las condiciones del mercado, no existe monopolio de compra ni monopolio de venta.

Actualmente, las tarifas aéreas nacionales se están implementando de acuerdo con un mecanismo de precios flexible. Las aerolíneas construyen y declaran rangos de precios con muchos precios desde bajos a altos dependiendo de las condiciones del billete, el tiempo de emisión del billete, la situación del mercado, etc.

"Normalmente, el número de billetes vendidos al precio más alto (aproximadamente el precio máximo) por las aerolíneas representa una pequeña proporción", informó este experto.

Vale la pena señalar que el ajuste del precio máximo a partir del 1 de marzo no significará que las aerolíneas aumenten simultáneamente los precios de los boletos, sino que, por el contrario, creará las condiciones para que las aerolíneas sigan implementando políticas de precios de boletos flexibles, ampliando el rango entre precios de boletos, agregando más programas, políticas de precios adecuadas y aumentando los precios de los boletos de bajo costo.

“En concreto, las aerolíneas pueden crear una gama más amplia de precios de billetes, vender más billetes a precios bajos y los clientes tendrán más oportunidades de comprar a precios bajos que se ajusten a su capacidad de pago.

Al mismo tiempo, las aerolíneas también son proactivas en la evaluación de la demanda de viajes para desarrollar planes para aumentar los vuelos para atender a las personas, creando una planificación de viajes para las personas con el lema "compre con anticipación, precio barato".

Además, las aerolíneas pueden diversificar productos y servicios para cada grupo de pasajeros, construir productos de alta calidad con muchos servicios y utilidades correspondientes a los precios de los billetes para satisfacer las necesidades de los pasajeros con alta capacidad de gasto", analizó el experto.

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, el precio máximo de los billetes de avión se ha mantenido estable desde 2019. Sin embargo, los costos de combustible en diciembre de 2022 de las aerolíneas aumentaron casi un 62,4% en comparación con diciembre de 2014 y aumentaron aproximadamente un 81% en comparación con septiembre de 2015.

Mientras tanto, los costos de combustible suelen representar alrededor del 39,5% de los costos totales de las aerolíneas. El impacto de los precios de los combustibles provocó que los costos totales aumentaran un 10,92% respecto a agosto de 2015.

Los precios máximos de los billetes de avión en el pasado se implementaron de acuerdo a la Circular 53 emitida en 2019 por el Ministerio de Transporte . La última vez que se ajustó al alza este límite fue en 2015, por lo que el aumento del precio límite a partir del 1 de marzo de 2024 también ha sido considerado, calculado y aprobado por las autoridades.