Cobertura en directo del debate: ¿Es preocupante el uso de gasolina E10?

En la tarde del 1 de junio, el Portal Electrónico de Información del Gobierno organizó un seminario titulado "Seminario: ¿Es motivo de preocupación el uso de gasolina E10?", con la participación de representantes de organismos de gestión estatal, asociaciones y expertos técnicos para intercambiar, analizar y responder a las inquietudes públicas relacionadas con el uso de la biogasolina E10.

En el seminario participaron el Sr. Dao Duy Anh, Subdirector del Departamento de Innovación, Transformación Verde y Promoción Industrial ( Ministerio de Industria y Comercio ); el Dr. Pham Huu Tuyen, Profesor Asociado y Director del Centro de Investigación sobre Fuentes de Energía y Vehículos Autónomos de la Universidad Tecnológica de Hanoi; el Sr. Bui Ngoc Bao, Presidente de la Asociación Vietnamita del Petróleo; el Sr. Lo Hai Nam, Jefe del Comité Técnico de la Asociación Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM); y el Sr. Do Van Tuan, Presidente de la Asociación Vietnamita de Biocombustibles.

A partir del 1 de junio de 2026, el bioetanol E10 se distribuirá y venderá oficialmente en todo el país de acuerdo con la hoja de ruta descrita en la Circular No. 50/2025/TT-BCT del Ministerio de Industria y Comercio: Reglamento sobre la aplicación de las proporciones de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales en Vietnam.

Este paso forma parte de la hoja de ruta para el desarrollo de los biocombustibles, en consonancia con la tendencia mundial de transición energética, al tiempo que cumple con los requisitos del desarrollo sostenible, garantiza la seguridad energética, protege el medio ambiente y cumple con los compromisos de Vietnam para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Antes de su implementación a nivel nacional, la gasolina E10 se probó en varias localidades durante casi un año. Los resultados iniciales no mostraron diferencias significativas en comparación con el uso de gasolina mineral convencional. El proceso de transición fue desarrollado por las autoridades competentes siguiendo una hoja de ruta adecuada, basada en una evaluación de impacto integral, lo que garantizó una implementación gradual para evitar perturbaciones en el mercado y para los consumidores.

Actualmente, muchos países del mundo han introducido biocombustibles como E10, E15 e incluso E20. Sin embargo, a pesar de haber pasado por una fase piloto antes de su adopción generalizada, la gasolina E10 sigue generando opiniones encontradas entre el público y los fabricantes de automóviles. Las preocupaciones se centran en la compatibilidad con los motores, el consumo de combustible, la eficiencia económica y los mecanismos para proteger los derechos del consumidor en caso de efectos adversos imprevistos derivados del uso de este combustible.

Información sobre los ponentes invitados al seminario:

1. Sr. Dao Duy Anh, Subdirector del Departamento de Innovación, Transformación Verde y Promoción Industrial (Ministerio de Industria y Comercio)

2. El Sr. Bui Ngoc Bao, Presidente de la Asociación de Petróleo de Vietnam.

3. Dra. Pham Huu Tuyen, Profesora Asociada - Directora del Centro de Investigación sobre Dinámica y Vehículos Autónomos, Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói.

4. El Sr. Lu Hainan, Jefe del Comité Técnico de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM)

5. El Sr. Do Van Tuan, Presidente de la Asociación Vietnamita de Biocombustibles.

El periódico Industry and Trade Newspaper continúa actualizando la información sobre el seminario...

En el seminario se analizaron y debatieron cuestiones relacionadas con el impacto en los vehículos, la eficiencia económica y los derechos del consumidor al utilizar gasolina E10, con la participación de representantes de organismos estatales de gestión, asociaciones industriales y expertos técnicos.

Fuente: https://congthuong.vn/tuong-thuat-truc-tiep-toa-dam-su-dung-xang-e10-co-dang-lo-459344.html